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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de |  Geschrieben am 03.12.2020 um 18:17 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von mikesch am 03.12.2020 um 18:17 Uhr ]
hbgo schrieb:
Ich selbst würde wenn ich die Wahl hätte keinen R170 mehr wegen Rostproblematik kaufen.
R171 wäre das bessere und modernere Auto
--
MOPF 04/2002 SLK R170 200 Kompressor 262Tkm, mit viel Rost
und ich wollte zum verrecken nicht das moderene Auto.
was soll dieser Schexxx, modern.
In meinen Augen ist der 170 ein hübscher Roadster und modern brauch ich nicht. Einzig eine bessere Rostvorsorge wäre ein Grund, aber nie nicht moderner.
Die moderneren Kisten sind in der Regel die seelenloseren.
Wer sowas will mag das kaufen, aber so etwas empfehlen ...?
--
Gruss Hartmut
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| Geschrieben am 03.12.2020 um 19:22 Uhr
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mikesch schrieb:
Die moderneren Kisten sind in der Regel die seelenloseren.
Wer sowas will mag das kaufen, aber so etwas empfehlen ...?
R171 Seelenlos, die Super-Nase (ob man sie mag oder nicht) hebt sich mit dieser Front von allem was man so aus der Straße sieht ab, da muss schon ein SLS oder Formel1 kommen.  
--
VieleGrüße
Andreas
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….. als Alltagskutsche (schlecht Wetter) Passat Alltrack B8 TDI Bi-Turbo Crimsonred /Leder Schwarz EZ03/17 ***
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| Geschrieben am 03.12.2020 um 19:41 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von bleifuss22 am 03.12.2020 um 19:43 Uhr ]
Hallo zurück,
den 171er würde ich nicht nochmal nehmen. Mit dem Sportpaket war mir der viel hart und modern war da auch nichts beim 280er. Ich finde den 172er toll, aber der R170 ist jetzt auf dem Weg wieder im Wert zu steigen. Aber nur ohne Rost und mit wenig km.
Also ich war im September bei diesem Händler hier und habe dort einen sehr schönen R170 320er Mopf zugekauft zu meinem SLC, mit nur 44tkm, Xenon, Bose etc. lecker(!)
https://www.gassmann-gmbh.com/fahrzeugsuche-pkw.html
Dort stehen sehr viele schöne SLK, und nicht nur 320er, mit wenig km, rostfrei und alle aus Japan re-importiert. Feine Fahrzeuge und super Service von Hr. Franke, dem Leiter der Werkstatt.
Deine Preisvorstellung passt da auch bei ein paar SLK
Ich mache hier keine Werbung, es ist lediglich ein Tipp, weil ich da sehr zufrieden war und bin.
--
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| Geschrieben am 03.12.2020 um 20:46 Uhr
| Gibt es echt Menschen, die über 11k für ein 170er ausgeben?
Muss aber jeder für sich entscheiden. Wenn man etwas größer ist, reicht meist ein Probesitzen - aber die 6 Zylinder haben auch einfach den wirklich geileren Sound. Aber hier sollte man IMO auf die Laufleistung achten. Ein Sprinter mit 200k würde ich da eher bevorzugen als ein SLK mit 100k 
--
Gruß
Chris
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| Geschrieben am 04.12.2020 um 09:33 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Herr der Kringel am 04.12.2020 um 09:34 Uhr ]
Ist doch immer so, dass Autos mit sehr wenig km und wirklich gutem Zustand nicht so billig werden wie der durchschnittliche Markt.
Für einen 320er im guten Zustand (also WIRKLICH rostfrei) mit wenig km erscheinen mit 10000 nicht zu viel.
Einen guten 32er sehe ich sowieso bei deutlich über 15000, also ja, es gibt sicherlich Leute die für einen 170er mehr als 11000 € zahlen.
--
typischer "bei-dem-ersten-Staubkorn-zum-waschen-fahrer"  |
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| Geschrieben am 05.12.2020 um 17:36 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von bleifuss22 am 05.12.2020 um 17:40 Uhr ]
Aber sicher ja, mehr als 11 TEUR sind auch für den R170 gut angelegt, wenn...
- wenig km
- 6 zyl Motor
- kein Rost
- Innenraum neuwertig
- scheckheft-geplegt (Historie nachvollziehbar)
- original Zustand, eben nicht "verprollbastelt"
- seltene Farbe
dann verliert man tatsächlich nach 20 Jahren 320er nun endlich keinen EUR mehr am Wert.
Die ersten gelben 320er gehen nun schon über 20-24 TEUR in die Kaufbörsen...
Einen guten 32er bekommst Du ab 25 TEUR, die Preise dafür sind schon am steigen.
Aber das sollte dann kein "DailyDriver" werden, aber das passt gerade nicht zum Thema hier.
--
bleifuss22
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 06.12.2020 um 20:37 Uhr
| R170 ist SLK.
111er Motoren sind gut, danach kam nix mehr ordentliches bei den 4-Zyl.
Rost: Ja, es gibt aber noch gute Exemplare
Preise sehe ich weiterhin fallend, höchstens stagnierend wenn wenig KM und tiptop überall.
Die Kisten sind nun mal alt, aber herrlich analog
--
Gruß Jörg
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