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| Geschrieben am 11.06.2016 um 00:16 Uhr  
| Moin:
"Vielleicht ist es ja genau dieses Problem"
Nein, das Thema hatten wir hier noch nie. Völlig neu.
"Muß ich mir da Sorgen machen?"
Sorgen kann man sich machen, hilft aber meistens nicht weiter.
Besser ist es die Steuerkette und den Nockenwellenversteller zu kontrollieren. Eins ist mal klar: So langsam kommen unser guten alten R170 in den Bereich des merkbaren (und hörbaren) Verschleiß. Irgendwann ist jede Steuerkette durch, und dann gehört sie halt gewechselt.
Gruß Christoph
--
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| Geschrieben am 11.06.2016 um 10:24 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Avioniker am 11.06.2016 um 10:27 Uhr ]
Hallo !
Dies ist leider ein bekanntes Problem was bei vielen SLK unterschiedliche Ursachen hat.
Ich hab es glücklicherweise weg bekommen, bei mir war es halt nur beim Start nach einer weile abstellen :
http://mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=89351&forum=5
Mit freundlichen Grüßen!!!
--
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| Geschrieben am 12.06.2016 um 13:33 Uhr  
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Avioniker schrieb:
Hallo !
Dies ist leider ein bekanntes Problem was bei vielen SLK unterschiedliche Ursachen hat.
Ich hab es glücklicherweise weg bekommen, bei mir war es halt nur beim Start nach einer weile abstellen :
http://mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=89351&forum=5
Mit freundlichen Grüßen!!!
--
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Dann werde ich vielleicht mal auf das von dir verwendete LiquiMoly umsteigen. Vielleicht bringt das bei mir ja auch was.
Grüße. | Antworten
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| Geschrieben am 13.06.2016 um 15:26 Uhr  
| Moin,
Meine Meinung:
Das umsteigen auf eine andere Ölsorte löst nicht das Problem, es wird nur vertuscht.
so ähnlich wie manche Kiesplatzhändler Probleme mit Geräuschen vom Getriebe mit Holzmehl im Getriebeöl vertuschen.
Zippis Wagen zum Beispiel hat schon 200.000 km gelaufen, und dann kommen irgendwann die Geräusche von der Steuerkette. Warum? Natürlicher Verschleiß der Steuerkette, der Nockenwellenräder und des Nockenwellenversteller auf der Ansaugseite. Da müssen bald Teile getauscht werden, sonst lässt die Motorleistung nach durch falsche Steuerzeiten und im schlimmsten Fall droht irgendwann ein überspringen der Steuerkette mit der Folge eines kapitalen Motorschadens.
Da einfach ein anderes, dickeres Öl drüber zu kippen, damit man die Warngeräusche nicht mehr hört, ist fahrlässig.
Gruß Christoph
--
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