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Tipps und Technik R170 » » Thema: Rost + R170
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   das Sülzkotlett

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Beiträge: 2735
User seit 01.01.2008
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 Geschrieben am 01.05.2006 um 12:41 Uhr   
Hallo zusammen,

wenns zur Beruhigung beiträgt: mein SLK ist über neun Jahre alt, hat 175.000km auf dem Buckel, ist durch jeden Winter und über jede gesalzene Autobahn bewegt worden, und hat noch keinen Flecken, an dem Werkstatt oder TÜV einen Anti-Rost-Eingriff für nötig befunden hätten.

Wir schauen im Rahmen meines Praxis-Dauertests mal weiter, wann die ersten braunen Stellen auftauchen und zum Problem werden.

Gruss
Michael

--
"The Goal is Soul." (Bono)

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Beiträge: 1635
User seit 28.09.2003
 Geschrieben am 01.05.2006 um 13:11 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Guybrush am 29.07.2007 um 02:39 Uhr ]

Hi Wolfgang.

Der Rost bei der E-Klasse hat andere Gründe. Der rostet meist "nur" an den Türen und unter den Türgummies. Unsere E-Klasse hatte nach 2 Jahren oder so bereits Rost. Ist bei MB aber bekannt und wird alles auf Kulanz entfernt.

Da die Seitenscheiben des SLK ja randlos sind, dürfte es da keine Probleme geben.

Welche Rostprobleme gibt es denn bei der C-Klasse?


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Beiträge: 41
User seit 07.02.2006
 Geschrieben am 01.05.2006 um 15:27 Uhr   
Hallo Wolfgang,

Als ich den SLK bestellt habe,fragte ich den Verkäufer ob der Wagen auch vollverzinkt sei,wie es bei Audi und Porsche schon seit Jahren üblich ist.

Die Antwort war:Sie sind hier bei Mercedes wir brauchen sowas nicht!!!!!!!!

Was soll man dazu noch sagen?

Gruß
Bernd

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   Kjaer

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Beiträge: 67
User seit 29.12.2004
 Geschrieben am 02.05.2006 um 09:31 Uhr   


Bernd schrieb:

Hallo Wolfgang,

Als ich den SLK bestellt habe,fragte ich den Verkäufer ob der Wagen auch vollverzinkt sei,wie es bei Audi und Porsche schon seit Jahren üblich ist.

Die Antwort war:Sie sind hier bei Mercedes wir brauchen sowas nicht!!!!!!!!

Was soll man dazu noch sagen?

Gruß
Bernd




Völlig Arrogant!

Habe viele Probleme mit Rost gehabt. Habe 2 neue kotflüglen, 1 neue Haube bekommen und letzlich Rost im Kofferaum-Deckel gehabt. DC hilft nicht mehr und musste selbst das Geld ausgeben. Das ist für ein Wagen der in Dänemark als gebraucht mit DK steueren 47.000 € kostet

--
Mit freundlichen Grüssen aus Dänemark

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   pivi

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Beiträge: 636
User seit 24.05.2003
 Geschrieben am 03.05.2006 um 00:02 Uhr   
Mein seeliger R170 EZ04/98 hatte 187tkm (Ganzjahresbetrieb). Die ersten Rostansätze (noch undramatisch) zeigten die 4 diagonalen Streben unter dem Auto. Ansonsten alles unauffällig.

Die beiden lächerlichen Blechlein im Dachknick jedoch waren doppelt so dick und nicht mehr "strukturell intakt". Ich habe die Brösel rausgepult und neue reingeschraut.

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Beiträge: 389
User seit vor Apr. 03
 Geschrieben am 03.05.2006 um 12:37 Uhr   
Viele stellen den Wagen auch nass in die Garage, z.B. bei Regen, dann trocknet der Wagen schlecht ab. Meiner bleibt dann immer draußen.

Gruss Berber

--
Vom Wahrsagen lässt sich wohl leben, aber nicht vom Wahrheit sagen.
Georg Christoph Lichtenberg

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   SilverCruiser

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Beiträge: 8014
User seit 06.08.2005
 Geschrieben am 03.05.2006 um 13:21 Uhr   
... das trifft auf Einzelgaragen sicherlich zu ... jedoch sind meist Tiefgaragen mit einem Entlüftungs- und Belüftungssystem ausgestattet. Die wo ich wohne hat zudem einen gepflasterten Boden, wo Feuchtigkeit gleich versickert.
Es würde aber schon helfen wenn man den Wagen beizeiten mal mit Unterbodenwachs behandelt und gefährdete Teile entsprechend behandelt (Pulverbeschichten, eect.) ---> Leider trifft viele Autos die Sparwut bei der Produktion und an einzelnen Stellen beginnt die Korrosion .. siehe die Bodenstreben.

Meine müssen auch noch mal neu lackiert werden und bei dieser Gelegenheit bekommt der Unterboden & Achsen ne Schicht klares Wachs verpasst.


--
" Wer Slks nachmacht oder fälscht, nachgemachte oder gefälschte in Umlauf bringt wird mit Geschlossenfahren bestraft ! "

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 Geschrieben am 05.05.2006 um 07:11 Uhr   
Hallo Leute,

an meinem 98er 230 kann ich (im Dachbereich) keinen Rost entdecken. Wo genau befinden sich eigentlich diese "Rostbleche"?

Gruß, Einhorn

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   SilverCruiser

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Beiträge: 8014
User seit 06.08.2005
 Geschrieben am 05.05.2006 um 08:41 Uhr   
Diese Bleche hab ich auch noch nicht gefunden .... Oder die sind bei mir nicht rostig, daher sehe ich die nicht.

Habe gestern mal meine Unterbodenstreben demontiert und entrostet. Danach schon schwarz mit rostschutzfarbe gestrichten und anschliessen bei der Montage satt mit Wachs eingesprüht. WOW, das schaut echt spritze aus...

--
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Beiträge: 2
User seit 16.12.2004
 Geschrieben am 08.05.2006 um 16:03 Uhr   
Hi,
mein 200K (09/02) mit 31TKM hatte Rost im Radlauf an der Blechfalz. Kam vermutlich durch einen Steinschlag...so zumindest DC. Die haben es auf Kulanz repariert / lackiert, da er zu diesem Zeitpunkt 23 Monate alt war. Sonst noch keinen Rost festgestellt.
Grüße

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