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 |  Geschrieben am 22.11.2005 um 18:48 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von speedy63 am 22.11.2005 um 18:49 Uhr ]
DEG schrieb:
mal eine frage zu dem lorinser, ist das auch nur ein endror und was heisst da für lo-hs?
sollte doch an die serie passen, meiner ist ein fl slk 230
--
Ein Pessimist ist ein Mensch, der sich über schlechte Erfahrungen freut, weil sie ihm recht geben.
Nein zwei Endrohre folglich ausschneiden 
Lo-Hs = Lorinser-Heckschürze
Geht aber auch ohne siehe unten!
Und die Endtöpfe von Lorinser sind längst ausverkauft,also keine falsche Hoffnungen!
--
Grüße von Vice alias speedy63,
dem Spanischen Schwaben aus der Schwabenmetropole! |
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| Geschrieben am 22.11.2005 um 18:49 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von accpralle am 22.11.2005 um 18:50 Uhr ]
  speedy war schneller...wie der Name schon sagt...
DEG schrieb:
mal eine frage zu dem lorinser, ist das auch nur ein endror und was heisst da für lo-hs?
Nabenz !
lo-hs heisst Lorinser-Heckschürze ABER : m.W. ist der bei Lorinser ausverkauft...aber nachfragen schadet ja nicht...
Gerd 
--
...quarz - Gruss aus Celle... |
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| Geschrieben am 22.11.2005 um 21:38 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Guybrush am 25.02.2009 um 23:21 Uhr ]
Hallo.
Der Lorinser ist komplett mit Endtopf, d.h. der alte wird abgeflext. Die Verarbeitung beim Lorinser ESD ist erstklassig.
Der ESD ist komplett mit ABE.
Meines Wissens sind die Modelle für den 200 K und 230 K ausverkauft, aber für den 200er Sauger gibt es noch welche.
--
Gruß
Marc
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 10.12.2005 um 08:52 Uhr
| Hallo Heiko,
Ich hab auf meinem 200er PreFl einen kompletten Supersprint Doppelrohr+ Fächerkrümmer von Supersprint drauf. Hab ich zu einem Superpreis vom XTC-Werner bekommen. Hat einen extrem klasse Klang und EU Betriebserlaubnis. Eintragung fällt also weg. Etwas mehr Leistung bringt das Ganze auch noch, die Umrüstung entspricht nämlich ziemlich genau dem V20 Kit von Väth.Ist in Eigenregie halt nur viel billiger.
Gruß Marc |
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | |
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| Geschrieben am 10.12.2005 um 15:05 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Guybrush am 25.02.2009 um 23:21 Uhr ]
@Flo:
Der Hersteller der Lorinser Töpfe ist Sebring. Frag doch mal bei Sebring nach, ob die auch SLK ESDs unter eigenem Namen im Programm haben. Verarbeitungstechnisch ist der Lorinser wirklich eine Wucht, dem traue ich locker 200.000km zu.
@Heiko:
Schau mal da, da hast du einen Bericht eines Users: http://www.mbslk.de/modules.php?name=News&file=article&sid=440&mode=&order=0&thold=0
Ohne dem Autor des Artikels Böses zu wollen, aber ich bin da absolut anderer Meinung!
Ich hatte mich auch mal mit dem Kit beschäftigt.
Ich habe mit einem anderen User, der ebenfalls dieses Kit installiert hat mal einige Vergleichsfahrten gemacht und wir kamen beide übereinstimmend zu dem Ergebnis, dass keine Welt dazwischen liegt.
Der SLK beschleunigt objektiv wirklich minimal (!) besser. Bis ca. 70km/h beschleunigen die Autos annähernd gleich, erst danach schiebt sich der getunte 200er ein wenig deutlicher vor dem Serien 200er. Bei Tempo 160 liegt der der getunte 200er etwa 3 Autolängen vorn.
Die Endgeschwindigkeit ändert sich laut Aussage des Besitzers auch nichts Wesentliches.
Subjektiv habe ich jedoch selbst beim direkten Umsteigen keinen Unterschied gespürt!
Meine Erwartungen nach dem Fahrbericht aus dem obigen Link wurden leider nicht erfüllt. Wenn du den Umbau dennoch machen willst, würde ich den Krümmer bei XTC zu den Sonderkonditionen kaufen und den in einer Werkstatt einbauen lassen. Das spart einiges an Geld.
Ich habe das Geld jedoch lieber in einen ESD und eine Tieferlegung gesteckt. Das bringt für weniger Geld erheblich mehr Fahrspass, als so eine "Leistungssteigerung".
Ich emfehle dir auf jeden Fall vorher mal eine Probeffahrt im "getunten" 200er.
--
Gruß
Marc
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 23.12.2005 um 10:12 Uhr
| @Heiko,
sorry für die späte Antwort, um zu Deiner Frage zu kommen, ein Rennwagen wird Dein Auto durch den Krümmer nicht werden. Der Motor dreht subjektiv im oberen Drehzahlbereich etwas freier. Hab bei mir in der Firma mit Serienauspuff und mit komplettem Supersprint gemessen, der Unterschied war 11PS. Ist wie gesagt etwas in der Beschleunigung zu spüren, einen wirklichen Unterschied in der Endgeschwindigkeit hab ich nicht festgestellt.
Gruß Marc |
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Geschrieben am 08.12.2005 um 23:45 Uhr 
Geschrieben am 10.12.2005 um 09:38 Uhr 
Anonym :804
