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 |  Geschrieben am 24.07.2012 um 17:40 Uhr
| hallo claus,
ohne risiko ist nichts, wenn man etwas verändert - mess doch zuerst mal deine scheibe - wie es schon vorgeschlagen wurde - die orginale vom 200k fl hat 192mm - dann würde ich mal z.b. bei väth nachfragen - die haben wohl die größte erfahrung mit so etwas
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grüsse bruno 
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| Geschrieben am 11.08.2012 um 22:13 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von elgado am 11.08.2012 um 22:16 Uhr ]
hallo zusammen,
nachdem die große riemenscheibe mit dem neuen schwingungsdämpfer fest verschraubt war, wurde auf der drehbank mit der messuhr der rundlauf gemessen und gleichzeitig auf unwucht gecheckt - sie lief absolut rund und ohne unwucht - das hatte ich ehrlich gesagt, so nicht erwartet - gestern kam dann der einbau - lüfter raus, riemen und spannrolle und dann die alte riemenscheibe (schwingungsdämpfer) ausgebaut - neue riemenscheibe rein, mit 300 nm angezogen, riemen, größere spannrolle, lüfter eingebaut - zeitaufwand 20 minuten!! dann kam noch der einbau des großen ladeluftkühlers mit ca 35 minuten - alles in allem eine knappe stunde eines versierten mercedes mechanikermeisters samt spezifischem werkzeug - die anschließende probefahrt dauerte allerdings gute 1,5 stunden - das ganze hat meine erwartungen voll übertroffen - im gegensatz zu vorher schön rund und ruhig laufender motor mit prächtiger leistungsentfaltung!
heute haben wir einfach mal den alten schwingungsdämpfer mit all seinem rost und dreck auf die drehbank genommen, weil ich immer das gefühl hatte, der motor läuft etwas unrund - es war ernüchternd - unwucht - nach beseitigung von allem war es besser, aber immer noch merkbar unwuchtig - mit dieser feststellung werde ich künftig zwischendurch meine neue scheibe auf rost und dreck prüfen und reinigen
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grüsse bruno
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| Geschrieben am 12.08.2012 um 09:35 Uhr
| eigentlich wollte ich sie vorm tüv eintragen noch polieren  aber man kommt zum nachpolieren so schlecht hin und so wird sie doch schwarz 
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grüsse bruno
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