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Schön das diese Rechnungen bei mir Vergangenheit sind.

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convertible schrieb:
Hallo Ibo,

das was Du schreibst stimmt nicht!
Ich bin vor 4 Jahren, als ich meinen 230er rel neu hatte auf dem Weg nach HH bei 180 in den Notlauf gekommen, und bin dann mit 100 zu meinem Termin weitergefahren. Auf dem rückweg bin ich dann zur NL in HH, und habe dort einen ''Kurztest'' in Auftrag gegeben. Was der umfasst, weißt Du sicher. Nach ca 1 Stunde sagte mir der Meister dann, das sie einen neuen LMM eingebaut hätten, und ich die Rechnung und den Schlüssel am tresen abholen könne. 480 EUR . Hier noch mal in Worten: vierhundertachtzig Euro.
Das waren mal 1000 Deutsche Mark

Sorry, aber so etwas kotzt mich an!! Das kann man vielleicht mit Firmenwagen machen, wo dann die Rechnung an die Buchhaltung geht, und entspr. der Fuhrpark belastet wird.

Nee nee, hier war ein Kurztest in Auftrag gegeben worden.

Die Dame am Tresen wollte mir den Schlüssel nicht geben, nachdem ich versucht hatte Ihr klar zu machen, dass ich nicht gewillt bin die Rechnung zu begleichen. Der Meister war plötzlich zu Tisch, oder zur Fußpflege, oder sonst was. Daraufhin wollte ich den GF sprechen. Es kam zu einem Termin, wo wir dann vereinbart haben, dass der alte LMM wieder eingebaut wird, und ich 70 EUR bezahle. Ein Kurztest kostet ca 30 EUR.

Zu hause angekommen habe ich den LMM gereinigt, und nach 4 Jahren ist der gleiche LMM dort drin. Mein Wagen verbraucht mit diesem ''total kaputten`` LMM 10,5 Liter Ethanol, und läuft 245.

So, das wollte ich doch hier mal unmißverständlich klarstellen

Convertible

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PreMOPF 1.Gen FlexFuel SLK
FLY LIKE AN EAGLE

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SLK171 schrieb:

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Schön das diese Rechnungen bei mir Vergangenheit sind.

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Hallo Thomas,

Ist der Mustang wartungsfrei, und sehnst du dich nicht manchmal nach den Tankrechnungen aus der Vergangenheit zurück?

Gruß

Guido

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*** SLK280 schwarz/schwarz ***

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