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User seit 27.01.2015
| Geschrieben am 06.02.2015 um 18:04 Uhr  
| Ich bin mir nicht ganz sicher, meine aber mal gelesen zu haben, dass man nicht die ganzen Nebelscheinwerfer des SLK tauschen muss, um Klarglas zu bekommen. Ich meine man die die Klarglasscheiben des C-Klasse (203er) auf die originalen SLK Nebelscheinwerfer machen.
Stimmt das oder habe ich das falsch im Kopf?
--
Gruß Micha | Antworten
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User seit 04.08.2009
| Geschrieben am 06.02.2015 um 18:29 Uhr  
| Hi,
das stimmt, aber IMHO nur beim FL, beim PreFL sind die Nebler anders geformt.
--
Viele Grüße an die SLK-Fans
Jürgen
200K Final Edition, Autom. EZ 11/03 obsidianschwarz, GEN1, AIO-Dach-/Blinkermodul, Navi-Halter, LED red/smoke, Klarglas-Nebler, DJH-Windschott, Supersprint FL-Oval, Eibach-Federn...das H-Kennzeichen muss noch etwas | Antworten
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Schreiberlevel: Forenkönig
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User seit 02.03.2006
| Geschrieben am 06.02.2015 um 19:12 Uhr  
| Nabends,
JANEIN....
Wenn man die Klarglasscheiben vom 203erauf die orginalen 170er Nebler montiert, sieht man im inneren des Nebelscheinwerfergehäuses des 170er einen mattgrauen Rahmen, der bei den 203er Neblern glanzverchromt ist.
Wenn man einen silberfarbenen SLK hat, fällt der graue Rahmen nicht einmal negativ optisch auf, man sieht ihn nur wenn man genau hinsieht. Fährt man einen dunkel farbenen SLK fällt der graue Rahmen unschön ins Auge, hier würde ich dann doch wohl auf die 203er Nebler wechseln.
Ich habe trotz Brilliantsilbernen SLK komplett auf 203 Klarglasnebler umgebaut und bereue es nicht...
--
Viele Grüsse
Ralf
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Schreiberlevel: Forenkönig
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User seit 02.03.2006
| Geschrieben am 07.02.2015 um 15:49 Uhr  
|
DobX schrieb:
Gibt es denn einen besonderen Grund dafür die originalen C-Klasse Nebelscheinwerfer einzubauen?
Da kostet einer doch mehr als ein Set Klarglas-Nebelscheinwerfer im Zubehör.
--
Gruß Micha
Moin,
Erstens traue ich den „Billig Dingern“ aus dem Zubehör nicht.
Und zweitens, vor 4 Jahre war mal ein Hase so lebensmüde und der musste in Vollkontakt Körpereinsatz mit tödlichem Ausgang mit meinem vorderen Stoßfänger probieren…
Fazit: Stoßfänger ganz gesplittert und NSW Klarglas links aus dem 203er auch. Neuer Stoßfänger und neuer NSW + Lackieren + Montage = 1300€ TK zahlte ohne SB
Da es originale MB 203er NSW Klarglas waren, war die Ersatzteilbeschaffung auch kein Problem!
Und TÜV und ABE ist bei MB original eh kein Thema, gerade was Beleuchtung und Bremsen angeht bin ich da sehr pingelig…
--
Viele Grüsse
Ralf
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| Geschrieben am 07.02.2015 um 18:41 Uhr  
|
Ramius schrieb:
Moin,
Erstens traue ich den „Billig Dingern“ aus dem Zubehör nicht.
Mit Recht, bin da auch gebranntes Kind bezüglich Zubehör-Nebler.
Beim 1.Satz Wassereinbruch, der 2. liess sich nicht einstellen.
Macht dann Spass jedesmal wieder neu aus-und einbauen .
Bin dann zu den W203 Mopf Neblern gewechselt und alles ist gut.
--
Mfg - Helmut
SLK R170 FL (Fast)Originalzustand mit AMG I Felgen, Eibach Federn, Supersprint FL Version, AMG VA-Stabi
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