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| Geschrieben am 12.06.2009 um 09:30 Uhr  
| Eben. Die Gummis sind ja ab Werk eingesetzt worden, um ausstattungsbedingte Toleranzen in der Freigängigkeit der Räder/ Höhe des Fahrzeugs auszugleichen. Sprich, Wagen mit dickem V6 und Automatik haben dickere Gummis, als R4-Schalter. Ok, der AMG hat immer V6 und Automatik, aber es gibt dennoch viele optionale Mehrausstattungen, die deutlich aufs Gewicht gehen.
Die Gummistärke wollte ich bei meinem auch schon längst in Erfahrung gebracht haben...aber wie das so ist...man kommt zu garnix...
Gruß,
Harald | Antworten
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| Geschrieben am 12.06.2009 um 13:06 Uhr  
| huhu!
meiner hatte auch rundum 2 er!
eibach sind für den 32 er nicht freigegeben.
h&r haben eine freigabe für den 32 er!
nimm dann aber bitte auch bilstein b8 dazu, die seriendämpfer machen das nicht wirklich mit!
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Jan | Antworten
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| Geschrieben am 12.06.2009 um 13:25 Uhr  
|
LeBigmac schrieb:
kann mir mal jemand bestaetigen, ob das Eibach ferdern kit auch beim 32 geht? wird immer nicht gelistet.
Wenn da 2er gummis drunter sind sollte mann doch das extra gewicht mit 3er oder 4er gummis ausgleichen koennen oder?
Hallo,
habe gerade das Teilegutachten der Eibachs vor mir liegen.
Zitiere mal aus IV. Hinweise und Auflagen
Punkt IV.5
Je nach Fahrzeugausstattung werden im Serienfahrzeug unterschiedliche
Federunterlagen zum Ausgleich des Fahrzeugniveaus verbaut.
Der SLK 230 und 320 Kompressor mit Vollausstattung ist an der Vorder
achse mit einer 5-Punkt-Federunterlage umzurüsten.
Andere Fahrzeugausführungen (SLK), die mit 4-Punkt Unterlagen an der
Vorderachse ausgerüstet sind, können auf minimal 2-Punkt-Unterlagen
umgerüstet werden.
Beim Crossfire sind an der Vorderachse generell die mitgelieferten 5-Punkt-
Federunterlagen erforderlich.
So steht's da, wortwörtlich.
--
Mfg - Helmut | Antworten
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| Geschrieben am 12.06.2009 um 14:00 Uhr  
| huhu!
dann hat eibach das neu reingenommen. die mir bekannten gutachten hatten keinen 32 er im text!
man(n) lernt nie aus!
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Jan | Antworten
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| Geschrieben am 12.06.2009 um 14:20 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von HarryB am 12.06.2009 um 14:32 Uhr ]
Da steht ja auch nicht "32"
Ich glaube nicht, daß man damit das Fahrwerk aufm AMG eingetragen bekommt, scheint ein Vertipper zu sein.
Nachtrag:
Laut Eibach-ABE ist das Pro-Kit für Fahrzeuge mit den folgenden EG-Betriebserlaubnis-Nummern vorgesehen:
e1*95/54*0039
e1*97/27*0039
Die erste ist wohl die aller 4-Zylinder-Fahrzeuge. Demnach ist die zweite für den 320er. Weiß jemand die EG-BE-Nr für den 32AMG? Ist die identisch mit dem 320er oder abweichend?
Gruß,
Harald | Antworten
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