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| Geschrieben am 27.03.2011 um 22:15 Uhr  
| Hallo zusammen,
habe da ein Problem, zu dem ich in der Sufu nichts gefunden habe.
Am Samstag wurde meinem pre-FL 230 eine Frischzellenkur in Form einer größeren RS und SW vom Sauerländer verpasst ...
Soweit gut gelaufen, kein "3000er Leistungsloch" und ein Grinsen im Gesicht welches wohl operativ entfernt werden muss.
Aber:
Nach etwa 1 Stunde Fahrt auf der BAB hatte ich beim Beschleunigen von oberhalb 180 km/h ( etwa 4500 U/min ) ein Ruckeln, welches am Besten mit "Leistung an - Leistung aus im Sekundentakt" beschrieben werden kann.
Der Wagen wird zwar schneller, aber mit Aussetzern.
LMM ist der Pierburg, an originaler Einbaustelle.
An der Wapu sieht es so aus als wenn der Riemen angelegen hätte. Keine Schleifspuren, aber ein Deckungsgleicher Schatten.
Lösungsansätze?
Problem bekannt?
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| Geschrieben am 28.03.2011 um 19:55 Uhr  
| Hallo zusammen,
das Problem ist anscheinend gelöst!
Nachdem ich heute die größere Umlenkrolle gekauft und eingebaut habe, bin ich auf die Autobahn ...
Kein Leistungsloch, kein Ruckeln.
Habe richtig Bleifuß gegeben, SS Endschalldämpfer ist angelaufen wie noch nie und hat pechschwarzen Ruß angesammelt.
Ging ab wie Sau ...
Der Riemen der von der Fa. Fasttuning mitgeliefert wird ist sehr weich und hat ab etwa 4500 U/min anscheinend Schlupf gehabt, wohl auch "geflattert". Daher der ( kaum sichtbare ) Abdruck auf der Wapu.
Wer den RS Kit einbauen will sollte sich tunlichst sofort die größere Umlenkrolle mit einbauen! Ist nur 2 Minuten Mehraufwand, das Reinigen der Schraube und der Abdeckung des Kugellagers inbegriffen ...
So, genug der Worte.
Wer aus der Nähe von Rheine kommt und innerhalb der nächsten 10 Minuten bei mir sein kann, darf mir das fette Grinsen - welches ich von der Fahrt noch immer habe - mit nem Baseballschläger aus dem Gesicht massieren.
Sonst gehe ich zu meinem Nachbarn rüber ... der macht das sicher gerne ( allein schon des SS wegen )
--
Liebe Grüße
PS. Die deutsche Rechtschreibung ist Freeware, Du darfst sie kostenlos nutzen. Sie ist nicht Open Source, d.h. Du darfst sie nicht verändern oder in veränderter Form veröffentlichen. | Antworten
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| Geschrieben am 29.03.2011 um 13:40 Uhr  
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Boxerking schrieb:
Moin,
wie hat sich der Umbau auf die Endgeschwindigkeit verändert?
Bei mir fehlen ca. 15-20Km/h.
Trotzdem, der Fahrspass hat 200% zugenommen.
Gruß aus Norden
Fred
Die Endgeschwindigkeit kann ich noch nicht genau sagen, hatte das Navi nicht an.
Der Tacho, der bei 220 um 7 km/h voreilt ( laut Navi ) war bei über 250.
Da Uhrzeitbedingt die Bahn recht belebt war, hatte ich aber auch auf Anderes zu achten.
Was sich deutlich bemerkbar macht, ist die deutlich raschere Beschleunigung, auch / oder grade oberhalb 200 km/h
--
Liebe Grüße
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