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| Geschrieben am 07.10.2007 um 21:41 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SilverCruiser am 07.10.2007 um 21:43 Uhr ]
Zili schrieb:
Tanke immer so das die Zapfpistole zwei mal klack macht und stoße auch gegen das heckteil somit weis ich das der Tank wirklich voll ist.
1. Meßfehler .... jede Zapfe läuft wiederum unterschiedlich schnell an und pumpt somit unterschiedliche Mengen nach ...
2. Meßfehler ... der Abschaltpunkt ist bei jeder Zaofe / jeder Säule etwas unterschiedlich ...
3. Ans Heckteil "klopfen / schaukeln" soll was bringen ? Welchen Sinn hat das bei nem fast Zylindrisch liegenden Tank ? Das mehr reingeht ? (hey, das ist doch kei Käfer! )
Aber wie gesagt - denke schon, das es im großen und ganzen so stimmt ...
-----------------------
Wie gesagt, hier werden von einigen sogar Thermometer angezeifelt ... Aber nicht aufregen, cool bleiben und freu dich angesichts des Verbauchs deines Wagens --- bei mir sind 8 - 29 wie ich immer sage ... leider tendierts immer Richtung zweistellig !!!
--
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![geprüftes Mitglied](images/geprueft12.gif) | Geschrieben am 07.10.2007 um 22:39 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von O.L.A.F. am 07.10.2007 um 22:40 Uhr ]
Jan 32 AMG schrieb:
huhu!
heute ist meine tanklampe auch angegangen, bei 218 km seit dem letzten volltanken
Moin!
Das wiederum ist für mich nahe des Möglichen!
***
Aber noch mal wg. der 5-Liter-Diskussion:
Fakt für mich ist, dass ich 5-Liter nicht glaube und gut ist. Sieben Liter glaube ich, bei sechs Litern rümpfe ich leicht die Nase und bei fünf Litern falle ich vom Stuhl.
Wie Chris schon schrieb müsste das mit einer geeichten Messung erfolgen und nicht einfach mal was nachtanken und Taschenrechner raus.
Bei ungünstigen Faktoren bei der Nachbetankung ist sicherlich locker eine Dif. von einem Liter möglich - und somit pendeln wir uns evtl. bei realen 6. Litern plus und hassunichtgesehn ein.
--
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Viele Grüße aus Hamburgs Umland > Olaf
SLK 230 FL, Linaritblau inkl. SS-Posaune
~~~
Ich geh dann mal frische Luft schnappen...
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