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|  Geschrieben am 08.06.2005 um 22:18 Uhr
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ROM schrieb:
[..]
Dann mal zaghaft durch das Dorf mit leichen Nachdruck aufs Pedal....oha!
Erste Landstrasse, etwas flotter bis 4000 Upm....weia, brüllt das Ding!
Nach dem Warmfahren mal Drehzahl gemacht...HURRRRRZ!
Das Teil ist wirklich brutal laut. Der MX5 hinter mir in der 30er-Zone hatte nichts böses erwartet - wieder ab auf die Landstrasse, Vollgas....weia...der Mazdafahrer, immer noch hinter mir, hat mir im Rückspiegel nur noch die Lichthupe gegeben.
Geil! Wird Zeit, dass es endlich Freitag wird, denn da wird meiner montiert *lalalalala*   *total-ungeduldig-ist*
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Grüße aus Stuttgart
Stefan
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| Geschrieben am 09.06.2005 um 09:10 Uhr
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Ich werde mal die Tage einen Tripp durch den Elbtunnel machen... 
Gruß
Olaf
--
SLK 230 FL, Linaritblau. Jetz auch mit Brülltüte SS-Oval.
Hey wo kommst Du denn her ??? Elbtunnel ??? Dann bist Du Hamburger ?
Dann kannst doch mal zum Stammtisch kommen, dann sind schon 3 SS unterwegs.
Supersprint Power
Gruß Teal´C
--
Supersprint - Doppeloval - Ist er zu laut, seid Ihr zu SCHWACH !!!
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| Geschrieben am 09.06.2005 um 17:18 Uhr
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TealC schrieb:
Hey wo kommst Du denn her ??? Elbtunnel ??? Dann bist Du Hamburger ?
Dann kannst doch mal zum Stammtisch kommen, dann sind schon 3 SS unterwegs.
Supersprint Power
Gruß Teal´C
Aus dem Landkreis Harburg.
Lässt sich sicherlich irgendwann mal was machen mit einem Treffen hier im Norden, zumal ich mal gerne hören würde ob eure SS auch so laut sind.  
@ Stefan
Willste das Ding selber unterbauen? Ich frag nur wegen der festgegammelten Schrauben. 
Gruß
Olaf
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SLK 230 FL, Linaritblau. Jetzt auch mit Brülltüte SS-Oval. |
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Beitrag von:
(nicht mehr aktiv)
| Geschrieben am 09.06.2005 um 17:38 Uhr
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@ Stefan
Willste das Ding selber unterbauen? Ich frag nur wegen der festgegammelten Schrauben.
@Olaf
Nein, das übernimmt die Werkstatt. Hätte ich eine Hebebühne bzw eine Grube, hätt ich es evtl selbst probiert... bin allerdings kein begnadeter Selbstschrauber 
--
Grüße aus Stuttgart
Stefan
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| Geschrieben am 09.06.2005 um 19:11 Uhr
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Stevi3180 schrieb:
@ Stefan
Willste das Ding selber unterbauen? Ich frag nur wegen der festgegammelten Schrauben.
@Olaf
Nein, das übernimmt die Werkstatt. Hätte ich eine Hebebühne bzw eine Grube, hätt ich es evtl selbst probiert... bin allerdings kein begnadeter Selbstschrauber
--
Grüße aus Stuttgart
Stefan
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Gute Entscheidung !
Das Problem sind dann nämlich die Schrauben am KAT. Ich mußte alle drei durchsägen um den alten runter zu bekommen. Einen Schruabenrest konnte ich dann mit dem HAmmer rausschlagen, die anderen 2 waren sozusagen zu einer MAsse mit dem Ring verrostet. Die haben wir dann mühsam aufgebort und dann mit einem Dorn ausgeschlagen. Das unterm Auto in liegender Position war echt ne Sauarbeit, aber gelohnt hat es sich
Gruß Stefan
--
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| Geschrieben am 09.06.2005 um 19:21 Uhr
|
Gute Entscheidung !
Das Problem sind dann nämlich die Schrauben am KAT. Ich mußte alle drei durchsägen um den alten runter zu bekommen. Einen Schruabenrest konnte ich dann mit dem HAmmer rausschlagen, die anderen 2 waren sozusagen zu einer MAsse mit dem Ring verrostet. Die haben wir dann mühsam aufgebort und dann mit einem Dorn ausgeschlagen. Das unterm Auto in liegender Position war echt ne Sauarbeit, aber gelohnt hat es sich
Gruß Stefan
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Meine drei schrauben war keine problem . Aber die diagonale strebe....die Torx schraub ist mit Loctite gekleben = fest.....aber es hat gegangen.
Ich habe auch die Torx mit Loctite zurück verschrauben.
Und die gummis für die endschalldampfer.....ja,ja,ja..... 
Alles hat mir ungefär eine stunde gedauert.
Ich war wie eine kind am weinachten an die probefahrt
Viele grüsse
Rob |
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| Geschrieben am 09.06.2005 um 19:40 Uhr
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TealC schrieb:
Gute Entscheidung !
Das Problem sind dann nämlich die Schrauben am KAT. Ich mußte alle drei durchsägen um den alten runter zu bekommen. Einen Schruabenrest konnte ich dann mit dem HAmmer rausschlagen, die anderen 2 waren sozusagen zu einer MAsse mit dem Ring verrostet. Die haben wir dann mühsam aufgebort und dann mit einem Dorn ausgeschlagen. Das unterm Auto in liegender Position war echt ne Sauarbeit, aber gelohnt hat es sich
Na hoffentlich dauert das bei mir nicht so lang wie bei dir. Die Fritzen aus der Werkstatt rechnen nämlich nach Zeit ab Und der Stundenlohn eines DC-Mitarbeiters ist nicht unbedingt niedrig....
Dass sich die Arbeit bzw. das Geld lohnt, will ich mal schwer hoffen. Ihr könnt euch gar nicht vorstellen, wie sehr ich den Zeitpunkt herbeisehne, wenn ich das Teil endlich unterm Auto montiert habe und Gas geben kann
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Stefan
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Geschrieben am 08.06.2005 um 22:02 Uhr 
Anonym :951
