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| Geschrieben am 28.07.2009 um 12:31 Uhr  
| Hi,
den gleichen Mist hatte ich vor ein paar Wochen...
Die Wischerblätter usw. hatte ich auch in Verdacht, leider war dem nicht so
Die Aufnahmen der Wischerarme sind in Teflon-Buchsen gelagert.
In meinem Fall war es so das die Buchse auf der Fahrerseite "gefressen" hatte, sprich der Belag innen war runter und der Wischer war nur noch mit sehr hohem Kraftaufwand zu bewegen.
IMHO gibt es nur 2 Lösungen:
1. Die Mechanik der Wischer gegen eine neue austauschen
2. Wischer abbauen, Mechanik ausbauen, die Wischerarmaufnahme aus der Buchse ziehen (ist mit einem Seegering gesichert), die Aufnahme abschmiergeln und von Schmutz usw. befreien, gut einfetten und wieder einbauen.
Ich habe Lösung 2 bevorzugt, hat ca. 1,5 h gedauert und funktioniert bis jetzt Problemlos.
Bevor jetzt wieder der Ansturm kommt: Es ist klar das ohne die Gleitbeschichtung die Wischermechanik nicht ewig funktioniert. Sobald das Fett raus ist fängt das Spiel wieder von Vorne an.
Mein Problem damals war das ich nach Feierabend bei Regen nach Hause fahren wollte und nichts mehr ging....
Also rein in die Halle und das Teil zerlegt
90 Minuten später gings Heim mit funktionierendem Wischer
MfG CLK666 | Antworten
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| Geschrieben am 28.07.2009 um 12:33 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von tbr am 28.07.2009 um 12:35 Uhr ]
Dein Wischermotor schwebt in höchster Gefahr! Die Lager der Wischblattachsen gehen fest (Mercedes-Krankheit), in den T&T findest Du eine Anleitung zum Austausch des Wischerrahmens.
Edit:
Hoppla, da waren andere schneller...
--
Gruß Thomas
'01er 230er, linaritblau, ER, AEs mit CCFL | Antworten
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| Geschrieben am 28.07.2009 um 12:41 Uhr  
| Hallo Mario,
das hört sich aber nicht so gut an und ich befürchte auch, dass das nichts mit Scheibenreinigung und andere Scheibenwischer zu tun hat. Kannst ja mal die Scheibenwischer "hochklappen", so dass sie keinen Kontakt zur Scheibe haben und schauen, ob sich dadurch was am "Ruckeln" ändert.
Wenn nicht, dann hört sich das eher nach "verklempten" Scheibenwischergestänge an. Insbesondere, wenn der Scheibenwischer nur noch ein paar mal läuft und dann irgendwann gar nicht mehr läuft, obwohl man den Scheibenwischermotor hört (der Scheibenwischer zuckt dann nur noch). Dann solltest Du besser nicht mehr weitertesten, da so nur noch der Scheibenwischermotor kaputt geht.
Ließ mal alles über Scheibenwischergestänge durch. Das Ding gibt wirklich nach ein paar Jahren (ich weis ja nicht wie jung Dein SLK ist) seinen Geist auf und dreht sich nicht mehr, obwohl man nichts daran erkennen kann. Wenn Du ein wenig geschickt bist, kannst Du das relativ leicht selber reparieren (neues Gestänge einbauen). Gibt hier eine ganz gute Anleitung, ich finde sie nur im Moment nicht.
Sollte ich jetzt voll daneben liegen und der Scheibenwischer mit hochgeklappten Wischern normal laufen, dann ........... fällt mir erst mal nix ein.
Toi, toi, toi.
Gruß
Jens | Antworten
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