 | Linkblock
| |
|
|
Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik R170
| Tipps und Technik R170 » » Thema: Probefahrt gemacht, Sichtkontrolle -> Öl gesichtet, schlimm? |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forensextaner
Beiträge: 68
User seit 30.07.2007
|  Geschrieben am 14.08.2007 um 19:31 Uhr
| Hallo,
ich habe heute eine Probefahrt mit einem gebrauchten 230er Bj 2003 mit 70000 auf der Uhr gemacht.
Zwei Sachen sind mir aufgefallen,
1. Für mich hörte es sich so an, als ob es aus der Nähe des Kat´s leicht scheppert, habe ich nicht mehr gehört als der Wagen warm war, ist das normal?
2. Als ich mir den Motor angeschaut habe ist mir aufgefallen das an der Dichtung, die, wenn man von vorne und von oben links am Motor vorbeischaut an oberster Stelle ist (hoffentlich versteht einer was ich meine  ),an zwei Stellen Öl war, als ob sich dort etwas rausgedrückt hätte. Tragisch?
Besitzer ist mit einem Check bei dc einverstanden, was müßte ich da zahlen, wenn die auch den Motor überprüfen sollen?
Danke und schönen Abend noch
christzi
|
 Antworten
 Antworten mit Zitat
 E-Mail an christzi  Moderatoren-Team informieren  Themen-Abo bestellen |
|  |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenoberprimaner
Beiträge: 667
User seit 29.03.2007
| Geschrieben am 15.08.2007 um 01:16 Uhr
| hallo,
ich wurde mit dem Fahrzeug zum Dekra fahren, da habe ich einen Gebrauchtwagencheck durchgeführt, kostet ca 80 Steine, aber er geht alles durch, ( Rahmen, Licht, Lack, Dichtungen am Motor und Getriebe, Auspuff , Kat) also sozusagen alles und er macht dir einen aktuelle Wertschätzung des Fahrzeugs.
Bekommst dann die festgestellten mängel schriftlich vom Dekra prüfer.
habe ich bei meinen 320er auch gemacht und hat mir gleich sehr viel Geld ersparrt.
Hoffe ich konnte Helfen.
mfg Krotofil
--
meinen erster Benz SLK 320 V6 Baujahr 2001 |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an Kroto Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
| | Affiliate-Anzeigen:
|
| |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenkönig
Beiträge: 8014
User seit 06.08.2005
| Geschrieben am 15.08.2007 um 11:04 Uhr
| Sorry, aber mit gesundem Menschenverstand und etwas technischem Verständnis kann man sich die Sache sparen - hätt ich locker nen tausender ausgeben müssen und 4 Wochen Zeit nehmen können, hätt ich jeden Wagen zur Dekra gegondelt ...
1. Kat scheppert ? - Kosten drücken oder FInger weg davon, isse teuer .... sofern du dir sicher bist, das es der überhauot ist. Gern reden sich Anbieter mit "losem Hitzeschutzblech" heraus - toller Pflege- und Wartungszustand wenn was lose ist ... oder?
2. Öl aussen am Motor = Dichtung undicht. Manche knallen da gern mal die Schrauben etwas zu und wischens weg. Angesichts des ausgefallenen "Schwitzöls" schliesse ich auf den Pflegezustand, denn ein wegwischen selbigen dauert keine 2 Minuten ... und wer DAZU schon zu faul ist ?
----------------
Preis drücken, basta !!!
--
"... follow the white Rabbit" |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an SilverCruiser Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
| |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenkaiser
Beiträge: 10700
User seit vor Apr. 03
 |  Geschrieben am 15.08.2007 um 11:11 Uhr
| Moin !
Ölaustritt am Motor, Getriebe oder Differential ist nicht gut.
Es gibt genug andere SLKs die besser erhalten sind.
Nimm bitte nicht den erstbessten nur weil Du geil bist aufs fahren.
Ich mußte auch länger suchen. Aber hinterher hast Du mehr Spaß und weniger Rumgerenne.
Alles Gute, Armin 
--
Einfach nur das Leben genießen und Spaß haben 
Jetzt geht es erst richtig los |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an Minchen Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
| | Affiliate-Anzeigen:
|
| |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenfürst
Beiträge: 4912
User seit 23.03.2004
| Geschrieben am 15.08.2007 um 11:25 Uhr
| Die Kompressormodelle klingen alle beim Kaltstart etwas klöterig - das hängt mit der Lufteinblasung in den Auspuff zusammen, um den Kat schneller heiß zu bekommen.
Obs wirklich ein loser Monolith ist, kann man auf der Bühne durch (vorsichtiges) Klopfen gegen die Kats prüfen.
Ölnebel haben wohl alle Wagen mit dem Alter/Laufleistung irgendwo am Motor - bei SLKs schon allein durch die großartige Qualität der oberen Motorabdeckung
Und für mir persönlich wäre es lieber, wenn der Verkäufer vor der Besichtigung/Probefahrt keine Motorwäsche o.ä. macht - denn das Abwaschen/-wischen von Ölspuren beseitigt eben nicht das zugrundeliegende Problem.
Gruß,
Harald |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an HarryB Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
| |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenkaiser
Beiträge: 10700
User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 15.08.2007 um 11:54 Uhr
|
HarryB schrieb:
Die Kompressormodelle klingen alle beim Kaltstart etwas klöterig - das hängt mit der Lufteinblasung in den Auspuff zusammen, um den Kat schneller heiß zu bekommen.
Obs wirklich ein loser Monolith ist, kann man auf der Bühne durch (vorsichtiges) Klopfen gegen die Kats prüfen.
Ölnebel haben wohl alle Wagen mit dem Alter/Laufleistung irgendwo am Motor - bei SLKs schon allein durch die großartige Qualität der oberen Motorabdeckung
Und für mir persönlich wäre es lieber, wenn der Verkäufer vor der Besichtigung/Probefahrt keine Motorwäsche o.ä. macht - denn das Abwaschen/-wischen von Ölspuren beseitigt eben nicht das zugrundeliegende Problem.
Gruß,
Harald
Moin Harald!
Meinen 200er und mein 320er habe ich so um 85000 km abgegeben.
Und von Ölspuren war da nix zu sehen.
Mein 32er (nun 128000 km) hat auch keine Ölspuren.
Also bei Autos wo das auftritt würde ich vorsichtig sein.
Alles Gute, Armin
--
Einfach nur das Leben genießen und Spaß haben
Jetzt geht es erst richtig los |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an Minchen Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
| | Affiliate-Anzeigen:
|
| |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenfürst
Beiträge: 4453
User seit 28.12.2003
| Geschrieben am 15.08.2007 um 12:09 Uhr
| Hallo,
das scheppern ist vermütlich der Kat, denn der hat sich bei mir bei 65Tkm verabschiedet (SLK200K 03.2001).
Einfach mal am Kat etwas ruckeln, und wenns scheppert, haben sich die Keramikteile gelöst.
Kostet so um die 1200 Euro bei Mercedes glaube ich, werde mein aber reparieren lassen für ca. 300-400 Euro.
Gruß
Steffen
--
Wer später bremst, ist länger schnell ! |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an Techniker Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
| |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenprofessor
Beiträge: 2524
User seit 09.09.2004
| | | Affiliate-Anzeigen:
|
| |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forensextaner
Beiträge: 68
User seit 30.07.2007
| Geschrieben am 15.08.2007 um 14:07 Uhr
| Hallo,
danke für die vielen Tips.
Also Erstmal entwarnung, ich will diesen SLK wohl eh nicht, hab nochmal ne Nacht drüber geschlafen.
Tips mit Dekra und TÜV sind gut, aber mir sagte der Dekra-Mann einen Motortest können sie nicht machen, zu aufwendig und nicht die passenden Geräte.
Habe mal beim nächsten Mercedes-Händler angerufen, die wußten erst gar nicht was ich mit "Gebrauchtwagencheck" meinte, nach einigen Erklärungen, zweimaligem weiterverbinden und Rücksprache mit Kollegen bekam ich die Aussage, also so ein Test mit allem"ZIP UND ZAP" 50€. Kommt mir sehr günstig vor, habe ich leider nicht schriftlich  .
Werde also weiter ein Suchender sein.
Danke und Sonne aufs Haupt,
christzi |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an christzi Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
| |
|
|
| Wer ist online?
| |  Anonym :774
Mitglieder: 0
Im Chat : 0
|
| Google@MBSLK
| | |
| affil_r_u
| |
|
| google 160
| | |
|
