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SilverCruiser schrieb:

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convertible schrieb:

Dieser Kraftstoff hat nebenbei einen exzellenten Reinigungseffekt. Die Verkokung der Brennräume und Kerzen hat ein Ende.

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Könnte man bei nem nich tumgerüsteten Wagen also diesen Krafstoff mal beimischen - so 10% um das Herz mal wieder sauber zu machen ?

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"... follow the white Rabbit"

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convertible schrieb:

....Der Motor benimmt sich ungemein kultiviert und laufruhig in jeder Phase. Das Drehmoment gerade im unteren Bereich scheint höher zu liegen, das Runterschalten der Automatik erfolgt deutlich später, was ebenfalls auf ein höheres Drehmoment schließen läßt. Ein sehr aggressives Verhalten bei KickDown, die Nadel des Drehzalmessers schnellt zum roten Bereich, tolle Kraftentfaltung. In Stellung S Pedal durchgetreten ohne KD aus ca 100 Km/h ergibt 2-maliges Runterschalten der Automatik.
240 wird problemlos und zügig erreicht.


Hallo convertible,

ich hatte mit Beimischung bei meinem Schalter ähnliches erlebt. Man bekommt geradezu den Eindruck, dass der Motor "auf Alkohol steht".
Gerade auch deshalb finde ich das Thema so spannend.

Mit meiner Beimischungsrate mit Super komme ich immer noch auf weniger als 97/98 Oktan. Abgestimmt ist meiner auf Super+. Deshalb ist bei mir die Verwendung von Super+ plus anteilig Ethanol wohl besser, zumal der Motor mit V-Power auch gut läuft (allerdings ohne erkennbaren Unterschied zu Super+).

Die eine Tanke in Berlin mit E85 liegt wie gesagt ungünstig für mich. Auch deshalb mein Gedanke erst mal mit einer Mischung zu starten.

Deinem SLK wünsche ich immer reichlich guten Appetit auf den neuen Treibstoff vor allem im Sinne einer guten performance.

Grüße PETER

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SilverCruiser schrieb:

@Convertible ... interessant wäre es der reinigenden Wirkung wegen. Hatte neulich grad nen Motor hergerichtet und der war erheblich versifft, was letztendlich zum Exitis führte - Die Ölkohle-Ablagerungen an den Ventilsitzen liessen ein Ventil abschmelzen.
Nun gibt es Ventilreiniger, jedoch scheint mir ein Stoff, der "immer" im System mit verwendet wird weitaus Sinnvoller. Mal sehen, werd mir mal nen Kanister E85 an Münchens einziger Tanke besorgen und ne 10 %-Mischung testen ... Bis wohin gann man die Mischung bei normalem Motor verwenden ? (Riemenscheibe + großer LLK, falls das Einfluss hat) --- merklich mehr Leistung und Laufruhe merke ich bei 100 Oktanigem Saft ....



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"... follow the white Rabbit"

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nuerburgring schrieb:

Sowas soll doch mal einer verstehen; Avia Super e10 kostet 5 cent mehr als Super. Wer tankt das denn für den Preis!! Wenn man hochrechnet, bei 5% Bioethanol für 0,89 euro, müßte der SPrit normalerweise 5 cent weniger kosten als normales Super!!!!

Also selbermischen!!!!

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MfG


Marc

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Thomas 63 schrieb:

Hallo Zusammen,

ich kann hier mal ein paar Infos liefern, die einige der letzten Einträge bestätigen bzw. korrigieren :

Eine Motorsteuerung kann über die Lambdaerfassung die Mehrmenge korrigieren, aber nur bei warmer Sonde also nach ca. 20 bis 30 Sekunden, deshalb kann es einfach passieren, dass der Start schlechter wird.

Ein Mischung aus 20 % Ehtanol und 80 Prozent Super :
Aktuell darf Kraftstoff in USA 10 Prozent und in Europa ab kommendem Jahr auch 10 Prozent Ethanol im normalen Sprit enthalten, damit ist 20% bestimmt noch mit abgedeckt, bringt keine Mehrleistung, dürfte aber vernünftig laufen.

Weshalb die Auslassventile leiden, weiss ich auch nicht, denn Alkohol hat eine niedrigere Verbrennungstemperatur als Benzin.

Problematisch wird das Thema mit hohem Alkoholanteil weniger für den Motor als vielmehr für die Kraftstoffleitungen und Dichtungen, vor der Winterpause immer Benzin tanken...

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Viele Grüsse aus dem Nordschwarzwald
von Thomas & Peggy
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Saugrohrunterdruck - Nein danke !


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