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Zaskar

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Geschrieben am 08.04.2009 um 14:24 Uhr

Christian schrieb:
Halllo,

ich dachte der Slk wäre vollverzinkt und müsste somit eigentlich rostfrei sein ???

--
Gruß

Christian

** Wann wird`s mal endlich wieder Sommer **

haste schon mal Zironenfalter Zitronen falten gesehen?

Vollverzinkt, klasse Marketinggag

, von unserem Audi rostet die Karosserie auch ned, nur der Rest gammelte bereits nach 2-3 Jahren weg

--

Gruss, Karsten
_________________________________________________________
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Wiesel

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Wiesel

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Geschrieben am 08.04.2009 um 18:09 Uhr

Am SLK hatte ich innerhalb der ersten 8 Jahre eine Roststelle direkt unterhalb der Schloßfalle an der B-Säule. Das Auto ist in den letzten Jahren nicht mehr bei Mercedes gewartet worden, allerdings bin ich mit anderen Wagen Kunde bei der Vertragswerkstatt.

Nach kurzer Überprüfung wurde sofort Kulanz gewährt.

An meiner C-Klasse, derzeit 6 Jahre und 35.000 km, nicht mehr in der Vertragswerkstatt, läuft derzeit das gleiche Spiel, Ergebnis ungewiß. Rostblasen an einer Ecke des Schiebedachs, außerdem an einigen Türfalzen.

Mal abgesehen von der Kulanz ist die Rostanfälligkeit doch eine herbe Enttäuschung, andererseits erwarte ich auch nicht mehr viel von Mercedes.

Premium war früher mal, heute sind die Wagen immer noch schön und fühlen sich immer noch gut an, aber die Standhaftigkeit hat doch gelitten. Wenn ich an die diversen 280er (/8er, 123er) meines Vaters denke, kein Vergleich mehr.

Grüße vom Willy

--
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fachberatergtb

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Geschrieben am 09.04.2009 um 00:04 Uhr

Hallo

kuckt Euch mal meinen Treat zu diesem Thema an.

http://mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=55268&forum=5

Ich glaub dann kanns für jeden ein gutes Ende nehmen

Grüße

Stefan

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SpaceCommander

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Geschrieben am 09.04.2009 um 07:41 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SpaceCommander am 09.04.2009 um 07:41 Uhr ]

Hallo zusammen,

wie es scheint, ist Rost wahrlich keine Seltenheit bei diesem PREMIUM-Hersteller!

Ich bin jedoch der Meinung, dass man das Thema nicht auf sich beruhen lassen sollte.
Es kann doch nicht sein, dass Autos die gerade mal 5 Jahre alt sind anfangen zu gammeln - und zwar Autos, die 35.000 EUR und mehr gekostet haben und ein PREMIUM-Dasein beanspruchen.

Mir schwebt daher eine öffentliche Umfrage zum Thema Rost vor - mit der Unterstützung des Forums.

Ich könnte eine Seite im Web einrichten, in der alle MB-Fahrer mit einem Fhzg. ab z.B. Bj. 99 sich eintragen können und ihre Rostprobleme in einem kurzen Standardformular erfassen, ggf. mit Bildern.
Die Informationen könnten wir danach auswerten und auf MB zugehen.
Die sollen mal eine Stellungsnahme dazu abgeben und was sie gedenken zukünftig zu tun.
Alleine hat man da keine Chance, aber zu Hunderten???...
Ziel ist es eine klare Regelung zu finden. Eine Kulanz nach subjektiven Maßsstäben ist für mich kein Zustand!

Gerade in der heutigen Situation brauchen Hersteller Argumente, die für einen Kauf sprechen, muss ja nicht unbedingt immer ein Neufahrzeug sein.
Ich denke, Kulanz und Service sind bei solchen Problemen nicht ganz unerheblich - oder wer kauft sich einen "jungen Gebrauchten", der in absehbarer Zeit anfängt zu gammeln?

Sollte sich MB da etwas "zurückhaltend" verhalten, könnten wir es etwas öffentlichkeitswirksamer aufziehen. Ich denke da an den ADAC oder Automobil-Zeitschriften.

Ich denke, wer Nachhaltigkeit verspricht, den Service und Qualität in den Vordergrund stellt und am Fahrzeughimmeln als Stern leuchten möchte, darf sich vor solchen Problemen nicht verschließen und muss kundenorientiert handeln.

Was haltet ihr von so eine Aktion? - auch die, die das Glück hatten und in den Genuß der Kulanz gekommen sind, sind gefragt. Schließlich kann das Problem an einer andere STelle wiederkommen.

Gruss,
Space

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Wiesel

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Wiesel

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Geschrieben am 09.04.2009 um 12:02 Uhr

Ein löblicher Gedanke, aber beim aufmerksamen Durchstöbern des WWW stößt man ohnehin auf die typischen Krankheiten diverser Premium-Konsumgüter. MBSLK ist auch insofern eine spezifische Fundgrube. Mercedes steht aber weder unter den Autoherstellern noch unter den Herstellern hochpreisiger Produkte alleine.

Ohne hervorragende Werkstatt ist so ein toller Mercedes nur noch die Hälfte wert. Und: um gut zu sein, muß auf der Werkstatt nicht unbedingt "Mercedes" drauf stehen.

Manchmal frage ich mich angesichts der mittlerweile zum Allgemeinwissen mutierten Erkenntnis, dass einem oft simle Durchschnittsware als Hochpreisqualität verkauft wird, ob die Herstelelr zu kritisieren sind oder nicht eher wir als Kunden, wenn wir immer noch für mittlere Qualität mehr Geld ausgeben als nötig.

Es ist doch klar und im grunde legitim, dass die Hersteller immer weiter versuchen, den Gewinn zu maximieren, oftmals auch auf Kosten der Nachhaltigkeit. Dabei muß man halt aufpassen, wie weit man geht oder wie weit sich der Kunde ein X für ein U vormachen läßt.

Sobald wir als Kunden entsprechend reagieren und demnächst nicht mehr der Gier erliegen, in einem teueren und vermeintlich besseren Premium-Produkt vorfahren zu wollen, werden auch die Hersteller reagieren. In der Zwischenzeit behalte ich mein Geld oder gebe es an einer anderen Stelle aus.

Grüße vom Willy

--
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beaglestarcraft

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beaglestarcraft

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Geschrieben am 08.09.2011 um 20:43 Uhr

Guten Abend,

ich melde mich nach einiger Zeit wieder mit dem Rostproblem am Griff des Heckdeckels zurück.
Ich habe es nochmal reparieren lassen. Sieht gut aus. Werde den LAck noch ca. 2 Wochen aushärten lassen und dann habe ich eine Idee die ich umsetzten möchte:
Ich klebe eine durchsichtige Folie in die Aussparung, somit reibt der eingepasste Griff nicht mehr auf dem Lack.
Nur hab ich jetzt das Problem, dass ich keinerlei Idee habe, was für eine Folie ich denn nehmen könnte. Könnt Ihr helfen?

Besten Dank

Grüße

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Kokopelli

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Geschrieben am 09.09.2011 um 07:43 Uhr

Der Meister aus dem MB-Lackzentrum (Kulanzantrag abgelehnt, da (8 Jahre und 2 Monate alt) hat mir geraten 3 M-Lackschutzfolie zu nehmen.

Insbesondere taucht das gleiche Problem wie an der Heckklappe (Griffleiste reibt auf nicht richtig ausgehärteten Lack) beim FL im Bereich der Seitenschweller/Übergang Karrosserie auf. Auch hier laut MB einfach Folie hinpappen.

Ich habe es noch nicht gemacht, da ich ganz ehrlich schlicht und ergreifend keine Lust habe, die Schweller zu demontieren...und wohl auch nicht wissen will, wieviel Rost dort bereits ist, welcher derzeit von aussen noch nicht zu sehen ist.

Den Bereich der Heckklappe lasse ich hier in Bonn bei einem Lackierer machen, welcher die Lackarbeiten für den örtlichem BMW-Händler macht...da sollte dann also die Qualität stimmen

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sansibar

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Geschrieben am 09.09.2011 um 09:38 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von sansibar am 09.09.2011 um 09:48 Uhr ]

beaglestarcraft schrieb:

Nur hab ich jetzt das Problem, dass ich keinerlei Idee habe, was für eine Folie ich denn nehmen könnte. Könnt Ihr helfen?

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Moin

wende Dich an einen Betrieb der Schaufenster / Autobeschriftungen vornimmt. Die haben die richtigen Folien (in Deinem Fall - transparent) in unterschiedlichen Stärken und die Möglichkeit absolut präzise zuzuschneiden......
Laß Dir die Folie ggfs. zuschneiden und falls Du eine Folie im Außenbereich des Fzgs einsetzt die Ecken abrunden. (Plotter)

Beim Clio meiner Frau gibt es keine Einstiegsleisten wie beim SLK. Ich habe schon beim Neuwagen die kritischen Stellen mit transparenter auf Maß zugeschnittener Folie geschützt. Das sieht auch nach Jahren wie neu aus....

Die gleiche Methode kann natürlich überall angewendet werden, wo die Gefahr besteht, dass Lack auf Lack stösst. Haube, Kofferaumdeckel etc.

Grüsse Sansibar

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