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| Geschrieben am 12.11.2012 um 19:58 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Ludo am 12.11.2012 um 20:02 Uhr ]
bitti schrieb:
Zur Feinarbeit innerhalb der Modellpflege am Mazda MX-5 zählen die Optimierung der Gaspedalkennlinie für mehr Kontrolle beim Beschleunigen...
Nun ja Claus,
nachdem Mazda bei den letzten Modellpflegen schon die
Nockenwellenbeleuchtung
Kolbenrückholfedern
und die magnetischen Benzinverbesserer
eingebaut haben...............
fiel Ihnen jetzt wohl nur noch die Verbesserung irgendwelcher Kennlinien ein.
Kostet in der Produktion NIX, hat SOFORTIGE Zustimmung unter den sportlich begeistetern
Aber der Mazda ist genausowenig ein Sportwagen wie der SLK, wird auch hiermit nicht zu einem "Sportler".
Wie gesagt, da hilft nur EVO, WRX oder Skyline.
ciao
Ludo
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| Geschrieben am 12.11.2012 um 20:42 Uhr  
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bitti schrieb:
Hallo Ludo,
war ja klar, getroffener Hund bellt....
Och neeeeeeeeeeee, auf ne direkte Ansprache darf man ja wohl antworten ?
Aber der Wiesmann ist ganz nett, biederer BMW im Wolfspelz, hab ich mir bei Merz und Pabst schon öfters angeschaut.
Ist aber eher zu viel als zu wenig Elektronik drin
ciao
Ludo
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| Geschrieben am 13.11.2012 um 17:30 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Frank P am 13.11.2012 um 17:31 Uhr ]
bitti schrieb:
Man könnte schwach werden...
http://www.n-tv.de/auto/Mazda-feilt-am-MX-5-article7728726.html
kleiner Textauszug für Ludo:
Zur Feinarbeit innerhalb der Modellpflege am Mazda MX-5 zählen die Optimierung der Gaspedalkennlinie für mehr Kontrolle beim Beschleunigen...
Claus
Hallo Claus,
als erstes wünsch' ich dir mal gutes Gelingen bei der Wiederherstellung deines Ausnahme-SLK's. So ein Schätzchen darf man auch nicht einfach verschrotten.
Wer ernsthaft mit einem MX-5 liebäugelt, sollte warten bis 2014 das ganz neue Modell MX-5 ND herrauskommt. Habe gelesen, dass es hier im Forum noch einige Vorbelastete außer mir gibt, die den MX-5 Virus ebenfalls im Blut haben.
Da ich jetzt beide Fahrzeuge (SLK u. MX-5) kenne, kann ich unterm Strich ebenfalls zustimmen,dass keiner der beiden ein reinrassiger Sportler ist.
Mit dem MX-5 macht das Kurvenwetzen in bergischem Geläuf einen Heidenspaß, und mit dem SLK ist zügiges aber vergleichsweise moderates dahingleiten eine wahre Freude.
Ich möchte beide Autos nicht mehr hergeben, wobei ich mit dem MX-5 schon seit 12 Jahren und etwas über 150000 km unterwegs bin. Davon knapp 10 Jahre mit Freunden eines wunderbaren Stammtisches, der seit 2003 in Paderborn existiert.
Anbei mal ein Foto meines MX-5 NBFL - auch in einer recht seltenen Farbe...
Lg Frank
--
Ich bin unheimlich schüchtern, kann's halt nur nicht so zeigen. | Antworten
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