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Beitrag von:
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   Kompressor09

Schreiberlevel:
Forenabiturient
Forenabiturient
Beiträge: 952
User seit 09.06.2005
 Geschrieben am 15.05.2010 um 12:20 Uhr   


kauba1 schrieb:

Hi!
1.Kostet nicht viel: Ich würde mal eine Einspritzdüsenreinigung spendieren. Das Mittel gibt's im Autozubehörladen, kostet weniger als 10 € und wird einfach der Tankfüllung zugegeben.
2. Dann kannst Du auch mal schauen, ob auf einem Eck (der tiefsten Stelle) des Luftfilters Öl steht. Wenn ja, solltest Du
3. Wenigstens mal den LMM anschauen. Ist er auch ölig bzw. ist's auch am Zuführungsrohr ölig.
4. Dann schau mal unter der Logo-Abdeckung vorne oben am Motor. Ist aus Kunststoff grau oder schwarz und ist durch leichten Griff unten von Hand abzuziehen. Stichwort: Undichter Magnet am Nockenwellenversteller. Auf jeden Fall das Ölstoppkabel (Kleinanzeige hier im Forum) zwischenstecken.
Das wär's mal für den Anfang. MfG Dieter.



Werde ich auch mal probieren, mit der Einspritzdüsenreinigung. Aber schreibt Mercedes nicht extra vor, das keine Benzinzusätze verwendet werden dürfen? Meine ich habe da mal was in der Bedienungsanleitung gelesen. Es gibt ja auch einen Reiniger für die Ventile, aber da habe ich mich wegen dem Hinweiß auch nicht rangetraut. Hat schon jemand Erfahrung mit Benzinzusätze gemacht?

Ingo

--
Wozu rasen? 230km/h genügen.

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Beitrag von:
(nicht mehr aktiv)

   kauba1
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 15.05.2010 um 12:43 Uhr   
Hi!
Es ist zwar meine private Meinung, aber ich bin der Ansicht, dass die von mir empfohlene Einspritzdüsen-Renigung nicht unter dieses MB-Verbot fällt. Darüberhinaus gebe ich z.B. dem Benzin meistens Desolite B hinzu. Das verhindert die Ölkohlebildung bzw. beseitigt die Kohle, die eben bei zuviel Kurzstrechenverkehr (<4km) entsteht. MfG Dieter.
NS: Die MB-Werkstatt hat bei mir z.B. beim Zylinderausleuchten starke Ölkohlebildung festgestellt, dagegen ist Desolite B das ideale Mittel.

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