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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de |  Geschrieben am 15.01.2007 um 16:53 Uhr
| Hi
bin fleißig dabei meinen kleinen wieder auseinander zuschneiden 
bräuchte nun aber Hilfe,da meine DC Niederlassung irgendwie zu nichts in der Lage ist.
Also ich bräuchte alle Sachen die über die C Klasse 36amg bj 96 über den Motorraum,Halterungen,Maße etc angegeben sind und alle vom SLK bj 98 200er.
Wäre echt nett wenn mir jemand alle infos schicken könnte,würde sogar zur Not etwas dafür bezahlen.
Auch bräuchte ich infos zu den Steuergeräten und möglichen großen Unterschiede.
Und zum Thema Turbo hab ich auch gutes zu berichten...
Wollte nämlich einen kompletten Turbo Umbau machen und nun hab ich ein
Super Schnäppchen gefunden schon inklusive Steuergerät Anpassung etc.
Weitere infos werde ich gerne nacheinander liefern wenn ich mich in der Endphase befinde.
Achja noch etwas,möchte mir die ATE Bremsscheibe vom Werner bestellen aber dann wirkt die hintere so klein.Gibt es etwas größeres für hinten bis max 1000€ ?
Hoffe ihr könnt mir helfen.
PS: Erst wollten wir noch 20Zöller unter den SLK setzen aber nun steigen wir doch nur von 18 auf 19 um.
Paar Monate noch und ihr erkennt den Wagen nicht wieder |
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| Geschrieben am 16.01.2007 um 05:17 Uhr
| Moin..
Wohl demnach eher nicht.
Wenn ich nicht wüsste das es dich als User auch real geben würde hätte ich auch an einen "Ghostwriter" gedacht. Dein Projekt hört sich schon recht unglaubwürdig und m.E. schon etwas grenzwertig an. Ich selbst bin gespannt was daraus wird, nachdem deine letzte Umbaustufe optisch schon recht heftig ausgefallen ist.
Bist du mit der letzten Stage eigentlich auch mal gefahren und wurde der Wagen getüvt ?
--
Gräfliche Grüße vom Grafen
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Ick bün all hier - Grüße aus der Stadt mit Has' & Igel !
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 16.01.2007 um 12:35 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von slk-power am 16.01.2007 um 13:15 Uhr ]
@ GrafZahl : Mit dem letzten Umbau bin ich dauerhaft bis vor ca 2 Wochen gefahren,nun ist Winter also wieder Schrauberzeit
Danke für den Link von Väth ...
PS: Der Väth bericht ist sehr interressant.
Zum Thema Tüv nochmal:
-Mein Fahrzeug benötigt kein Tüv,es ist ein reinisch Show Fahrzeug das nur mit hilfer roter Nummern betrieben wird...
Tüv würde man wahrscheinlich auch noch kriegen,aber ich investiere lieber das Geld in den Wagen anstatt in die Tüv Gebühren...
Auch waren vorher viele skeptisch das mir die 9,5zollx18 vorne passen wird.
Habe sie nun drunter und sie sitzen Perfekt und schleifen nirgends,wenn man etwas ordentlich macht dann kriegt man alles hin,früher wurden komplette Autos von hand gebaut und nun soll man Probleme beim Motorumbau haben?
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 16.01.2007 um 14:36 Uhr
| Hallo
Was ich mich bei diesen Extremumbauten immer Frage ist,warum kaufst du dir nicht gleich ein richtiges Fzg mit genügend Power???
Einen Z3MR mit 325PS den ich vorher hatte oder einen SLK32 AMG mit leistungsgesteigerten 395PS??
Kommt dich unterm Strich günstiger und ist vor allem Original und einigermasen wertbeständig!
Vor allem je verunstalteter die Autos werden umso unseriöser wirken sie im Straßenverkehr! Mein SLK ist schon absolut Grenzwertig im Prollbereich aber ich habe ihn so gekauft und lasse ihn so aber aus den Blicken anderer kann ich noch nicht richtig herauslesen ob es Bewunderung oder Mitleid ist.
Das Wort Schlampenschlepper oder Prollkarre wurde mir schon des öfteren an den Kopf geworfen seit ich meinen SLK habe und ob das toll ist,na ja!
Mein nächster wird ein 32er und bis auf die Leistungssteigerung bleibt er original um ein wenig seriösität auszustrahlen im Vergleich zu meinem jetzigen!
Ich weiß,mein Thread hilft dir nicht wirklich weiter aber wie gesagt warum kaufst du dir nicht gleich ein anständiges Fzg mit dem zu investierenden Geld??
Gruß Oliver |
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| Geschrieben am 16.01.2007 um 15:48 Uhr
| Ich glaube, man muß die Frage noch allgemeiner stellen:
Was ist Tuning?
Und das ist halt extrem schwammig. Klassisch war der Begriff mal im Sinne von "Leistungssteigerung" bzw. "Feineinstellung" gemeint - halt die wörtliche Übersetzung aus dem Englischen.
Mittlerweile ist das aber wohl sehr weit verwässert - teilweise ist jede kleine optische Änderung am Wagen schon gleich "Tuning".
Über Optik und Geschmack läßt sich trefflich streiten. Ich denke mal, jeder von uns hat in einer gewissen "Entwicklungsstufe" (kurz nach Erhalt des Führerscheins ) auch eifrig am (ersten) Auto gebastelt. Wenn man dann Jahre später darauf zurückblickt, ist man i.d.R. nicht besonders stolz auf diese "Sturm&Drang"-Phase. Einiges ist sogar rückwirkend richtiggehend peinlich...
Ich (ICH! = persönliche Meinung) würde für Kreationen wie im aktuellen Thread eher den Begriff "Umbau" bzw. "Individualisierung" verwenden. Und spätestens, wenn unter dem Gebastel die Fahrleistungen, Fahreigenschaften oder die Sicherheit leidet, ist "Tuning" meiner Meinung nach ad absurdum geführt.
Aber jeder, wie er mag...
Gruß,
Harald |
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