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|  Geschrieben am 14.06.2024 um 20:52 Uhr
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SLK-63 schrieb:
Wie pflegt man denn einen Kompri - außer ihn nicht zu benutzen 
(Komm mir nicht mit 125ml Ölwechsel alle paar Jahre)
Der M62 im R170 hat 5 Lager.
Die 2 hinteren tauscht jeder mit ner Presse in '5min', das Riemenscheibenlager in weiteren '5min' Presse.
Bleiben die 2 Getriebelager, wer tauscht die (zerstörungsfrei) in DE/EU?
Was nützt ein fixes Pulley (wie ich es habe) wenn die Getriebelager im Eimer sind?
--
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JB M62 | 84 Pulley | SS Fächer | HJS 200cpsi | SS Oval | KW Competition Line | 345mm Brembo/Tarox/EBC | ECU by GT-Innovation
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Ach....
warum machst gerade du dir so viele Sorgen um Ersatzteile und lagerst diese ein?
Wenn ich es richtig in Erinnerung habe, steht dein SLK doch seit Jahr und Tag in der Garage und wird nicht gefahren. Oder täusche ich mich und der wird jetzt gefahren?
Nix für Ungut, halt jeder wie er will und mag. 
--
Gruß
Dirk
SLK 230 PreFl Baujahr 97
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 | Geschrieben am 14.06.2024 um 21:41 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-63 am 14.06.2024 um 22:06 Uhr ]
Was für 'viele Sorgen'? Ich heul sicher nicht wegen einer 'Wasserpumpe' oder 'Kupplung' o.ä.
Hast du schon geantwortet: Was nützt mir ein fixes und neu gelagertes Pulley wenn die Getriebelager im Eimer sind?
Soll der ThemaWechsel-Versuch mich beeindrucken?
Wenn juckts wie viele Privat-Km ich auf Privat-KFZs im Jahr schaffe, können 0Km sein / können >0Km sein, geschweige dass es irgendjemanden außer dem VersicherungsFuzzi einen Dreck angeht 
Aber klar, da ich auf dein Grab schielen kann & nicht umgekehrt - brauch ich wohl ein paar Jahrzehnte länger was von meinen KFZs, richtig. Steht ja schon da, dass man keine Teile bunkern braucht bei wenig Restlaufzeit.
--
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| Geschrieben am 14.06.2024 um 23:51 Uhr
| Die bröselnden Kabelbäume besonders von Mercedes sind altbekannt und werden teils sogar von MB aber auch anderen Firmen nachgefertigt.
Im Schnitt 800 ohne Einbau aber auf Wunsch sogar in Silicon.
Paar Jahre solche Probleme und schon gibts Ersatz von mehreren Seiten.
Ist wie Ölstopkabel...gibts inzwischen überall und auch bei MB(sie streiten es nur ab aber der Teileverkäufer weiß was Sache ist. |
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User seit 09.07.2014
| Geschrieben am 15.06.2024 um 23:12 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von ASW29 am 15.06.2024 um 23:13 Uhr ]
SLK-63 schrieb:
Was für 'viele Sorgen'? Ich heul sicher nicht wegen einer 'Wasserpumpe' oder 'Kupplung' o.ä.
Hast du schon geantwortet: Was nützt mir ein fixes und neu gelagertes Pulley wenn die Getriebelager im Eimer sind?
Soll der ThemaWechsel-Versuch mich beeindrucken?
Wenn juckts wie viele Privat-Km ich auf Privat-KFZs im Jahr schaffe, können 0Km sein / können >0Km sein, geschweige dass es irgendjemanden außer dem VersicherungsFuzzi einen Dreck angeht
Aber klar, da ich auf dein Grab schielen kann & nicht umgekehrt - brauch ich wohl ein paar Jahrzehnte länger was von meinen KFZs, richtig. Steht ja schon da, dass man keine Teile bunkern braucht bei wenig Restlaufzeit.
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Wie wäre es, wenn du dich mit deinem großkotzigem Gelaber mal ein wenig zurückhalten würdest und hier wie Andere auch auf normalem Niveau etwas kommentieren würdest.
Einige hier, wenn du es noch nicht bemerkt hast, würden es dir danken!
--
Gruß
Dirk
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