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User seit 11.04.2011
| Geschrieben am 11.04.2011 um 16:22 Uhr  
| Hallo Forencommunity,
habe mich gerade neu hier registriert, nachdem ich das Forum zweimal vorwärts und dreimal rückwärts vergeblich nach einer Antwort auf meine Kosten-Fragen durchsucht habe.
Erstmal zu mir selbst: ich fahre seit 2006 mit großer Freude einen 2001er SLK 32 AMG - bisher ohne allzu große Probleme, aber langsam fängt er an aufzumucken. Die Werkstattkosten beim Freundlichen sind teilweise heftig (ok, ich könnte ja auch einen 200K fahren, AMG-Aufschlag ist klar - aber trotzdem!).
Meine Frage(n):
- ich habe neuerdings das allseits bekannte NTK-Problem (massiver zeitweiser Leistungsverlust unter Last). Der Freundliche hat mir telefonisch zugerufen, dass ein Austausch der Pumpe 550€ kosten soll (ich nehme an, +MwSt.). Ist das ein fairer Preis oder gibt es da freie Werkstätten im Raum Ddf/Niederrhein, die das zuverlässig und günstiger machen können, ggf. mit Johnson-Pumpe, die angeblich robuster sein soll?
- Bei km-Stand 85000 plane ich zudem einen Getriebeölwechsel mit Getriebespülung. Sind da die aufgerufenen 450€ (+MwSt) realistisch oder werde ich da über den Tisch gezogen? Kommt mir ziemlich viel vor...
- Stimmt es, dass bei defekter Sitzheizung/Rückenlehne Fahrersitz der ganze Sitz neu gepolstert werden muss und das damit finanziell ein totales Desaster ist?
Vielleicht hat ja der eine oder andere hier Erfahrung und kann mir mal sagen, ob das alles vielleicht auch etwas günstiger zu haben ist.
Würde mich sehr über Feedback von Werkstatt-Erfahrenen Mitgliedern freuen.
Ach ja... und nur aus reinem Interesse: Gibt es irgendwo hier oder anderswo im Web einen Sammelpunkt zum Erfahrungsaustausch bzgl. Spritverbrauch des 32ers? Würde mich einfach mal interessieren, ob meine durchschnittlichen 14 Liter normal sind...
Dank im voraus für Eure Antworten!
Holger | Antworten
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| Geschrieben am 11.04.2011 um 18:06 Uhr  
| Hallo Holger...
der Durchschnittsverbrauch des 32 er liegt bei ca. 14 Litern. Ohne Probleme kann aber diese Zahl nach oben aber auch nach unten pendeln- je nach Fahrweise.
NTK Pumpe ist ein bekanntes Problem... Ausstauschen und gut ist es.
Sitzheizung reparieren ist ein teurer Spass, lass es und lebe damit. Oder sei bereit ca. 700 Euro für das erneuern zu bezahlen- pro Seite versteht sich.
Mfg
--
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| Geschrieben am 11.04.2011 um 18:16 Uhr  
| @alle: danke für die schnellen Antworten!
@kauba1: habe mal angefragt, ob die Pumpe noch zu haben ist. Bin nur leider nicht handwerklich begabt genug, um sie einzubauen, und MB wird wohl kaum eine Johnson verbauen, oder? Hat jemand einen Tipp für eine zuverlässige freie Werkstatt im Raum Düsseldorf/Neuss/Niederrhein?
@dexter: Über die Tim Eckhardt-Methode habe ich schon viel gelesen; ebendie bietet auch Brüggemann in Ddf zum o. g. Preis (450€+...) an - und der ist ziemlich happig verglichen z. B. mit den 280€, die char032 bezahlt hat.
@dexter: Gilt das Vorgehen bei der Sitzheizung auch für die AMG-Sitze? Habe beim schnellen Durchlesen nur was zu 200/230K gelesen. MB-Freund sagt, bei AMG-Sitzen funktioniert der Austausch nicht...
Ermutigte Grüße
Holger | Antworten
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| Geschrieben am 16.04.2011 um 08:49 Uhr  
|
dexter schrieb:
AMG Sitze sind in dieser Hinsicht gleich an anderen SLK Sitze, also problematisch.
Moin!
Beim 32er sind die Heizmatten mit dem Leder vernäht, bei allen anderen R170 sind die Heizmatten mit dem Posterkern verklebt.
Find' ich jetzt nicht sooo "gleich"
Ciao Uwe
--
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