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| Geschrieben am 22.07.2010 um 00:04 Uhr  
| Der gravierende Unterschied ist, das der Pre-FL den LMM vor dem LLK hat, und der FL nach dem LLK. Die Rohrleitungen sind deshalb auch verschieden.
Gruss
Manfred
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"Der größte Feind des Menschen ist der Mensch selbst!" (Susann Nicklaus, Berlin im Januar 2010) | Antworten
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| Geschrieben am 22.07.2010 um 01:03 Uhr  
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Combo schrieb:
Der gravierende Unterschied ist, das der Pre-FL den LMM vor dem LLK hat, und der FL nach dem LLK. Die Rohrleitungen sind deshalb auch verschieden.
Sicher ?
--
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| Geschrieben am 22.07.2010 um 01:45 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von kauba1 am 22.07.2010 um 02:05 Uhr ]
Hei, Manfred!
Vor bzw. nach? Ich les' wohl nicht recht.
Also bei meinem (PreFl) sieht's so aus: ... LLK - Gummimuffe - Steigrohr - LMM - schwarzes Kunstoffrohr mit Gummimuffe - Drosselklappe ... Ab LLK bis zur Drosselklappe alles schwarze Kunstoffrohre bzw. Gummimuffen in original. Wenn jemand das ACC-Powerrohr drin hat - das ist aus Metall und glänzt auch entsprechend. Ich werd's wohl nicht noch fotografieren müssen. MfG Dieter.
EDIT: Ich bin mir jetzt so aus dem Kopf und kurz nach der ersten Runde Schlaf nicht ganz sicher, ob das senkrechte Rohr (s.oben 'Steigrohr') nicht doch evtl. aus Aluguss ist. Deshalb geh' ich aber jetzt nicht am frühen Morgen extra runter in die Garage. Wenn's 'ne Diskussion gibt, mach ich Bilder - aber erst nach dem Frühstück/-sport (zu deutsch: ab 9 Uhr). | Antworten
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