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Kaktus schrieb:

Hallo Männer,

mal kurz zum Tacho: ein Tachometer muß immer vorauseilen, das heißt darf nur schneller, nicht langsamer anzeigen. Die maximale Höchstabweichung beträgt 11 %. Das heißt bei gefahrenen 250 km/h wäre der maximale Anzeigenwert: 277,5 km/h. Aber Mercedes hat recht genaue Tachos.

Zum Thema zurück. Also da ist definitiv etwas nicht in Ordnung. Ich habe auf dem Rollenprüfstand 574,6 Nm erzielt, bei 329,7 KW. Den Wert den Du angegeben hast, erzielen die getunten 395 PS Versionen (siehe Väth oder Carlsoon).
Bei 105 Nm mehr als Serie, kann man nicht mehr von Serienstreuung sprechen. Hierbei kommt noch hinzu, dass auf einem Rollenprüfstand immer ein Schlupf der Reifen zu berücksichtigen ist. Also auf der Straße wären es sogar noch mehr......

Was war das für ein Prüfstand? Rollenprüfstand oder so ein elektronischer. Ich würde an Deiner Stelle mal zur Sicherheit noch ne Vergleichsmessung machen lassen. Am besten in einem Porschezentrum. Die haben 1A Equipment, welches auch regelmäßig gewartet und geeicht wird.

Sollte sich der Wert bestätigen, kannst Du Dich freuen, dann hast Du 8500 EUR gespart.

Ich denke es ist ein Fehler bei der Messung aufgetreten.

Beste Grüße Frank


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Ich möchte sterben wie mein Opa, einfach ruhig einschlafen. - Und nicht schreiend und kreischend wie sein Beifahrer...

Fehlende Leistung wird durch Wahnsinn ersetzt!

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Kaktus schrieb:

Ich liebe meinen Gallardo für arme...

Gruß Frank




....dito!!!!!

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C'è una fede, una speranza ed un amore:
F.C. Bayern München

Servus
Jan

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Kaktus schrieb:

@ Bruno

Ich hatte mich damals auch umgesehen, was es für Leistungssteigerungen gibt. Die waren allesamt teuer und keine war ein echter Knüller. Viele hatten geschrieben, daß Du die 40 PS mehr kaum spürst. Ich hatte mir nur überlegt, wenn schon Leistungssteigerung, dann richtig. Ich habe jetzt 95 PS mehr als Serie und dabei 2000 EUR weniger bezahlt, als ich bei Väth oder Carlson für 395 PS bezahlt hätte. Da brauchte ich nicht lange zu überlegen, da ich mir mit mir schon einig war, das wir das machen.

Zum Thema Bemerkbarkeit: Wenn Du das Fahrzeug im Alltagsbetrieb bewegst, dann merkst Du die Mehrleistung schon, man hat immer den Eindruck, dass er los will und keine Lust hat, so langsam zu fahren.
Aber das geht mir ja auch so....
Sehr deutlich merke ich es im Verbrauch. Auch der Leerlauf ist auf Grund der Nockenwelle nicht mehr so schön. Wenn ich jedoch race mache, dann merke ich es hauptsächlich bei Beschleunigungsorgien und dann meistens so ab 3000 U/min, da geht die Post ab und dann schiebt er bis hinten durch, ich habe den Eindruck, es hat kein Ende. Und in dieser Sekunde bin ich mir sicher, das es die richtige Entscheidung war.

Mein SLK ist mein Spaßmobil, sonst fahre ich einen Audi A8 TDI. Tuning ist eigentlich immer Geld zum Fenster rausschmeißen, da Du das Geld nie wieder siehst. Für mich ist es Hobby und ich betrachte meinen SLK als meine Geliebte. Wenns mir schlecht geht, fahre ich eine Runde SLK und dann kommt das Grinsen wieder und ich habe wieder gute Laune. (Mir grauts auch immer davor, dass meine Freundin sagt: "mir reichts, der SLK oder ich"; Sie sagts aber nie, weil Sie die Antwort kennt...)
Wenn der SLK mein Alltagsfahrzeug wäre, hätte ich es nicht gemacht. Weil es auf Grund der hohen Kosten + Folgekosten keinen Sinn machen würde. Du bekommst einen getunten AMG auch schlechter verkauft, bla bla bla. Es gibt eigentlich nur Gründe, die dagegen sprechen.

Ich würde es trotzdem auch immer wieder machen, schon allein um die ganzen Gallardo Fahrer zu ärgern.....

Mit besten Grüßen
Frank





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Ich möchte sterben wie mein Opa, einfach ruhig einschlafen. - Und nicht schreiend und kreischend wie sein Beifahrer...

Fehlende Leistung wird durch Wahnsinn ersetzt!

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