[ Beitrag wurde zuletzt editiert von kauba1 am 26.01.2009 um 20:03 Uhr ]
N'abend, Wurzel!
Irgendwie habe ich da etwas verbaut. Die Frage wegen der PSE wollte ich eigentlich nicht an Dich stellen. Entschuldige bitte den Irrläufer.
Bezüglich des Motorausgehens/Taktmodul hörte man beim Startversuch zwar das Ansprechen der Benzinpumpe durch ein leichtes Surren, doch sonst ging eben gar nichts. Ich würde MB fragen, ob sie Dir nicht mal leihweise ein neues Taktmodul geben. Oft helfen die einem so. Wenn's funzt, kriegen die ja ihr Geld. Es sind ja die Freundlichen und nicht immer Fa. Nepp &Co. MfG Dieter.
B1040 - Die CAN Kommunikation mit dem Steuergerät MR Motorregelung ist gestört.
116 - Das Bauteil Y3/6b1 (temperaturfühler getriebeöl) oder das Bauteil Y3/6s1 (anlassersperrkontakt) ist zeitweise defekt oder beide.
132 - Die CAN kommunikation mit dem Motorsystem ist zeitweise gestört oder die Motortemperatur ist zeitweise unplausibel.
135 - Die CAN kommunikation mit dem motorsystem ist zeitweise gestört
147 - der gang ist zeitweise unplausibel oder das getriebe rutscht zeitweise.
Die werkstatt vermutet entweder:
zündschloss defekt (u.U. nur das schloss selbst) und dadurch wegfahrsperre aktiviert
reley zum steuergerät defekt (soll ca 100 euro neu kosten)
war das Relais zum Motorsteuergerät, d.h. eine Kaltlötstelle auf selbigem.
Batterie abklemmen.
relais ausbauaen
löten
einbau
batterie anklemmen
schlüssel für 5 min in stellung zwei und radio wiedereinstellen
~30 min.
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Bobbl am 14.08.2009 um 18:03 Uhr ]
Hi Community,
ich hatte auch denselben Fehler 230er PreFL EZ 11/99:
Fahrzeug ließ sich mehrmals in unregelmäßigen Abständen nach kurzem Abstellen erst nach ca. 5 Min. Rumorgeln nicht mehr starten und ging 1 x stehend an der roten Ampel aus. Batterie letztes Jahr erneuert.
Die Relaiseinheit wurde ausgetauscht
Teilenr. lt. Rechnung A210 540 0072 kostet € 113,79 ohne AW's netto.
Edit: Das Küken war in der Daimler-Werkstatt
Grüßle
Conny
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es gibt auch noch ein Leben außerhalb von MBSLK -