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Zaskar schrieb:

im Prinzip wie SilverCruiser.
[...] statt des Hochdruckreinigers reicht auch ne Giesskanne

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mibo schrieb:

also von aussen sieht mein Kleiner auch immer tipptopp aus...aber beim Motorraum kann ich mit Chris, Karsten usw nicht mithalten...

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c-man schrieb:

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Seb230 schrieb:

Werde beizeiten Deine Anleitung in die Tat umsetzen !

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Seb, ich würde mich freuen, wenn Du dann Deine Erfahrungen hinsichtlich des Hochdruckreinigereinsatzes hier posten könntest.

Solltest Du anschließend keine Elektrik-/Elektronikprobleme haben, könnte ich mich evtl. auch mal zu dessen Verwendung entschließen.

Bisher bin ich nämlich genauso ängstlich bzw. skeptisch wie Du.

Ulrich
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#56 beim EVENT 2007

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SilverCruiser schrieb:

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convertible schrieb:

Hi Chris,
sieht auch richtig lecker aus
Ich seh grad, Du hast ja noch die alten Lampen dran, ich hab irgendwo gelesen (finde den Beitrag leider nicht mehr) , dass es jetzt ein neues Design aus Indonesien gibt, soll angeblich E-crashgetestet sein

brgds
Convertible

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FLY LIKE AN EAGLE

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Das ist ein urlates Bild - kurz nach dem Kauf ... inzwischen ist da auch ne Ladedruckleitung zu sehen - und ebenso die GEN1 Scheinwerfer .... MIT ZULASSUNG !!!!!!

@Seb ...

Kurzanleitung:

- Kaltreiniger in Sprühflasche füllen (gibts schon so zu kaufen)
- Langstieligen Pinsel (Metallteile vorn dran abkleben)
- Kaltreiniger auf etwas abgekühlten Motor spürhen
- Mittels Pinsel auf stark schmutzige Stellen verreiben
- Etwas einwirken lassen (Ziggipause)
- Dann mit nem Hochdruckreiniger gezielt ausspülen
- Dabei nicht direkt auf dei Elektrik zielen ... Abstand von min. 20 genügt.

Die elektrischen Teile sind gegen Spritzwasser geschützt. Auch gutem Abstand drauf halten macht nix. Bin da aber selbst total schmerzfrei .... hab schon ganz andre Sachen gemacht und ist nie was "geschossen" ... Selbst eine Lichtmaschine läuft unter Wasser immernoch (selbst schon gesehen) ... aber dauerhaft unter Wasser setzt du die Teile ja nicht
Danach etwas abtropfen lassen - und den Wagen gescheit warm fahren um mittels Fahrtwind / Motorwärme den MR zu trocknen (gute 25km +++) ...

- Danach evtl. Reste Wasser wegputzen
- Vorteilhafterweise den Wagen nun in ner Garage weiter trocknen lassen (über Nacht)
- Tags darauf satt Caramba / WD40 - locker die ganze Dose schön drauf verteilen. Mit Mülltüten o.ä. und etwas Kreppband die Scheiben und Kotflügel abdecken ...
- Wieder über Nacht einwirken lassen (kannst auch weiterhin fahren)
- Überflüssiges wegwischen (wenns nicht gefällt)


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Cam nehmen und Foto hier einstellen und sich stets am sauberem Motor erfreuen ....

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Summer ist back again ...

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smardy schrieb:

Hallo,
greift Caramba / WD40 nicht Gummi an?? Ist doch ölig.

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SilverCruiser schrieb:

@Seb - deine Angst um die Elektrik ist völig unbegründet. Zumal ein Gartenschlauch oder Giesskanne in einem Areal ohne Waschbox Umweltverschmutzung ist rate ich stest zum Besuch einer entsprechend dafür eingerichteten Stätte - der "Hochdruckbiesler" macht jede Ritze rein, was ein Wasserschlauch nicht kann... Zudem ist Kaltreiniger "Sondermüll" und darf nicht in die Kanalisation gelangen. Zudem MUSS laut Gesetz bei Motorwäsche ein Ölabscheider vorhanden sein ...

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