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| Geschrieben am 21.03.2014 um 16:49 Uhr  
| @ Kauba1 & bitti
Hallo Dieter und Claus,
doch, natürlich, fällt mir seit Wiedereintritt der Begriff Ölstopkabel im Forum immer wieder auf. Jedoch meine ich stets in Verbindung mit der 170er Baureihe, oder ? Und deshalb habe ich jetzt dem Thema keine besondere Beachtung geschenkt. Sollte ich das auch als nun 171-Fahrer ?
Erklärt mir doch mal einer mit ein, zwei Sätzen was es mit dem Teil auf sich hat.
Claus: obwohl Schnelleser (und Anhänger der alten Rechtschreibung), habe ich nicht wirklich Lust, bis Pfingsten über Ö. zu lesen und vielleicht auch noch nachts davon zu träumen... .
Und noch mal: liege ich falsch, wenn ich sage, daß das früher (1998 - 2008) kein so dolles Thema war ?
Schönes WE euch beiden.
Hans
--
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| Geschrieben am 21.03.2014 um 17:18 Uhr  
| Hans, bei Deinem PreFL war das in der Tat kein Thema. Es kommt da zwar auch vor aber erst bei höherem km-Stand (>150T.) und dann auch nicht so gravierend. Es ist wirklich nur bei den Kompressor-Modellen des FLs ein ganz schlimmes Problem. Da wird der Stecker ja schon ab 50T. wackelig und damit undicht.
Zum R 171: Schau doch nur dort ins Forum: Der größte Thread aller Zeiten mit 598 Antworten und fast 200 000 Aufrufen. Da ich keinen 171er fahre, kann ich dazu nicht mehr sagen. VG Dieter.
NS: Laß' auf alle Fälle bei Deinem Flitzer kompetent (MB) danach schauen. Vielleicht hast Du Glück. | Antworten
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