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|  Geschrieben am 20.08.2006 um 17:10 Uhr
| hi, ich arbeite selbst mit dem bosch abgastester, von der position her die du beschrieben hast, ist der wert 430-480 der co wert. ich mess den in %vol dein lieber gtü mensch wohl in ‰vol wie es scheint.
@silver ich bin jetzt schon ne ganze weile au-fachkraft beim tüv rheinland und kann es nicht bestätigen, das ich jemals probleme mit einer au hatte, nur weil das fahrzeug mehrere endrohre hatte. |
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| Geschrieben am 20.08.2006 um 21:06 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SilverCruiser am 20.08.2006 um 21:07 Uhr ]
Scyks schrieb:
hi, ich arbeite selbst mit dem bosch abgastester, von der position her die du beschrieben hast, ist der wert 430-480 der co wert. ich mess den in %vol dein lieber gtü mensch wohl in ‰vol wie es scheint.
@silver ich bin jetzt schon ne ganze weile au-fachkraft beim tüv rheinland und kann es nicht bestätigen, das ich jemals probleme mit einer au hatte, nur weil das fahrzeug mehrere endrohre hatte.
Dann mess mal ein Fahrzeug mit einem Links / Rechts Auspuff und Quertopf ..... ich benötigte dazu mehrere Anläufe. Ebenso bei manchen BMWs ist das wegen eines speziellen Auspuffs auch problematisch - glaub bei den Compact in der stärksen Version ... weiss grad ned wie die heissen (ti ????)
Dazu meinte ein Werkstattmeister es gäbe bei TÜV & Co. gern mal Probleme damit und führte die Messung ohne Probleme durch ... lag wohl auch verschlimmernd am Auspufftopf (Sportschalldämpfer) mit erweiteretm Querschnitt gegenüber Serie.
Nichtdestotrotz muss es eine Erklärung dafür geben warum es bei einer Messung klappt und bei ner anderen nicht - komisch nur, das immer bei TÜV & Co. Probleme aufkamen, Werkstätten damit nie Probs hatten ... 
--
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| Geschrieben am 21.08.2006 um 07:57 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Marc123 am 21.08.2006 um 18:14 Uhr ]
Den Asu-Bericht kann ich leider nicht einscannen, denn ich hatte Glück und hab das Geld für die Asu (das ich schon gezahlt hatte) wieder zurück bekommen und nur die Tüv-Plakette erhalten. Fand ich echt ok.
An euch Fachleute  ist der Wert denn (480-430) bei der Drehzahl 2000-3000 U/min viel zu hoch?
--
Grüße aus Karlsruhe
Marc
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| Geschrieben am 22.08.2006 um 09:30 Uhr
| hi foxi,
ich weis gar nicht ob die AU Vorraussetzung für den TÜV ist. Sollten ja aber eigentlich nichts miteinander zu tun haben oder? Das eine steht ja dafür, dass mein Auto technisch sicher und verkehrstauglich ist und das andere (meiner meinung nach nur Geld-Macherei) dass meine Abgaswerte stimmen und somit die Umweltauflagen erfüllt werden.
Und weis keiner was über die max. erlaubten prüfwerte? Sind meine sehr drüber?
--
Grüße aus Karlsruhe
Marc
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Geschrieben am 22.08.2006 um 07:22 Uhr 
Roadstergruss aus HH 
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