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Klatsch und Tratsch » » Thema: Hart und nicht herzlich, Preisschock bei der MB Werkstatt |
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![SLK172](images/userbilder/user157661)
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| Geschrieben am 03.06.2008 um 17:34 Uhr  
| Hi,
also ich hab mit meiner Werkstatt NL AC eigentlich keine Probleme.
Ich sag vorher, daß jede evtl. Reparatur etc. mit mir telefonsich abzusprechen ist. Und keine Bürstenwäsche.
Aber grundsätzlich finde ich die o.g. Story schon unglaublich. Sowas geht nicht undist normalerweise auch nicht üblich und zeigt nicht, daß die Werkstatt Format hat.
Schöne Grüsse
Moni | Antworten
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![Bestia negra](images/userbilder/user220611)
![geprüftes Mitglied](images/geprueft12.gif) | Geschrieben am 05.06.2008 um 00:33 Uhr  
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convertible schrieb:
Hallo Ibo,
das was Du schreibst stimmt nicht!
Ich bin vor 4 Jahren, als ich meinen 230er rel neu hatte auf dem Weg nach HH bei 180 in den Notlauf gekommen, und bin dann mit 100 zu meinem Termin weitergefahren. Auf dem rückweg bin ich dann zur NL in HH, und habe dort einen ''Kurztest'' in Auftrag gegeben. Was der umfasst, weißt Du sicher. Nach ca 1 Stunde sagte mir der Meister dann, das sie einen neuen LMM eingebaut hätten, und ich die Rechnung und den Schlüssel am tresen abholen könne. 480 EUR . Hier noch mal in Worten: vierhundertachtzig Euro.
Das waren mal 1000 Deutsche Mark
Sorry, aber so etwas kotzt mich an!! Das kann man vielleicht mit Firmenwagen machen, wo dann die Rechnung an die Buchhaltung geht, und entspr. der Fuhrpark belastet wird.
Nee nee, hier war ein Kurztest in Auftrag gegeben worden.
Die Dame am Tresen wollte mir den Schlüssel nicht geben, nachdem ich versucht hatte Ihr klar zu machen, dass ich nicht gewillt bin die Rechnung zu begleichen. Der Meister war plötzlich zu Tisch, oder zur Fußpflege, oder sonst was. Daraufhin wollte ich den GF sprechen. Es kam zu einem Termin, wo wir dann vereinbart haben, dass der alte LMM wieder eingebaut wird, und ich 70 EUR bezahle. Ein Kurztest kostet ca 30 EUR.
Zu hause angekommen habe ich den LMM gereinigt, und nach 4 Jahren ist der gleiche LMM dort drin. Mein Wagen verbraucht mit diesem ''total kaputten`` LMM 10,5 Liter Ethanol, und läuft 245.
So, das wollte ich doch hier mal unmißverständlich klarstellen
Convertible
--
PreMOPF 1.Gen FlexFuel SLK
FLY LIKE AN EAGLE
Hallo convertible,
ich wäre noch einen Schritt weiter gegangen und hätte meinen zeitlichen Aufwand für den Rückbau der NL in Rechnung gestellt.
Sorry, aber das geht ja wohl garnicht. Meine Zeit wird verschwendet und ich müßte noch den Rückbau zahlen.
--
Grüße Ralph
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![convertible](images/userbilder/user1465411)
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![Paule](images/userbilder/user103881)
| Geschrieben am 05.06.2008 um 09:23 Uhr  
| Hallo Matze,
wende Dich an die vor Ort zuständige Kfz.- Schiedsstelle . . . !
Wenn Du Hilfe brauchst,wende Dich an mich,ich leite die Kfz.- Schiedsstelle der
Kfz.- Innung Frankfurt am Main und Main - Taunus Kreis,Hochtaunus Kreis,Hanau - Schlüchtern und Kreis Groß - Gerau . . . !
Gruß
Paule
--
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![YellowBlue](images/userbilder/user146921)
Schreiberlevel: Forenfürst
![Forenfürst](images/forum/special/screwdriver_rank1_2.gif) Beiträge: 4593
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![geprüftes Mitglied](images/geprueft12.gif) | Geschrieben am 05.06.2008 um 17:52 Uhr  
|
SLK171 schrieb:
Schön das diese Rechnungen bei mir Vergangenheit sind.
Hallo Thomas,
Ist der Mustang wartungsfrei, und sehnst du dich nicht manchmal nach den Tankrechnungen aus der Vergangenheit zurück?
Gruß
Guido
--
*** SLK280 schwarz/schwarz ***
Hallo Guido,
einzige Wartungskosten bisher: zwei Ölwechsel, demnächst mal einen Bremsflüssigkeitswechsel. Außerdem einen Satz Räder für den Sommer und die original All Season auf Winterbereifung getauscht. Im gleichen Zeitraum war der SLK wartungstechnisch deutlich teurer.
Tankrechnungen von früher hätte ich schon gerne, aber wegem dem Liter-Preis, sooo sehr viel mehr braucht der Mustang auch nicht .
--
MfG Thomas
"Go on board a westbound 747"
***
1999-2006 SLK 200 AMG designo
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