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|  Geschrieben am 18.05.2024 um 13:08 Uhr
| | Hallo liebe Forummitglieder,ich stelle mich erstmal kurz vor! Ich bin der Thommy und wohne in Zürich! Ich besitze seit 2 Wochen einen SLK 230 K mit 122000km Laufleistung aus dem Baujahr12/1998 der sehr gepflegt und permanent schreckhaft gewartet wurde! Jetzt das Problem, ich bin mit dem Wagen im kalten Zustand losgefahren und nach ca 15 Minuten leuchtete zuerst die ABS Lampe und Asr auf und dann srs, darauf fing der Motor an zu Rücken,danach aus! Nach einer gewissen Zeit sprang der Motor wieder an! Im Netz habe ich gelesen dass das K40 Modul das Problem sein könnte, wegen Lötstellen! Darauf hin das K40 Mdul aufgebaut und siehe da, es ist neu gewesen! Trotzdem mal Durchmesser lasse,alles in Ordnung! Durc Zufall hab ich mir die Atrikelnummer augeschrieben und die ist nicht identisch was normalerweise für den SLK verkauft wird, gibt es in der Wirkungsweise Unterschiede? Ich habe A2105400072 und Angeboten für den Typ wird A1705450205 ! Über einefundierte Antwort würde ich mich sehr freuen! Grüsse Thmmy |
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 | Geschrieben am 18.05.2024 um 17:44 Uhr
| Hallo, laut Teile-Liste hat der 170447 das K40 mit der Nr.A2105400072 drin, ergo der Vormopf und der ab Bj 2000 oder 2001 der 170449 hat das A1705450205 drin. Da bin ich mir sicher, da mein 170449 100%ig das A1705450205 verbaut hat. Gruß
--
PS:Meine Rechtschreibfehler sind nicht beabsichtigt und dienen dann der Belustigung der Allgemeinheit. |
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| Geschrieben am 19.05.2024 um 10:01 Uhr
| Liebe Forumsmitglieder, vielen Dank für die Antworten!
Ich habe das K40 Modul wieder eingebaut und habe dann mal die Spannung gemessen an der Batterie! 8,4 Volt ohne Last! Habe mir Gestern noch ne neue AGM Batterie mit 77 Ah besorgt bin dann ca 100 km gefahren! Alles top!
Habt trotzdem nochmal vielen Dank für Eure Antworten!
Grüsse aus der Eidgenossenschaft
Thommy  |
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| Geschrieben am 19.05.2024 um 11:43 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von jw61 am 19.05.2024 um 11:51 Uhr ]
Prima das es wieder funktioniert....aber in einen 170er gehört keine AGM sondern eine Standardnassbatterie (Blei/Säure), da der 170er die für AGM/EFB nötige höhere Ladespannung nicht erreicht...und die AGM/EFB thermisch Hitzeanfällig sind und dies beim 170er konstruktiv nicht gewährleistet ist.
--
Schwarz-Leistung-Kabrio |
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