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![](images/forum/special/screwdriver_rank5_0.gif) User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 14.10.2017 um 19:07 Uhr  
| Eins kann ich dir zumindest sagen, "sollte" es "nur" an den Spulen liegen (beidseits heiße Luft??) kann man selbige (wohl) von der C-Klasse verwenden und diese umbauen. Das ganze Zeug ist schw....teuer für den SLK. Ohne Gewähr, hat aber mal einer gemacht bei nem Bucht-Teil.
Gruß
Markus | Antworten
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| Geschrieben am 14.10.2017 um 21:05 Uhr  
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hr83 schrieb:
@Kompressor09
Das klingt Interessant, magst nicht doch noch mal genauer nachfragen?
Würde ich gerne machen, aber ich habe keinerlei Kontakt mehr mit ihnen. Weiß nur das er nicht mehr in NRW wohnt. Ich würde einfach das alte ausbauen, und damit nach Ford gehen.
--
Mir egal wer dein Vater ist. So lange ich hier angel, geht hier keiner übers Wasser. | Antworten
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![geprüftes Mitglied](images/geprueft12.gif) | Geschrieben am 14.10.2017 um 23:39 Uhr  
| @Kompressor09
Wenn mein Duo-Ventil mal defekt sein sollte, werde ich damit definitiv mal zu Ford fahren.
Auf Instandsetzen habe ich nicht so die Lust, habe seit heute Abend eine defekte Miele Waschmaschine und drei mal darfst Du raten was defekt ist ... genau das Magnetventil vom Zulauf ...
Es gibt sogar einen Rep-Satz dafür, mache ich aber nicht ... hab damit schon mal schlechte Erfahrungen gemacht. Ich tausche daher immer das gesamte Ventil oder den ganzen Ventilblock, ist bei Waschmaschinen nicht viel teurer und man Ruhe
Leider ist das Duo-Ventil für den R170 neu ziemlich teuer.... | Antworten
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