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| Geschrieben am 28.05.2010 um 17:43 Uhr  
| Ich hab bei meinem 230K FL die runden Edelstahl-Bügel von INXX verbaut. So ganz ohne Windschott ist das aber irgendwie nicht der Weisheit letzter Schluss.
Ich liebäugele seit einer Weile mit einem Windschott von Carglass-Design. Eigentlich will ich kein durchgängiges (finde die Montageposition und die Optik einfach bäh IMHO) sondern nur eines für zwischen die Bügel. Es gibt ja für die Serienbügel diese gelochten Bügeleinsätze die ich eigentlich praktisch finden würde....aber passen werden die wohl nicht bei den INNX-Bügeln, oder?
Hat den jemand eine Idee? Oder komme ich, wenn ich auf Windschutz wert lege nicht um ein komplett durchgehendes Schott mit der montage an den Haken der RÜckwand herum? | Antworten
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| Geschrieben am 29.05.2010 um 21:10 Uhr  
| Hallo Renè
diese Windschotts sind ja bekannt, aber tolod sucht ja Einsätze für die Edelstahlbügel, die hab ich bis jetzt auch noch nicht gefunden.
Ich habe aus meinem großen AWS Windschott drei Teile gemacht und im Bereich der Bügel auf die richtige Größe geschnitten. Löcher gebohrt und mit silbernen Kabelbindern befestigt. Es hatte den Vorteil das ich den Sitz etwas weiter zurück bekam. Habe aber jetzt alles wieder abgebaut um noch mehr Platz nach hinten zu haben.
Vieleicht hat ja schon mal jemand die Bügeleinsätze für die Originalbügel in die Chrombügel gebaut. | Antworten
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| Geschrieben am 30.05.2010 um 13:59 Uhr  
| Hi tolod,
ganz vergessen würde ich nicht unbedingt sagen, etwas weniger Verwirbelungen wie ohne Windschott sind es schon, nur es zieht halt etwas durch die Bügel. Mich stört es eigendlich nicht so doll, aber der Damenwelt zupft`s etwas an der Frisur und zieht in den Nacken, was bei 30 Grad auch nicht besonders schlimm wäre, nur bei unseren 15-16 Grad ist es nicht so angenehm.
Gruß!
Leuscheider
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