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|  Geschrieben am 26.06.2023 um 07:45 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von psr-slk am 26.06.2023 um 07:47 Uhr ]
Ich war bezogen auf die benannten Zeitschienen in den jüngeren 2000ern Jahren noch 2 mal in Paris, in F eh öfters, auch mit dem SLK und SLC und im August sind wir wieder an der Loiere. Die Paristrips allerdings von Köln aus nur noch mit dem Thalys. Mit dem Auto war ich dort 1972, 1973 und 1980.
Auch ich kannte das Parken auf Anstoß inklusive Schieben bis es passt aus den ersten Besuchen, konnte es selber beobachten und man konnte auf zig Meter kaum durch die Lücken durchgehen.
Als ich aber jüngst in Paris war, viel mir doch auf, dass die Autos nicht mehr auf Körperkontakt geparkt werden. Es sind Lücken dazwischen, knapp aber deutlich vorhanden. Und dies hat einen eindeutigen Grund.
Bis in die 90er hatten die Autos noch „eigenständige“ Stoßstangen aus Stahl und später aus den grauen Kunststoffen bei den heimischen Autos in Serie oft noch mit zusätzlichen Gummipuffern, die im Resteuropa nicht angeboten wurden. Diese Stoßkörper hatten hinzu auch noch ein deutliches Spaltmaß zur angrenzenden Karosse.
Diese Spaltmaß gibt es bei PKWs nicht mehr und selbst die SUV verzichten zugunsten der Aerodynamik drauf. Es sei denn, man kauft sich einen Wrangler.
Hinzu, die „Stoßstangen“ sind lackiert.
Diese lackierten Stoßkörper vorne und hinten sind zwecks Fußgängerschutz zum Teil verformbar und weich und im Grunde auf dem eigentlichen „Unfall“ bzw. „Crash“-Aufprallkörper dem Querträger nur aufgeschraubt und zu den seitlichen Blechen des Bodies verklipst
Würde man, wie früher praktiziert, härter auf Kontakt zum anderen geparkten Auto gehen und dies gar wegschieben wollen, verformen sich die weichen Teile des Kunststoffkörpers und Teile davon, speziell zu den Kotflügeln hin, reißen aus den Befestigungen. Bei etwas Pech liegt dann noch das ganze Plastik auf dem Boden. Das ist mittlerweile auch den Parisern zu riskant und zu teuer.
--
Gruß Peter |
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| Geschrieben am 26.06.2023 um 11:26 Uhr
| Moin,
mein Eindruck ist, dass der Wagen gar nicht so schnell fährt wie sich der Sound anhört. Man sieht das an den Differenzgeschwindigkeiten beim Überholen. Der Effekt wird verstärkt durch die tiefe Position der Kamera. Ein Regisseur weiß wie man Effekte gekonnt einsetzt.
Wenn ich immer lese wer sich nicht mit dem SLK um den Arc de Triomphe traut oder wer nur 100km um seinen Wohnort herum fährt, frage ich mich wozu das Auto da ist  .
Das geänderte Parkverhalten der Franzosen hat auch noch einen einfachen technischen Grund, denn es gibt auch dort inzwischen mehr Fahrzeuge mit Automatik.
Gruß
Guido
--
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| Geschrieben am 26.06.2023 um 13:19 Uhr
| Zumindest als ich dort war gabs die Regel beim Parken auf keinen Fall die Handbremse oder einen Gang einzulegen.
Alle Fahrzeuge die von Natur aus niedriger waren wie zb der Mini hatten spezielle Stoßstangenzusätze.Einfache Bügel damit es nicht die Scheinwerfer traf.
Kreisel waren auch was besonderes,statt 3-4 Spuren ging das zu siebt nebeneinander mit ab und an Hupen oder auch kontakt aber angehalten hat da nie jemand.
Und in Seitengassen hatte Vorfahrt wer zuerst gehupt hat.
Da gab es auch winzige Ampeln die in ein Meter Höhe an der Häuserecke montiert waren.
Durch den Serengetipark bin ich schon öfter durch,ist ja nebenan aber Paris....niemals.
Wenn dann direkt in die Tiefgarage und da stehen lassen bis zur Abfahrt. |
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| Geschrieben am 27.06.2023 um 10:45 Uhr
|
enrgy schrieb:
Das beste ist noch die Olle am Schluß...naja, 1976 halt.
Ach was, nichts besonderes.
Solche Mädels sah ich zu der Zeit bei uns in der Fußgängerzone im Minutentakt.
Was aber den Mercedes hingegen mit seiner Motorisierung anbetrifft , war es doch schon was sehr besonderes.
Ein dicker Motor in einer sonst Biederen Karosserie bis auf den Hinweis von 6.9 Liter Hubraum auf dem Kofferraumdeckel.
Man sah dem Auto seine Übermotorisierung gar nicht an , und nur Insider wussten welche Power in ihm steckte.
Der Wirt meine Stammkneipe fuhr so ein Ding.
Er hat uns alle immer mit unseren Autos und deren schwachen Motoren aufgezogen.
Ich fuhr einen Ford und der hatte lediglich 68 PS aus einem 1.6 Liter Hubraum daran hatte er sich besonders gerne hochgezogen.
Dieser Lebemann stand auf sehr großen Füßen.
Zu groß wie sich später heraus stellte.
Als seine Kneipe nicht mehr lief, legte er Feuer um bei seiner Versicherung ab zu kassieren.
--
200 Kompressor Pre. FL. Brillantsilber Schwarzes Leder Italien Reimport. 192 PS und Originalzustand Bj. 99 / km. Stand 103000 |
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|  Geschrieben am 27.06.2023 um 17:11 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Professor Fate am 27.06.2023 um 17:13 Uhr ]
zermanik schrieb:
Der Wirt meine Stammkneipe fuhr so ein Ding.
Er hat uns alle immer mit unseren Autos und deren schwachen Motoren aufgezogen.
Hättest ihm antworten sollen: "Ei, so'ne Hämorrhoidenschaukel könnte ich mir auch kaufen, aber dann hätte ich kein Geld mehr über, mit dem ich zu Dir ins Lokal gehen könnte..."
Da muß man schlagfertig sein! 
Daniel
EDIT: Natürlich besteht da ein gewisses Risiko, daß er antwortet: "Ei, ich bin ja auch in meinem Lokal und kann trotzdem so eine Kutsche fahren..."  |
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Geschrieben am 26.06.2023 um 09:05 Uhr 
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