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| Tipps und Technik R170 » » Thema: Xenon - warum? |
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Beitrag von:
(nicht mehr aktiv)
|  Geschrieben am 13.11.2007 um 14:42 Uhr
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Player26 schrieb:
neue xenon leucht mittel bekommst du für unter 100 Euronen! Markenware!!!
--
Du bist allein? Du bist crazy? Du willst Party? Dann schick eine SMS mit "Feuer" an die 112!
Und schon steht ein Partymobil mit Schaumkanone, Lichtanlage und 20 Partyboys vor deiner Tür!
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Beitrag von:
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| Geschrieben am 13.11.2007 um 15:54 Uhr
| @perly22:
>Aber da kann ich nur sagen: Pech für die Kuh Elsa, da ist mir die Eigensicht wichtiger.
Nette Einstellung - gerade für jemanden, der laut Footer dann auch noch nen Klarglas-Xenon-Selbstbau spazierenfährt...arme Kühe 
>Wobei ich TÜV-Prüfstellen kenne, welche diese Teile eintragen
Du kannst in Deutschland (fast) alles eingetragen bekommen. Es wird damit nur leider nicht legal.
Gruß,
Harald |
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Beitrag von:
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 |  Geschrieben am 13.11.2007 um 15:57 Uhr
|
Player26 schrieb:
neue xenon leucht mittel bekommst du für unter 100 Euronen! Markenware!!!
HarryB schrieb:
Wow, Schnäppchenalarm! Zusammen mit der doppelten Lebensdauer (siehe einer der vorigen Beiträge) von Xenon gegenüber Halogen ein echtes Kaufargument
Gruß,
Harald
Hallo Harald,
wenn du aufmerksam gelesen hättest, könntest du leicht errechnen, dass der Vergleich der Lebensdauer (2.000 h Xenon <-> 450h Halogen) bei einem Set-Preis Marken-Xenon-Leuchtmittel durchaus günstiger ist, als der Set-Preis von Marken-Halogen-Leuchtmitteln.
Bei meinem Vectra B, den ich von 04.2000 bis 01.2007 fuhr, habe ich NIE einen Ausfall eines Xenon-Leuchtmittels gehabt.
In der Klarglas-Gen2-Scheinwerfern habe ich schon den zweiten Satz Leuchtmittel eingesetzt.
Noch Fragen?
Selbstverständlich habe ich auch den Vectra C mit Xenon-Scheinwerfern geordert - etwas anderes käme NIE in Frage.
Xenon ist kein Schicki-Micki-Extra, sondern ein echter Sicherheitsgewinn.
So, nun zerreißt meine Meinung - egal - ich bleibe dabei.
In diesem Sinne...
--
Grüße aus Stade-Wiepenkathen
Bernd
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User seit 23.03.2004
| Geschrieben am 13.11.2007 um 16:26 Uhr
| Dann definiere doch bitte mal genauer, was mit "Setpreis" gemeint ist. Für mich heißt das "zwei Leuchtmittel für Abblendlicht" - denn das sind die am meisten gebrauchten und somit verschleißenden Leuchtmittel vorne am Auto.
Bei Xenon wären wir laut o.g. Aussage bei 100 Euro (pro Set, korrekt?) - für meine beiden H1 "Osram Night Breaker" habe ich gerade 19 Euro bezahlt. Wo ist der Rechenfehler?
Gruß,
Harald |
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User seit 05.08.2004
|  Geschrieben am 13.11.2007 um 17:21 Uhr
|
HarryB schrieb:
Dann definiere doch bitte mal genauer, was mit "Setpreis" gemeint ist. Für mich heißt das "zwei Leuchtmittel für Abblendlicht" - denn das sind die am meisten gebrauchten und somit verschleißenden Leuchtmittel vorne am Auto.
Bei Xenon wären wir laut o.g. Aussage bei 100 Euro (pro Set, korrekt?) - für meine beiden H1 "Osram Night Breaker" habe ich gerade 19 Euro bezahlt. Wo ist der Rechenfehler?
Gruß,
Harald
Moin Harald,
du schreibst "doppelte Lebensdauer" - da hinkt natürlich der Vergleich.
Zurzeit bekommst du ein Set Marken-Xenon-Brenner (Philips) für 35,- Euro.
(Link zu eBay: http://tinyurl.com/ypzsxh)
Du hast 19,- Euro für deine Osram bezahlt.
Wo liegt da der Vorteil bei mindestens fünffacher Lebensdauer?
Die Hersteller der Xenon-Scheinwerfer geben an, dass die Leuchtmittel in der Regel ein Autoleben lang halten - kann ich bisher so bestätigen.
Du hast natürlich einen enormen Aufpreis für die Scheinwerfer zu bezahlen.
Ob dieser Aufpreis sich, bezogen auf die Folgekosten, rechnet, wage ich zu bezweifeln.
Da hast du uneingeschränkt Recht!
Dass die Scheinwerfer sich dafür im Betrieb durch eine unbestritten bessere Ausleuchtung der Fahrbahn lohnen, steht auf der anderen Seite der Rechnung.
Jeder muss für sich selbst entscheiden, wie viel ihm die Sicherheit wert ist.
Wem Chrom-Spiegelkappen wichtiger sind als ein zusätzliches Sicherheits Extra (was auch immer), muss das eben für sich so entscheiden.
Mein Kombi hat neben dem Xenon-Licht auch ein Telefon. Dieses ist mit dem Diagnose-System des Wagens verbunden und übermittelt im Falle des Falles Daten zu Opel.
Somit ist der Service-Mitarbeiter sofort informiert, was dem Auto fehlt.
Damit der Service-Mitarbeiter weiß, wo ich mit dem Wagen liegen geblieben bin, übermittelt es auch gleich die Position per Navigation.
Sollte der Grund des Liegenbleibens ein Unfall sein, so wird ein Notruf abgesetzt, so dass die Notruf-Stelle mich fragen kann wie es mir geht.
Auch in diesem Fall wird die GPS-Position an den Rettungsdienst übermittelt.
Sollte ich ein unvorhergesehenes Problem haben (Gesundheit, Überfall, ...), kann ich per Notruf-Taste um Hilfe rufen.
Die Sitze haben aktive Kopfstützen, die sich beim Crash automatisch an den Kopf anlegen.
Die Sitze (elektrische Memory-Sitze) sind ebenfalls aktiv und stellen die Lehne blitzschnell, so weit wie es sinnvoll ist, aufrecht.
Selbstverständlich verfügt der Wagen über ASR, ABS, ESP.
Die elektrisch auslösbare und versteckte Anhängerkupplung senkt den Wagen bei Belastung nicht ab, da der Wagen über einen automatischen Niveau-Ausgleich verfügt.
Neben diesen sicherheits-relevanten Extras habe ich noch ein paar angenehme Extras bestellt (Klima-Automatik, automatisch abblendbare Spiegel, Leder, Metallic, ...).
Wie du siehst, lege ich großen Wert auf Sicherheit - und dazu gehört eben auch Xenon-Licht.
Fazit: Bezogen auf die Kosten rechnet sich Xenon nicht - Punkt für dich.
Bezogen auf den (nachgewiesenen) Sicherheit-Vorteil schon - Punkt für mich.
Patt-Situation.
Damit können wir beide bestimmt gut leben - gell?
In diesem Sinne...
--
Grüße aus Stade-Wiepenkathen
Bernd
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| Geschrieben am 13.11.2007 um 17:21 Uhr
| Hallo,
ich bin auch der Meinung das Xenon das bessere Licht ist, konnte meine original 170er Xenons direkt mit den 170er H7 Licht eines Kollegen vergleichen und trotz des nicht so guten 170er Xenonlicht ist es immer noch viel besser als das Halogenlicht und erst recht im Vergleich zu modernen Xenons.
Ich glaube auch das richtig eingestellte Xenons nicht mehr blenden als Halogenscheinwerfer, was wohl ein Problem ist, ist die scharfe hell / dunkel Grenze, was im Grenzbereich (an Kuppen, Bodenwellen usw) eben dazu führt, dass man vom Lichtschein erfasst wird.
Bei Halogenlampen ist es ganz genauso, nur hier hat man einen weicheren Übergang der hell / dunkel Grenze und das empfindet das Auge angenehmer.
Bei Halogenscheinwerfern mit DE Technik wird es wohl ähnlich wie bei Xenon sein.
Für mich gilt auch: nur noch mit Xenon weil´s einfach das bessere Licht ist!
Gruss Robert |
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User seit 08.03.2006
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Beiträge: 2511
User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 13.11.2007 um 17:36 Uhr
|
bleifuss schrieb:
Ich bin der Meinung Xenon ist nur für dummies, die nur an sich selbst denken. Es gibt leute die von Xenon blendet sind. Die mehrpreis für Xenon macht kein Sinn. Es ist wie die Blödsinn mit blaulicht fûr die Polizei. (soll rot sein).
Roadstergrüsse
Anders
Hallo,
ein spitzen Statement – einfach Klasse - Kopfschüttel
--
mfG
Franz-Josef |
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Beiträge: 1760
User seit 05.08.2004
|  Geschrieben am 13.11.2007 um 19:33 Uhr
|
bleifuss schrieb:
Ich bin der Meinung Xenon ist nur für dummies, die nur an sich selbst denken. Es gibt leute die von Xenon blendet sind. Die mehrpreis für Xenon macht kein Sinn. Es ist wie die Blödsinn mit blaulicht fûr die Polizei. (soll rot sein).
Roadstergrüsse
Anders
Treiber schrieb:
Hallo,
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mfG
Franz-Josef
Moin Anders,
das Blaulicht ist blau, damit es unverwechselbar ist und nicht im rot der Rücklichter, Bremslichter, Ampeln, usw. untergeht.
Das andere Argument, dass Xenon nur etwas für Dummies ist, ist allerdings das Dümmste, was ich hier seit langen gelesen habe.
Es gibt ja jede Menge Argumente, weswegen man unterschiedlicher Meinung sein kann, deine Äußerung solltest du allerdings mal kritisch überdenken.
Grüße von einem, der wie alle Fahrer von Oberklasse-Fahrzeugen ein Dummy ist (weil diese serienmäßig mit Xenon-Licht unterwegs sind).
--- Kopfschüttel ---
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Grüße aus Stade-Wiepenkathen
Bernd
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