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![](images/forum/special/screwdriver_rank5_0.gif) User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 18.11.2020 um 17:53 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Golfer am 18.11.2020 um 18:00 Uhr ]
Hallo Roadsterfreunde,
eine gute Bekannte von mir hat vor 2 Jahren einen schönen SLK 230 aus 1999 gekauft. Gestern hat der Motor seinen Geist aufgegeben. Motor dreht ohne Kompression und Nockenwelle steht still. Wahrscheinlich Steuerkette, so die Werkstatt.
Was nun? Fahrzeug mit Motorschaden zum ausschlachten verkaufen? Der SLK ist noch in einem guten Zustand, ca. 200.000km in Obsidian und Automatik.
Her mit allen guten Tipps, ich danke Euch!
Gruß Peter
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| Geschrieben am 18.11.2020 um 21:18 Uhr  
| Hallo Peter,
das selbe Problem hatte ich vor ein paar Monaten auch.
Ich habe den Kopf runtergemacht und mir die Sache angeschaut. Einen "seriösen" Austauschmotor konnte ich nicht finden.
Bei mir waren ein paar Ventile leicht verbogen, sonst war alles in Ordnung.
So habe ich den Kopf zu einer versierten Werkstatt gebracht, die auf so was spezialisiert ist.
Die haben den Kopf komplett überarbeitet, 16 neue Ventile plus Hydrostößel eingebaut.
Den Motor habe ich selber in einer Mietwerkstatt auseinander- und wieder zusammengebaut.
Zusätzlich habe ich noch eine neue Steuerkette, Dichtungen, Wasserpumpe (kostet nicht viel und wenn schon, denn schon..) gekauft.
Alles in allem hat mich das ganze ca. 1700 Euro gekostet und an Arbeitszeit habe ich ca. 70 Stunden investiert. Aber ganz gemütlich.
Der Motor läuft wieder wunderbar.
Wenn du oder dein Kumpel die Arbeit nicht scheust und ein wenig Ahnung hast, sollte das kein Problem sein. Anleitungen zu den Arbeiten findest du zu Hauf hier im Forum. Plus eine Menge kompetenter Leute, die dir weiterhelfen können und das sicher auch gerne machen.
Wenn der 230er sonst noch gut dasteht, ist das auf jeden Fall eine Option. Ich habe es nicht bereut und würde das auch wieder machen. Ist aber schon Arbeit. Man lernt aber auch sein Auto besser kennen und wenn es einem Spaß macht ist das halb so wild.
Einen seriösen Austauschmotor zu finden, dürfte schwierig werden. Ich habe es nach fast 2 Wochen Suche aufgegeben und mich für die Reparatur entschieden.
Grüße,
Jörg | Antworten
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| Geschrieben am 19.11.2020 um 16:35 Uhr  
| Auf jeden Fall den eigenen Motor wieder instandsetzen lassen. Da weiß man was man hat. Wenn man sich einen anderen gebrauchten kauft, weiß man nicht was man hat. Ein guter Motoreninstandsetzer wird sich in der Nähe bestimmt finden. Und wie oben schon geschrieben gleich noch ei paar Verschleißteile mit wechseln. Dann ist wieder jahrelang Ruhe.
So würde ich dss machen.
Beste Grüße
Albert
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Albert | Antworten
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Golfer schrieb:
Was nun? Fahrzeug mit Motorschaden zum ausschlachten verkaufen? Der SLK ist noch in einem guten Zustand, ca. 200.000km in Obsidian und Automatik.
Her mit allen guten Tipps, ich danke Euch!
Hallo Peter,
was soll den der kaputte SLK kosten? Hab damals vor 13 Jahren schon mal einen mit gerissener Kette gekauft, damit fing alles an ... Wenn sich die Eigentümerin entscheidet nicht mehr zu reparieren und was Neueres anzuschaffen kann man sich das ja mal durch den Kopf gehen lassen.
--
Gruß aus Bielefeld
Stephan
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