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Tipps und Technik R170 » » Thema: Kompressor schaltet bei voller Last ab
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   Dortmunder

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User seit 15.09.2022
 Geschrieben am 25.06.2023 um 08:03 Uhr   
Hallo liebe SLK-Freunde.
Wie bei alten Autos üblich,gibt es hin und wieder schwierige Probleme,
wo ich als Hobbyschrauber nicht mehr weiter komme.
Und zwar:
SLK 230 /Bj98
Kompressor schaltet beim vollem beschleunigen auf der Autobahn bei ca 4500U/min ab.
Mache ich dann den Motor aus,und starte ihn neu,ist er wieder da.
Bei leichtem Gas anlegen auf der Autobahn komme ich über diesen Drehzahlpunkt hinaus,ohne das der Kompressor ausgeschaltet wird.
Seit ich das Fahrzeug besitze,
waren Umdrehungen von 4000 bis 5000/min auf der Autobahn schon immer etwas zäh.
Ich hatte gedacht es könnte auch an dem schlecht plaziertem Luftmassenmesser liegen.
Der ist aber vor 300 Km nach oben gewandert.
Und vor 50 Km ganz erneuert worden(orginal Bosch)
Im Stadt und Landstrassenbetrieb läuft das Auto einwandfrei.
Da ist aber auch nur ein volles beschleunigen im 2ten Gang möglich,
(man möchte ja nicht geblitzdingst werden,grins)
und das geht ja sehr schnell.
Auf der Autobahn im 4. und 5. Gang ist man lange auf dem Gas.
Vielleicht wird da der Kompressordruck zu gross,
das das Motormanagement eine Abschaltung vornimmt?
Über Anregungen würde ich mich freuen.
Liebe Grüsse, Uwe

   

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   convertible

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 Geschrieben am 25.06.2023 um 08:32 Uhr   
Hallo Uwe,

möglicherweise ist es ein defektes K-40 Modul (kalte Lötstelle auf der Platine).
Der Kompressor wird über das K-40 Modul angesteuert.
Gib mal die Begriffe K40 und kalte Lötstelle in die SuFu ein

--
Beste Grüße
............................................................
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   Dortmunder

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Beiträge: 56
User seit 15.09.2022
 Geschrieben am 25.06.2023 um 14:13 Uhr   
Ja danke,
hatte das K40 schon 2 mal ausgebaut.
Erstes mal wegen dauerblinken(behoben)
Letzte Woche wegen dem Kompressor.
Mit der Lupe alles nachgeschaut,und 3 Lötstellen nachgelötet.
(Ich war mal Energieelektroniker)
Das komische an der ganzen Sache ist,
ich kann vom ersten bis in den dritten Gang Vollgas(bis in den Begrenzer) geben,
aber dann wie heute noch mal probiert,steigt der SLK im 4ten Gang um die 4500 U/min aus.Bring so ein Auto mal in die Werkstatt,da möchte keiner wirklich ran.
Ich wollte mal mit dieser Bypass Klappe anfangen.
Muss aber erst einmal schauen,wie man prüft,ob die geht oder nicht.Und welche Ohmwert sie haben soll.

   

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   Dortmunder

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Beiträge: 56
User seit 15.09.2022
 Geschrieben am 25.06.2023 um 14:36 Uhr   
Und gleich noch eine Frage an die Profis hinterher.
Wenn von dem genannten K40 die Rede ist,
dann ist das das vorne rot umrandete Bauteil?
Bei Ebay wird auch der gelb umrandete Kasten unter K40 angeboten.
Das ist nur eine Sicherungseinheit?
Und dann ist da noch und hellgrün und türkis.
Eins davon ist das Motormanagement.
Das andere?
Danke für Antwort.

   

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   convertible

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Beiträge: 9248
User seit 03.05.2004
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 25.06.2023 um 16:58 Uhr   
Hallo,

das gelb umrandete Teil ist das K-40

--
Beste Grüße
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Beiträge: 206
User seit 08.04.2017
 Geschrieben am 26.06.2023 um 19:34 Uhr   


convertible schrieb:
Hallo,

das gelb umrandete Teil ist das K-40

--
Beste Grüße
............................................................
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Stimmt! Das gelbe ist das K40! Wo hat den dann der Energieelektroniker gelötet?


--
SLK 230 R170 Baujahr 1998 239.000KM Schwarz

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   SilberpfeilUSA

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Beiträge: 790
User seit 12.04.2008
 Geschrieben am 27.06.2023 um 01:28 Uhr   
das rot umrandete Modul ist das 'Komfortmodul' fuers Dach, gruen ist das MSG

--
Cheers, Thomas
_______________________________________
1997 SLK 230K silber/schwarz
Kompressorkit, SuperSprint Komplettauspuff, Vaeth Edelstahlbügel, LED Rückleuchten
2014 SLK55 AMG indiumgrau/designo sattelbraun, GT Grill, KW V3

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   Dortmunder

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Beiträge: 56
User seit 15.09.2022
 Geschrieben am 27.06.2023 um 08:01 Uhr   

Wenn ich ehrlich bin, hatte ich das rote zweimal ausgebaut.Da waren vier Relais drauf.Als Neuling muß ich da vor einem halben Jahr was falsch Aufgeschnappt oder verwechselt haben.Dann werde ich nun mal das "Echte" K40 ausbauen.
Vielen Dank.

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