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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de |  Geschrieben am 01.09.2006 um 22:20 Uhr
| Hallo,
Ich habe ein SLK 230 von 1998, und beim wärme zustand ist der Leistung regelmäßig weg. Der Kompressor wurden dan nicht eingeschaltet, und wen ich weiter fahren, ist der Leistung wieder daar und geht wieder weg usw. Mit warme zustand meine ich eine Halbe/Viertelstunde fahren! Beim Mercedes hat ich mein Auto auslesen lassen, aber keine Fehler. Der Magnetkupplung ist in ordnung!
Hat jemand das gleiche Problem, oder eine Lösung für das Problem? Kann ich der Kompressor mit konstant 12V schalten (über Kontact)?
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| Geschrieben am 02.09.2006 um 14:13 Uhr
| Hallo
Hatte das gleiche Problem. Bei mir war es aber nur wenn ich Vollast ca. 3000 Umin gefahren bin (Kompressor schaltet aus) und nach erneutem starten des Motor reproduzierbar. Wenn der Kompressor ausgeschaltet wurde blieb er für die gesamte fahrt auch aus.
Meine Ursache war die Drosselklappe nach dem LMM und ein Ventil im Sekundärluftsystem. Ich würde erstmal das Ventil prüfen lassen, da es nicht so teuer ist wie die Drosselklappe.
Gruß
Mario |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 02.09.2006 um 18:47 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Henkie am 02.09.2006 um 19:12 Uhr ]
Gerd,
Danke für ihre Reaktion.
In meinem fall, schaltet der Magnetkupplung aus, und der Kompressor dreht nicht mehr!
Auch das er jetzt in und aus schaltet ist merkwüdig. Der Motor geht nicht auf Notprogram.
Wissen Sie vielleicht of der Kompressor durch ein Steuergerät geschaltet würden? Und wo befindet sich das Ding?
Henk
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| Geschrieben am 02.09.2006 um 18:54 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von 00Batman am 02.09.2006 um 18:56 Uhr ]
Hallo
In meinem Fall war es auch so das die Magnetkupplung den Kompressor ausgeschaltet hat. Die Erklärung vom DC-Meister war "Die Drosselklappe hat falsche Werte geschickt so das sich der Kompressor ausgeschaltet hat".
Ich vermute aber das es nur an dem Ventil Sekundärlufsystem gelegen hat.
Welches Steuergerät kann ich dir nicht sagen aber wenn die Werkstatt den Fehler nicht gefunden hätte wären sie mal an die Steuergeräte gegangen.
Ins Notprogramm ist der Motor nicht gegangen und der Kompressor ging dann erst wieder als ich einen Reset gemacht habe ( Zündung aus - Zündung ein)
Gruß
Mario |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 02.09.2006 um 18:59 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Henkie am 02.09.2006 um 19:15 Uhr ]
Mario,
Danke für ihre Reaktion.
In ihre Fall, schaltet der Motor auf Notprogram. Das ist nicht so in meine Fall. Das ausschalten der Kompressor dauert wenige Minute bis eine halbe Stunde. Ausschalten das Kontakt bringt nichts.
Henk
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Bei mir war es die Lambdasonde.Kann aber auch an einem schmutzigen oder defektem Luftmengenmesser liegen.Aber das müsste die Diagnose anzeigen. 
Anonym :964
