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|  Geschrieben am 23.10.2007 um 19:52 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Filip am 23.10.2007 um 21:49 Uhr ]
Hallo Leute,
Ich habe einen FL 200K BJ 2002. Hatte direkt nach dem Kauf auch das Problem vom Leistungsverlust. Motor lief nicht im Notprogramm.
Habe LMM gereinigt, und war gut 5. Tage.
Dann habe ich den "drosselkappe" stecker abziehen und mit kontaktspray einsprühen. Jetzt blinkt mir Motor-diagnose Licht.
Ich war noch nicht bei DC.
Bitte Hilfe!
Filip |
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| Geschrieben am 23.10.2007 um 22:34 Uhr
| Dann hol das mal nach, Fehlerspeicher auslesen lassen. Spekulieren ist hier zwecklos.
Gruß Michael
P.S.: ...der selbst gestern bei DC zum Fehlerspeicherauslesen war, weil die Karre bei >1/3 Gas nur noch auf 3 Pötten ritt...Fazit: Zündkerze locker, aufgrund der heißen austretenden Verbrennungsgase Zündspule gedünstet...Zündkerze festgedreht, Zündspule ersetzt: Zylinderkopftackern auch weg! Wie lange bin ich jetzt so herumgefahren?? Beim Fehlerspeicherzurücksetzen gleich noch das Gemisch ein bissl angefettet...sooo gut lief die Karre noch nie!! Bin so zufrieden, dass es kaum noch auszuhalten ist...
--
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149KW/203PS by Nowack
Bj. 11/2000 |
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| Geschrieben am 24.10.2007 um 14:48 Uhr
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Filip schrieb:
Heute Morgen lauft Auto normal mit voll power aber Motordiagnose Licht blinkt noch imer? Ich weis nich was muss ich machen
Danke
Filip
Wie schon geschrieben - Fehlerspeicher auslesen ! Oder Kombiinstrument ausbauen und Glühlampe ziehen. 
So langsam kommt mir der Verdacht, das sich hier einige professionelle Kostenlosen Rat erschleichen.
Ps: Schreib dich nicht ab - .............
--
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| Geschrieben am 25.10.2007 um 18:49 Uhr
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Filip schrieb:
Halo Leute!
War bei DC Fehlerspeicher auslesen
Fehlercode:
P2030
P2036
P0410
Was bedeutet das?
...Mein Gott...!! Wenn du schon bei DC warst und du irgendwelche Fehlercodes mitgeteilt bekommen hast, warum hast du nicht gleich " die " gefragt, was die Codes bedeuten.
--
" der Feind meines Feindes ist mein Freund " |
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