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Beitrag von:
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User seit 03.05.2004
 |  Geschrieben am 22.06.2013 um 13:11 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von convertible am 22.06.2013 um 13:21 Uhr ]
Ludo schrieb:
convertible schrieb:
Ein Diesel Roadster hat allerdings für mich jegliche Emotionalität verloren
Wir fahren keine Roadster.............die gibts nur von Morgan, und das "original" hatte mit sicherheit KEINE 8 Zylinder.
Wir fahren nur weichgespülte zweisitzige Cabrio's.
ciao
Ludo
--
SLK 230 R170 Final Edition Bj.8/2003 Brilliantsilber, Automatik, xcarstyle dachmodul, klarglaswindschot
Sprinter 316CDI "James Cook" mit Sprintshift und Tempomat
Hallo,
1909 war die Entwicklung leider noch nicht so weit........
Der Morgan +8 ist und bleibt allerdings der Morgan-Stern  http://de.wikipedia.org/wiki/Morgan_Motor
Und der ADAC schreibt in seiner aktuellen Ausgabe: ''Die Liebe zum alten Blech''. Immer mehr Leute scheinen erkannt zu haben, dass heutige Autos immer emotionsloser werden.......
--
Beste Grüße
............................................................
SLK 230 PreFL, Das Original
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Beiträge: 9248
User seit 03.05.2004
| Geschrieben am 22.06.2013 um 13:40 Uhr
| Italienische Autos sind sicher nicht die besten, aber sie sind emotional geprägt, das macht sie so begehrlich.
MV Agusta und Ducati Mopeds sind ebenfalls höchst emotional geprägt. Warum ist AMG wohl ein JointVenture mit Ducati eingegangen......?
Oder weshalb hat VW Lamborghini übernommen......?
In diesem Segment werden Emotionen verkauft...., Autos gibt es überall zu kaufen.
Und nun stelle man sich einen AMG mit Duracell Antrieb oder mit 1,4 Liter Doppel-BiTurbo vor....
Möglicherweise ist die Menschheit irgendwann vor lauter Fakes derart verblendet, dass sie das am Ende noch geil findet 
--
Beste Grüße
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Forenfürst
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User seit 31.03.2004
| Geschrieben am 22.06.2013 um 14:37 Uhr
|
convertible schrieb:
Und wie erbärmlich ist das denn bitte, wenn jemand mit einem durch Soundgenerator gefakten Audi V6 einen BigBlock vorgaukelt...
Man könnte es auch clever nennen: Alle Schildchen am Heck entfernen und die Illusion ist so perfekt, dass ich wetten könnte nicht mal wir 55er würden den von einem echten S4 unterscheiden. Ist es nicht genau so albern den Sound per Klappen und Endtopftuning künstlich zu verändern?
Ich denke dass die Zukunft in diese Richtung gehen wird. Nicht nur wegen gesetzlicher Bestimmungen, sondern auch wegen der Akzeptanz solcher Fahrzeuge im Umfeld sich verändernden Umweltverhaltens. Die wahren Freaks wird das nicht davon abhalten, die kleiner werdende V8-Nische zu besetzen.
Es gibt auch heute noch beharrliche Fangemeinden rund um Röhrenverstärker, obwohl sich deren modernen Schalttechnikbrüder den Ton angeben. Dann haben wir Liebhaber von Wählscheibentelefonen, mechanische Kaffeemühlendreher oder Dachsborstenrasierpinsler die jeden Manufactum Katalog huldigen. 
--
R170: 320 --- R171: 55 --- R172: CDI |
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Forenkönig
Beiträge: 9248
User seit 03.05.2004
| Geschrieben am 22.06.2013 um 16:02 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von convertible am 22.06.2013 um 16:13 Uhr ]
Taunusboy schrieb:
convertible schrieb:
Und wie erbärmlich ist das denn bitte, wenn jemand mit einem durch Soundgenerator gefakten Audi V6 einen BigBlock vorgaukelt...
Man könnte es auch clever nennen: Alle Schildchen am Heck entfernen und die Illusion ist so perfekt, dass ich wetten könnte nicht mal wir 55er würden den von einem echten S4 unterscheiden. Ist es nicht genau so albern den Sound per Klappen und Endtopftuning künstlich zu verändern?
Ich denke dass die Zukunft in diese Richtung gehen wird. Nicht nur wegen gesetzlicher Bestimmungen, sondern auch wegen der Akzeptanz solcher Fahrzeuge im Umfeld sich verändernden Umweltverhaltens. Die wahren Freaks wird das nicht davon abhalten, die kleiner werdende V8-Nische zu besetzen.
Es gibt auch heute noch beharrliche Fangemeinden rund um Röhrenverstärker, obwohl sich deren modernen Schalttechnikbrüder den Ton angeben. Dann haben wir Liebhaber von Wählscheibentelefonen, mechanische Kaffeemühlendreher oder Dachsborstenrasierpinsler die jeden Manufactum Katalog huldigen.
--
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Ja, es sind sehr schöne Beispiele dabei! Und ich stimme Dir ja zu, die Entwicklung geht in die von Dir aufgezeigte Richtung, keine Frage. Aber erstmal muss das Volk total verblöden, dass es diesen ganzen Fake Schwachsinn gar nicht mehr merkt.
Und zu den Röhren Verstärkern (ganz tolles Beispiel!).
Eine 58er Paula (Gibson LesPaul Sunburst Gitarre) ist heute unerschwinglich, sie wird zwischen 250000 USD und mehreren Millionen USD gehandelt. So eine Gitarre kann man heute für 4000 - 8000 EUR kaufen (natürlich auch günstiger).
Nur es ist eben nicht das Original und schon gar nicht wenn angeschlossen an einen Transistoren Verstärker. Erst der Anschluss an einen alten Röhren Amp gibt diesen unnachahmlichen Sound. Dieser sahnige nicht enden wollende Sustain, welcher sich ausschließlich nur bei voller Übersteuerung eines Röhren Verstärkers ergibt. Das ist so unnachahmlich wie ein ''echter'' V8 Sound. Damit hast Du das mit Abstand beste Beispiel für Originalität geliefert! 
Viele Gitarristen oder sonstige Bandmitglieder oder die heutigen Fangemeinden wissen ja gar nicht mehr wie das Original klingt, sie befinden sich im vollen Transistor Rausch und meinen, das sei das Original
Wie geil ist das denn........
Und hier ein Beispiel wie ein Original klingt:
http://www.youtube.com/watch?v=vkUpfw4Hf3w
--
Beste Grüße
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| Geschrieben am 22.06.2013 um 16:12 Uhr
|
convertible schrieb:
Warum ist AMG wohl ein JointVenture mit Ducati eingegangen......?
Oder weshalb hat VW Lamborghini übernommen......?
Hat VW nicht längst Ducati auch im Sack?
[...] 1,4 Liter Doppel-BiTurbo vor....
Wow ein Quadturbo also, na dann hat der Motor ja bald mehr Turbolader als Zylinder. Wie wäre es denn dann mit einem 0,1 Liter Octalturbo. Wäre dann Quasi der 8 Zylinder unter den Turbos.
Wie schon gesagt, wenn es nach mir ginge würde kein Auto mehr Krach machen. Wozu eigentlich auch? Emotion oder zeigen wasn geiler Macker ich bin mit so viel Zylinder und so wenig Leistung? Erinnert mich an die Honda Civic Zeit mit Ofenrohr und Beschleunigungsarmut.
Gruß silentdriver |
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| Geschrieben am 23.06.2013 um 13:17 Uhr
|
convertible schrieb:
Warum ist AMG wohl ein JointVenture mit Ducati eingegangen......?
Moin!
Dazu ist es doch aber nicht gekommen?!
Und da ich kein Amerikaner bin, tät' mich ein 3-buchstabiger 2L V8 Biturbo/Kompressor-Turbo jetzt nicht sooo kalt lassen 
Da braucht's dann auch nur einen guten Ingenieur und kein Soundmodul
Ciao Uwe
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