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Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik R170
Tipps und Technik R170 » » Thema: Ölstandswarnlampe leuchtet bei korrektem Ölstand nach Ölwechsel |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel: Forengrundschüler
![Forengrundschüler](images/forum/special/screwdriver_rank5_5.gif) Beiträge: 35
User seit 29.10.2006
| Geschrieben am 10.06.2009 um 10:03 Uhr  
| Grüße euch!
Ich habe mit meinem 200K (BJ 2000, ca. 80.000km) seit kurzem folgendes Problem:
Vor knapp 4 Wochen wurde im Rahmen des Assyst B auch ein Ölwechsel durchgeführt.
Wenige Tage später, auf der Autobahn in einer Baustelle, gemächlich mit Tempomat im 6. Gang mit ca. 70 km/h unterwegs, geht die gelbe Ölstandswarnlampe an.
Beim Beschleunigen nach der Baustelle geht die Lampe wieder aus. An der nächsten Tankstelle Ölstand kontrolliert: Absolut bei "max", wurde ja auch gerade erst nachgefüllt.
In den folgenden Wochen, bei zwei Autobahnfahrten, wieder dasselbe, ebenfalls bei Fahren mit Tempomat im 6. Gang und 100 km/h bzw. 130 km/h. Nach einiger Zeit erlosch die Lampe dann wieder.
Auffällig: Im Stadtverkehr kam es zwischendurch nie zu einem Aufleuchten der Warnlampe. Auch auf der Autobahn trat der Fehler nicht reproduzierbar und bei schnellerer Gangart (>200 km/h) überhaupt nicht auf.
Einzige Gemeinsamkeiten: Bei allen drei Vorkommnissen wurde mit Tempomat und im 6. Gang gefahren, bei 130 km/h allerdings dreht der Motor mit knapp 3000 RPM, also keinesfalls untertourig (=zu langsam laufende Ölpumpe).
Die Vorkommnisse korellieren auffällig mit dem durchgeführten Ölwechsel, davor ist soetwas nie passiert.
Hat jemand eine Idee, was da los sein könnte bzw. nach was man suchen sollte?!
Nach Recherche im Forum habe ich folgende Verdächtigen:
- Ölstandsgeber
- Überfüllung
- Ölfilter
- Kurbelgehäuseentlüftung
Danke euch,
Flo | Antworten
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
![udo230FL](images/userbilder/user257882)
Schreiberlevel: Forenuntertertianer
![Forenuntertertianer](images/forum/special/screwdriver_rank3_4.gif) Beiträge: 187
User seit 09.07.2008
| Geschrieben am 10.06.2009 um 12:55 Uhr  
| moin!
ja die vermutungen sind doch naheliegend.
bei den einfachsten sachen sollte man immer anfangen. der ölstand sollte bei kontrolle im heissen zustand nach ca 5 min standzeit des motors höchstens bei max stehen.
wenn das passt, würd ich als nächstes auch den geber verdächtigen und einfach einen neuen einsetzten. ich gehe mal davon aus, dass besagte lampe aus bleibt und du unbesorgt weiterfahren kannst.
schönen gruss | Antworten
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
![FoX1982](images/userbilder/user236671)
Schreiberlevel: Forenoberprimaner
![Forenoberprimaner](images/forum/special/screwdriver_rank2_4.gif) Beiträge: 559
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