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Forenfürst
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 |  Geschrieben am 16.03.2010 um 22:24 Uhr
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AJaY schrieb:
Puhh....
nochmal Glück gehabt, dachte der Forenritter schlägt mir den Kopf ab wenn ich
ihm widerspreche 
nönö,
schande über mich, wer so schlampert liest .... 
aber wie schon geschrieben, mach doch einfach mal die Schweineohren ab, dann sollte es schon besser aussehen. 
--
Gruss, Karsten
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| Geschrieben am 17.03.2010 um 08:33 Uhr
| Moin, die haben nicht gebördelt, sondern auch gezogen wie es auf den Fotos aussieht. (Wenn ich dich richtig verstehe wolltest du aber nur Bördeln oder ?)
So nen Pfusch Betrieb gibts in Hannover auch, die haben es geschafft das bei nem 32er die Kanten nicht nur reissen sondern splittern.
Die Radlaufkante zur Schürze bringt dir aber ein Profi wieder in Form, nur wie Karsten schreibt würde ich die ollen Ohren abmachen.
Gruß
Thomas |
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Forenfürst
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User seit 08.05.2005
| Geschrieben am 17.03.2010 um 08:57 Uhr
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Running-Man schrieb:
Moin, die haben nicht gebördelt, sondern auch gezogen wie es auf den Fotos aussieht. (Wenn ich dich richtig verstehe wolltest du aber nur Bördeln oder ?)
So nen Pfusch Betrieb gibts in Hannover auch, die haben es geschafft das bei nem 32er die Kanten nicht nur reissen sondern splittern.
Die Radlaufkante zur Schürze bringt dir aber ein Profi wieder in Form, nur wie Karsten schreibt würde ich die ollen Ohren abmachen.
Gruß
Thomas
Servus.
also nur vom bördeln, sprich Kantenanlegen, sollte man nicht so ne Wurstkante bekommen.
ich schätze die Jungs sind über das Ziel hinaus geschossen, irgendwann kann man nicht weiterbördeln, und dann wird ja quasi ein ziehen (besser ein "drücken") draus.
wenn der Lack gerissen ist, würde ich halt drüberlacken und versiegeln. Des kann immer mal passieren.
Nur gar nichts, des sollte man nicht tun. Gibt ganz schnell die brauen Pest.
--
Gruss, Karsten
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(nicht mehr aktiv)
| Geschrieben am 17.03.2010 um 09:00 Uhr
| Moin..
Wir waren ja selbst hinten bei um die 9,5er plus 12er Platte und 255er unterzubekommen.
Viel muss da nicht gemacht werden- halt die Ecke hinten am Stossfänger wegflexen und an zwei Stellen mehr Freiraum schaffen.
Ganz so easy wie bei manch' anderem Fahrzeug ist der SLk hinten nicht zu bördeln, das Blech ist in meiner Erinnerung doppelt gepunktet und sehr stabil. Wer da richtig anlegen will muss schmerzbefreit sein da das Material die Spannung irgendwohin abgeben muss (siehe Fotos).
Bei mir reichte es an zwei Stellen nachzudrücken und fertig..einen komplett angelegten Radlauf hinten habe ich auch noch bei keinem R170 gesehen.
--
Gräfliche Grüße vom Grafen
----------------------------------
http://adel-verpflichtet.blogspot.com/
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| Geschrieben am 17.03.2010 um 12:29 Uhr
| Hallo,
ich habe auch selber Hand angelegt und die Kotflügel gebördelt.
In Verbindung von 9" X 18 Zoll Felgen mit 245er Reifen und einem Eibach Fahrwerk, muss hinten nicht nur die Kotflügelkante umgelegt werden.
Sondern auch ein Stück der Kotflügelkante und der Kante des Heckblechs an dem die Heckstosstange befestigt wird abgeflext werden.
Beim kompletten einfedern würde sonst der Reifen dort schleifen.
Dieser Übergang sorgt meiner Meinung nach auch für die Steifigkeit des Kotflügels.
Wenn dort nicht getrennt und entfernt wird sieht es so aus wie bei Dir.
Hast Du ein Foto von dem Übergang im Radkasten vom Kotflügel zur Heckstosstange?
--
Mit Autos und Frauen ist es doch immer das selbe: Man hegt sie und pflegt sie, kauft alle möglichen Extras und wenn sie dann vollkommen ausgestattet und richtig eingefahren sind, dann bummst ein anderer in sie hinein! |
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| Geschrieben am 17.03.2010 um 15:39 Uhr
| Werd später nochmal mehrere und bessere Bilder machen.
Hab leider keine ahnung wo es in meine nähe jemanden geben könnte der mir das wieder "richten" kann.
Wohne bei Aalen...liegt ziemlich zentral zwischen Stuttgard, Ulm und Schwäbisch Gründ. Kennt sich zufällig jemand hier in der nähe (200km+-) aus und könnte mir sagen wo ich da am bessten hingehe.
Ziehen wäre auch ok, nur will ich eben das es wieder (gut) aussieht
--
Nur dia Domme meunad die Gscheide wissdad elles |
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