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User seit 06.11.2003
Geschrieben am 24.01.2004 um 10:33 Uhr
Ich war kürzlich beim TÜV um unter anderem auch die Abgasuntersuchung dort durchführen zu lassen. Diese konnte vom TÜV nicht durchgeführt werden, da die Leuchte für das Motormanagement beim rumdrehen des Zündschlüssels nicht anging. Vermutung des TÜV Mitarbeiters: Birnchen defekt. Nun in der Nähe der TÜV Station war auch ein Daimler Chrysler Händler. Dieser war zumindestens dazu zu bewegen, das berüchtigte Diagnosegerät anzuschließen. Nach einiger Suche im Motorraum und durch Hilfe eines anderen Kollegen, stellte man fest, dass das Diagnoseraum im Fussbereich auf der Fahrerseite angeschlosssen wird. Da mindestens 20 Minuten ausprobierens, meinte man Birnchen defekt, zum Austausch hätte man aber keine Zeit. Dies würde mindestens eine Stunde dauern. Pech gehabt. Für die Diagnose mußte ich aber nichts bezahlen. Glück gehabt. AU konnte nicht durchgeführt werden. Zu Hause habe ich das Lämpchen selbst austauschen wollen. Aber das Birnchen war gar nicht defekt. Wat nun? Ich habe meine Stammwerkstatt angerufen und das Problem geschildert. Auskunft: Es kann schon mal sein, daß das Motormanagement werksseitig nicht aktiviert ist. Ich bin mir aber sicher, daß ich diese Lampe schon mal habe brennen sehen. Ein Besuch bei der Werkstatt bestätigte die telefonische Auskunft, tatsächlich war das Motormanagement deaktiviert.
Resümee: viel Ärger wegen einer Kleinigkeit. Ungelöste Frag: warum war das Motormanagement auf einmal deaktiviert. Vielleicht durch die letzte Inspektion?? Wer hat schon ähnliche Erfahrung gemacht? Bei wem war das Motormanagement ebenfalls deaktiviert.
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User seit 12.10.2003
Geschrieben am 24.01.2004 um 10:44 Uhr
Hallo
Das ist eine Einstellungssache. Man muß dem Motorsteuergerät sagen, was man für einen Motor hat. Gibt man dort den Falschen ein funktioniet OBD nicht. Deswegen leuchtet deine Lampe nicht. Das ist also eine einstellungssache. Entweder im Kombi oder im Motorsteuergerät.
Geschrieben am 24.01.2004 um 10:33 Uhr 
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Anonym :771
