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|  Geschrieben am 22.05.2009 um 08:07 Uhr
| Moin Marcel,
vom der Magnetkupplung geht nur 1 Kabel weg. An dem kommt nach ca. 20 cm bewusste Steck-Kupplung. Diese sitzt in einer Klemme etwas unterhalb der silbernen Stirnabdeckung des Motors.
Ist ja unglaublich, wenn du bei deiner neuen Magnetkupplung den Deckel nicht drehen kannst haben die das Teil ohne U-Scheiben festgeknallt.
Wenn dem so ist - waren da echte Fachleute am Werk. Hast du alles auf Rechnung machen lassen ? Dann würde ich jetzt zu Benz gehen und es von Fachleuten machen lassen. Die andere Werkstatt würde ich auf Schdensersatz verklagen.
Evtl. hast du ja auch Glück und es ist noch nichts kaputt gegangen, aber falls die neue Magnetkupplung hin ist und evtl. auch noch das Steuergerät würde ich mir das alles vom Verursacher wiederholen.
Wenn die Scheiben weg sind - schlecht, dann mauss man mit passenden Scheiben versuchen den Abstand selber rauszufinden der nötig ist.
Gruß
Thomas |
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| Geschrieben am 22.05.2009 um 12:30 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Schakal am 22.05.2009 um 12:30 Uhr ]
Also zu Werkstatt ist "eigentlich" ein Uralter Bekannter.
Wurde nichts auf Rechnung gemacht, musste lediglich nur der Stundenlohn fürs einbauen bezahlen. Material hatte ich selbst bei Mercedes besorgt da ich 15% Rabatt bei Mercedes bekomme.
Als er mir sagte er könne die einbauen wusste ich ja nicht das er mir jetzt solchen Kummer bereitet.
Leider hat er heute zu (kann es sich wohl leisten als Werkstatt nen langes We zu machen)
Werde aber den Wagen vorerst stehen lassen was ich ja sowieso mache.
Das Teil mit der Schraube und den Scheiben, hab ich übrigens extra mit der Magnetkupplung bestellt. Das müsste also mein Bekannter noch in der Werkstatt haben. Leider erreich ich ihn wie gesagt erst wieder am Montag.
Ein guter Bekannter ist es übrigens nicht eher so einer mit den man vor 10 Jahren was zu tun hatte und jetzt nur noch in Anspruch nimmt wenn man was an den Autos hat.
Naja, sauer bin ich trotzdem 
Und vielen Dank für die guten Ratschläge.
--
Schönen Gruß,
Marcel |
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| Geschrieben am 28.05.2009 um 10:40 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Schakal am 28.05.2009 um 10:42 Uhr ]
So... nach einem ewigen hin und her mit der Werkstatt, habe ich mein Auto wieder. Immer noch ohne Leistung und die Magnetkupplung dreht sich immer noch die ganze Zeit mit. Die Werkstatt hat mich gebeten zu Mercedes zu fahren...
Nun hätte ich da eine Frage:
Wenn das Steuergerät kaputt ist, wie genau macht sich das bemerkbar ?
Die Werkstatt meinte nämlich das dies der Fall sein könnte, es aber nicht prüfen können, weil ihnen die Ausrüstung dafür fehlt. Aber denen traue ich sowieso nicht mehr.
Für nähere Infos wäre ich sehr dankbar, wollte jetzt keinen neuen Thread dafür aufmachen.
--
Schönen Gruß,
Marcel |
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| Geschrieben am 28.05.2009 um 10:50 Uhr
|
Schakal schrieb:
Wenn das Steuergerät kaputt ist, wie genau macht sich das bemerkbar ?
Wenn die Magnetkupplung wieder (mechanisch) sauber funktioniert (also bei stehendem Motor getrennt ist), dann erkennt man das so wohl nur daran, daß die Kupplung bei laufendem (und warmem!) Motor entweder immer trennt oder immer geschlossen ist.
Über die OBD-Diagnose sollte sich ein "gegrilltes" Steuergerät aber zweifelsfrei feststellen lassen.
Gruß,
Harald |
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| Geschrieben am 28.05.2009 um 14:35 Uhr
| Jepp, steht alles im Fehlerspeicher.
Wenn die Endstufe durchgebrannt ist lass dir kein neues Steuergerät andrehen sondern schicke es zur Rep. ein, das ist deutlich günstiger.
Die sollen erst mal deine Magnetkupplung "mechanisch" auf Vordermann bringen, vorher ist jegliche weitere Diskussion überflüssig. Auch macht es keinen Sinn den Fehlerspeicher bei mechanisch verschlossener Magnetkupplung auszulesen !
Gruß
Thomas |
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| Geschrieben am 19.06.2009 um 19:18 Uhr
| Hallo allerseits...
Zu erst einmal ... mein Problem ist gelöst 
Nach mehreren Werkstattaufenthalte bin ich letztendlich doch noch zur Erlösung meines Problems gekommen.
Bis heute hatte ich ca. 600€ für Magnetkupplung, Luftmassenmesser, Kleinteile, Arbeitslohn bezahlt.
War bei einer freien Werkstatt, dann ging der Wagen zu einem Bekannten.
Und nun habe ich ausm Bekanntenkreis einen sehr guten Tipp bekommen.
Lange Rede kurzer Sinn: Weder die Magnetkupplung, noch der LMM waren hinüber... es war eine kalte (kaputte) Lötstelle im Steuergerät die für den Kompressor etc zuständig ist. Für diese Reparatur (die übrigens in 40 min erledigt war) habe ich "nur" 103€ bezahlen müssen !!!!
Habe somit 500€ ausm Fenster raus geschmissen.
Nun zur Schleichwerbung.
Reparatiert wurde es letztendlich von Ferdi Stöcker. Einen Mechatronikmeister. Er hatte mal bei einem Bundesweiten Wettbewerb mitgemacht den er auch gewonnen hat. Er hat nun eine kleine Werkstatt in Bergheim-Glessen, 30km von mir. Bin durch einen guten Bekannten auf ihn gestossen.
--
Schönen Gruß,
Marcel |
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