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![geprüftes Mitglied](images/geprueft12.gif) | Geschrieben am 03.11.2009 um 14:20 Uhr  
| Für die Zahl an Reparaturen plus Tuningverbastelung ein ganz schön mutiger Preis.
Lotus wenn dann bitte doch offen fahren und umsichtig bei schönem Wetter wie auf einem Brett durch die Kurven cruisen, nicht permanent geschlossen und zum schnellfahren kaufen... da ist der Porsche (oder vielleicht auch ein AMG mit langem Radstand?) besser für. Offenbar hat der Fahrer ja schmerzhaft was gelernt.
Schöner Link!
Gruß
Michael | Antworten
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![geprüftes Mitglied](images/geprueft12.gif) | Geschrieben am 03.11.2009 um 14:49 Uhr  
| @Armin
...aber auch ganz weit oben angesiedelt ist!
Wobei ich bei Dir noch nicht beifahren durfte, von daher kann ich Dich Deine Fahrweise nicht einschätzen, aber man hört schlimmes!
--
Viele Grüße aus Deutschlands Toskana
Tom
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| Geschrieben am 03.11.2009 um 14:55 Uhr  
| Hallo !
Wobei man zu Ehrenrettung des Fahrers sagen sollte, dass selbst kleinere Karambolagen die beim SLK nur Blessuren hinterlassen, beim Lotus meist schon zu größeren Schäden an der Plastik- Außenhaut führen, die weit von einem Bagatellschaden entfernt sind.
Ein Kollege von mir musste nach einem kleineren Auffahrunfall mit einem Golf an seiner Elise 102 Tage (!!!) auf die sog. "Clamshell" warten. 8300 € Schaden ohne Nutzungsausfall. Das Gesicht des Versicherungssachbearbeiters hätte ich gerne gesehen.
Ansonsten gilt: "Gott bewahre uns vor Sturm und Wind und Autos die aus England sind."
Grüße
Andy
--
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![geprüftes Mitglied](images/geprueft12.gif) | Geschrieben am 03.11.2009 um 15:01 Uhr  
|
Escape99 schrieb:
@Armin
...aber auch ganz weit oben angesiedelt ist!
Wobei ich bei Dir noch nicht beifahren durfte, von daher kann ich Dich Deine Fahrweise nicht einschätzen, aber man hört schlimmes!
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Viele Grüße aus Deutschlands Toskana
Tom
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Hallo Tom !
Das Problem bei dem Lotus ist das er.
A. Kein ESP hat.
B. Der Grenzbereich ultraklein ist. Wenn der driftet dann ist es schon vorbei !
Und ich habe mich schon ein Paarmal verjagt beim Fahren (SLK 55 AMG und bei C 63) das die Autos plötzlich weggingen und zum Glück hat mich das ESP
immer wieder eingefangen.
Das mit einem Auto ohne ESP, muß ich nicht haben
Armin
--
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![geprüftes Mitglied](images/geprueft12.gif) | Geschrieben am 03.11.2009 um 15:18 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Escape99 am 03.11.2009 um 15:19 Uhr ]
@Armin
Okay, kann ich verstehen, aber irgendwie ist die Elise halt ein geniales Sportgerät, was von kundiger Hand bewegt werden will, also auch nicht von mir.
Aber wozu gibt's den European Speedclub, da kann man prima lernen, wie solche Geräte fachgerecht bewegt werden wollen!
@FM
Das gilt aber im gleichen Maße für manchen Biker auf seinem 100+ PS Geschoß. Wie gesagt für manchen...
--
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