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|  Geschrieben am 24.06.2024 um 22:41 Uhr
| Guten Abend zusammen,
bisher war ich stiller Mitleser und bin froh, dass es solche Foren gibt.
Habe mir im April diesen Jahres meinen Kindheitstraum erfüllt und einen R170 als Zweitwagen gekauft. BJ 1999, 147000km gelaufen, 2.0 136 PS, Automatik.
Nun ist es so, dass der Wagen ab 2000 Umdrehungen stottert/ ruckelt beim beschleunigen, aber auch nur beim beschleunigen. In stand oder während des ausrollens ist alles in Ordnung.
Inzwischen haben ich den LMM ausgetauscht, Zündkerzen, Zünspulen und Zündkabel ausgetauscht, keine NoName-Produkte, sondern Bosch.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht! Im Forum habe ich bereits gesucht, in den meisten Fällen wird auf den LMM verwiesen oder es betrifft den R170 Mopf.
Vielen Dank im Voraus.
LG
Jerome |
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 |  Geschrieben am 25.06.2024 um 09:20 Uhr
| Habe ähnliche Erfahrungen gemacht.
Bei mir gab's die Ruckelei schon bei niedriger Drehzahl und im Leerlauf.
Ausserdem hatte ich gefühlte etwas längere Zeit bis der Motor ansprang.
Auslesefehler in diesem Zusammenhang konnte ich nur feststellen nachdem die Motorkontrolllampe aufleuchtete.
Zündaussetzer wurden dann angezeigt.
.
Habe Benzinpumpe und Benzinfilter erneuert und dann lief es wieder. |
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| Geschrieben am 26.06.2024 um 19:26 Uhr
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JLBR170 schrieb:
Werde auch mal schauen, ob ich mir so ne Rampe besorge dafür.
--
R170, Baujahr:11/1999, 2.0 136 PS, Automatik
Nur ein kleiner Tipp von mir zu so einer Rampe. Habe auch zwei solche Dinger. Achte auf einen möglichst kleinen Auffahrwinkel, nimm den kleinsten der angeboten wird.
Wenn du mal die Rampe für Frontreparaturen einsetzen willst, dann wirst du feststellen, dass die Frontschürze beim SLK sehr tief liegt und es zu Auffahrproblemen kommt. BEI einer Spritpumpenoperation fährst rückwärts hoch, das geht. Bei vorwärts Auffahrt ist es notfallmässig lösbar durch Frontaufbockung, Rampen untrrschieben, vorsichtigstes Ablassen. Fahrzeug gegen Rückrollen sichern , Abstände prüfen und Drauffahren. ODER Schürze vorher abbauen.
Achte auch auf die Reifenbreite, 205 geht bei den üblichen Standardrampen gerade noch.
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