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User seit 10.12.2005
| Geschrieben am 24.03.2006 um 12:03 Uhr  
| heute nun ist mein Baby bei DC - ich bin ja mal gespannt - habe mir eine kleinere Werkstatt ausgesucht, in der Hoffnung das da noch der Kunde König ist ... na schaun wir mal. ( NL Mainz wäre genau so weit in km)
Gemacht wird:
SRS Steuergerät tauschen - da defekt ( Fehlercode sagt das )
die Kundendienstaktion SLK32 AMG Relais Luftpumpe
Getriebe schaltet nicht ordentlich
Tüv und ASU
..... gegen 13.30 soll er fertig sein - ich berichte euch
Gruß Stefan
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The Power of two - SLK32AMG / Ducati 996r | Antworten
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User seit 07.07.2005
| Geschrieben am 24.03.2006 um 12:46 Uhr  
| Hallo Leute,
es gibt halt einfach Leute die Pech haben und bei dessen Wagen ein Teil nach dem anderen kaputt geht. Man kann das aber nicht wirklich verallgemeinern und auf DC schieben. Mit Sicherheit gibt es auch viele Autos bei DC denen nie was fehlt.
Ich zum Beispiel bin ein ziemlicher Pechvogel was die Windschutzscheibe angeht. Habe es geschafft in einem Jahr 5 Scheiben zu schrotten. Wie das immer passiert kann ich mir selber nicht erklären, letztens erst wieder bei 25km/h in der Stadt passiert. Meine Versicherung meint schon wir dealen mit Windschutzscheiben.
Gruß Tim | Antworten
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| Geschrieben am 24.03.2006 um 16:27 Uhr  
| hallo Bruno,
es wurde die vor ca. 6 Wochen die Software des Motorsteuergerätes neu aufgespielt ( neuere Version ) weil die Motordiag Lampe nicht mehr aus ging.
lt. Fehlerspeicher beide O2 Sonden vor Kat defekt. Es wurden auch beide Sonden getauscht - Fehler war hinterher ( nach Sondentausch ) immer noch da. Kurz nach dem ich das Auto abgeholt habe, hat das Getriebe immer mal geruckelt, ab und zu wenn ich Gas gab hat der Motor wie nen 90Ps Diesel beschleunigt.
Aber - jetzt in anderer Werkstatt Fehler gefunden! Soweit man das nach 30 km Fahrt sagen kann. lt. Meister war die Sicherung für die Kühlmittelpumpe Kompressor def. somit kam es immer wieder zu notlauf Erscheinungen. Genauer werde ich es kommende Woche wissen - da fahre ich ne längere Strecke.
Der SLK ist von 4.2001 und hat knapp 50 auf der Uhr - ich bin der zweite Besitzer.
Ob es für das SRS Steuergerät DC- Kulanz gibt weiß ich noch nicht - es wird kommende Woche dazu angefragt.
Schreibe dann kommende Woche was mit dem Fehler ist / war - hoffe er ist nun weg. TÜV/ASU ohne Mängel - der Meister sagte auch das Auto ist in einem sehr guten Zustand ( techn+ opt.) ...sein Wort in Gottes Ohr.
Gruß Stefan
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| Geschrieben am 24.03.2006 um 19:59 Uhr  
| Hallo Stefan,
das mit der Sicherung für die Ladeluft-Kühlmittelpumpe habe ich auch schon mal gehört.Oder die Kühlmittelpumpe selbst ist defekt. Dann wird der Kompressor abgeschaltet. Vielleicht ist der Fehler mit dem plötzlichen Leistungsverlust nun geklärt. Schreib einfach mal Deine Erfahrungen, wenn Du mehr getestet hast. Viel Glück !
Grüße Bruno | Antworten
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User seit 10.12.2005
| Geschrieben am 19.04.2006 um 14:21 Uhr  
| ... mal zur weiteren Info:
die Rechnung von DC ist nun da - die hälfte des SRS Steuergerätes ( 320,- netto) wird von DC übernommen - habe nun für Einbau plus TÜV/ AU zusammen ca. 500 gezahlt.
Ich hoffe nun ist ruhe und er läuft ohne weitere Mängel.....!
Zumal ich mich wie am ersten Tag über ihn freue!!!!
Denke aber immer noch über Software plus Kabel OBD2 nach um Selbst mal in den Fehlerspeicher gucken zu können.
Werde wohl mal da was testen und euch berichten.
Gruß Stefan
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User seit 08.06.2005
| Geschrieben am 19.04.2006 um 20:13 Uhr  
| 6 mal neuen mercedes,2 mal gewandelt. 1mal slk gebraucht 2 j alt 30000 km mit gebrauchtwagengarantie,schon 4 mal in der werkstat t..ohne die garantie hätte ich ihn warscheinlich schon lange abgegeben,aber leider läuft die garantie in 3 monaten ab...spare schon kräftig für das was dann auf mich zu kommt... kaufe auf jeden fall keinen mercedes mehr,da die fahrzeuge mittlerweile immer anfälliger und unzuverlässiger werden. | Antworten
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