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| Geschrieben am 10.10.2013 um 19:28 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von speedy63 am 10.10.2013 um 23:37 Uhr ]
Hallöschen erstmal an alle fleißigen Forenleser & Helfer
Folgende Situation: Ich habe bereits die Gen II verbaut, allerdings löst sich langsam aber sicher der Klarlack & bei dem *tollen* Herbstwetter laufen die auch in der unteren Ecke auch gern mal etwas an. Das ist natürlich nicht so die Welt für mich .
Ich habe jetzt überlegt ob ich mir die Gen II nochmals zulege damit die Optik wieder stimmt.
Meine Frage ist jetzt ob es mit diesen "Adaptern" so einfach ist die automatische Leuchtweitenregulierung nachzurüsten, wie beschrieben ???
Oder komm ich um die lange und zeitaufwändige Modifizierung wie in der Anleitung von Mekkes glaub ich, nicht drum herum ?
Link der Gen II Scheinwerfer von Carparts.Online:
http://www.ebay.de/itm/400557183857
und hier der Link der Adapter für die pneumatische LWR:
http://www.ebay.de/itm/380571125674
Vielen Dank an euch schon im Vorraus | Antworten
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| Geschrieben am 10.10.2013 um 23:02 Uhr  
| Da du zum Modifizieren die SWs sowieso zerlegen musst, kannst Du die Teile vom Neuen dann auch austauschen. Sprich: Das Gehäuse bleibt das alte, alles andere neu.
Ich für meinen Teil bin wieder original unterwegs, obwohl das Licht und die Optik der GenII deutlich besser waren. Aber die Qualität (speziell die Lang- oder besser Kurzlebigkeit) ist einfach zu mies.
Klassische Chinaware: Sieht top aus, nur anfassen und gebrauchen sollte man es besser nicht.
--
Gruß Thomas
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| Geschrieben am 12.10.2013 um 11:19 Uhr  
| Hallo.
Warum Gen II ?
Ich fahre die Gen I und bin zufrieden damit. Die haben auch eine Leuchtweitenregulierung und sind ab 110,- Euro zu haben. Zusammen mit
Hochwertigen Lampen (Philipps X-TREME VISION) machen die auch ein helles Licht.
Gruß Christoph
--
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| Geschrieben am 12.10.2013 um 17:50 Uhr  
| Na ja ob die Gen II besser aussehen als die Gen I sei mal dahingestellt. Immerhin sind die viel enger am Stil des SLK mit den zweiteiligem Design, während die Gen II eindeutig Stilbruch begehen. Ob die Dinger dafür ein besseres Licht machen kann ich nicht vergleichen, da ich ja die Gen I habe, aber die machen schon mal ein viel besseres Licht als das Original.
Fakt ist aber: Die Gen I sind sehr viel günstiger zu haben als die Gen II, sollen aber Qualitativ, in Bezug auf die Verarbeitung besser sein, haben eine eingebaute Leuchtweitenregulierung, sind also plug and play ohne nerviges Gebastel und Gefummel.
Gruß Christoph
--
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| Geschrieben am 12.10.2013 um 18:26 Uhr  
| Klar ist es Geschmacksache ob jemand lieber die Originalscheinwerfer, Gen1 oder Gen2 mag. Das einzige was mir noch nie am R170 gefallen hat, ist die Frontpartie mit den meiner Meinung stilistisch misslungen Scheinwerfern. Mit den Gen2 sieht das Auto so aus wie es mir gefällt. Das aber ist wie gesagt eine rein persönliche Geschmacksfrage, genau wie Wurzelholz oder Alu in der Mittelkonsole.
Es stimmt, dass die Gen2 teurer sind als die Gen1 und auch, dass sie erst durch Umbaumassnahmen zu richtig guten Scheinwerfern werden.
Ich habe auch erst alle erdenklichen Modifikationen durchführen müssen, LWR nachgerüstet, Buchsen gedreht und eingebaut um das Zittern abzustellen, Linsen neu gelagert, Fernlicht separat einstellbar gemacht, Scheinwerfer mit richtigem Dichtungsmittel neu abgedichtet (Bildbericht folgt).
Das Ergebnis ist aber zumindest in Bezug auf Ausleuchtung über jeden Zweifel erhaben. Mit guten Leuchtmitteln, ich fahre die Osram Nightbreaker plus, ist sie sogar (fast) besser als die der original Xenon Lampen.
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| Geschrieben am 12.10.2013 um 18:49 Uhr  
| @jcool
Da hast du aber mal richtig Äpfel mit Birnen verglichen. Aber egal. Fakt ist, das die Gen I eben schon wesentlich besseres Licht machen als die originalen Scheinwerfer. Klar kannst du mit den Lampen schon noch spielen und höhere Lichtausbeuten erzeugen. Meine haben Phillipps Extreme und sind damit schon sehr gut bestückt. Der Einbau von echten Xenon Gasentldungslampen in die Gen II ist natürlich unzulässig und führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des Fahrzeugs denn solche dürfen nur in dafür zugelassenen Scheinwerfern eingesetzt werden.
Gruß Christoph
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| Geschrieben am 12.10.2013 um 19:50 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Tom Jäger am 12.10.2013 um 19:54 Uhr ]
Natürlich läßt sich mit Nachrüstung von China HID Brennern noch etwas mehr Licht aus allen Scheinwerfern holen. Dass es in Deutschland illegal ist, ist eine Sache, dass die Ausleuchtung damit nicht optimal ist und die Dinger verdammt stark blenden, eine andere.
Aber egal ob mit Philipps Extreme Vison oder Osram Nightbreaker, die Gen2 geben mit diesen Halogen Leuchtmitteln immer mehr Licht und eine bessere Ausleuchtung als die Gen1 mit den selben Lampen und deutlich mehr als die original Milchglasfunzeln.
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| Geschrieben am 12.10.2013 um 20:49 Uhr  
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Tom Jäger schrieb:
Natürlich läßt sich mit Nachrüstung von China HID Brennern noch etwas mehr Licht aus allen Scheinwerfern holen. Dass es in Deutschland illegal ist, ist eine Sache, dass die Ausleuchtung damit nicht optimal ist und die Dinger verdammt stark blenden, eine andere.
Wenn sie richtig eingestellt sind, blenden sie nicht mehr oder weniger als "normale" Lampen.
Ich bin mit den übrigens NICHT in China, sondern in Taiwan ( --> hochwertig ) hergestellten Brennern jetzt 5000km gefahren und habe genau 0 "Lichthupen" entgegenkommender Autos bekommen. Warum? Weil die niemanden blenden....
Aber joa, wer es 100% genau nimmt, darf die natürlich nicht einbauen. Also bitte jetzt nicht wieder diese Diskussion... muss eben jeder selbst wissen. | Antworten
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