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| Tipps und Technik R170 » » Thema: Magnetkupplung woher Signal: da sie mal geht, mal nicht |
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User seit 09.10.2005
|  Geschrieben am 12.08.2008 um 20:37 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von CEO am 12.08.2008 um 21:33 Uhr ]
Hallo an Alle,
meine Magnetkupplung wurde vor ca. 20tkm getauscht. (Steuergerät repariert, kalte Lötstelle gelötet usw.. da ist wohl nichts defekt.)
Heute auf der Autobahn beim Kickdown drehte der Motor hoch, schaltete jedoch nicht in den nächsten Gang, so als ob er Schaltprobleme hätte. Nachdem ich dann gebremst hatte und manuell runter geschaltet merkte ich den Leistungsverlust bei normalem Gas geben. Es bestätigte sich, dass die Magnetkupplung nicht mit drehte (Poetentiometer Test).
Nachdem der Wagen 1 Stunde stand ist noch mal alles OK.
Meine Frage nun:
Woher genau bekommt die Magnetkupplung ihr Signal, dass sie anspringt?
Oder noch besser, was könnet der Fehler sein?
Grüße Dirk
SLK Pre FL, Bj 99 125.000km Automatik
Zusatzinfo noch mal rein kopiert event helfen die Infos
Ich hab das Problem auch. Ich glaube das Problem mit dem "Motor läuft hoch und keine Leistung, das manche hier mit dem Querbeschleunigungssensor in Zusammenhang bringen ist das gleiche wie bei uns. Ich denke das wird das nächste Thema bei dem SLK sein.
Ich hab auch in dem Querbeschleunigungsthema alles gelesen. Das hat mit dem aber nichts zu tun, aber bei manchen ist es eben in der Kurve aufgetreten und daher dachten sie es sei die Ursache. Meine Magnetkupplung wurde getauscht. Ich hab kein Öl im Kabelbaum und den Ölstop verbaut also ist es das auch nicht. Steuergerät ist repariert, und die Lötsstelle gelötet. Ich würde daher die Dinge mal ausschließen und dass das Vorzeichen eines Defektes der Magnetkupplung sind kann fast auch nicht sein, da meine ja fast neu ist. Diese 31er Lötstelle im Kabelbaum ist mal was Neues.. das wäre einen Test wert. Halt mich mal auf dem Laufenden. Ich hab am Dienstag auch einen Termin und kenne mich am Auto jetzt etwas aus. Hoffe wir bekommen das gelöst.
VG Dirk |
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