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|  Geschrieben am 14.12.2005 um 10:45 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Meik7611 am 14.12.2005 um 10:49 Uhr ]
Also ich habe diesbezüglich extreme Verbrauchsunterschiede bei mir festgestellt. Ich habe meinem kleinen mal eine Tankfüllung 1 A Super Duper AraX - Ultimate gegönnt. Der Effekt war, dass ich das erste Mal unter 10 Liter verbrauch geblieben bin! Allerdings habe ich jetzt nicht berechnet ob sich das lohnt. Glaube aber kaum.
--
MfG
Meik
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"Mir reicht es zu wissen, dass ich könnte, wenn ich wollte ... "  |
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 16.12.2005 um 16:03 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Sven320 am 16.12.2005 um 16:03 Uhr ]
Hallo,
ich habe einen 320er, der Vorbesitzer sagte mir er hätte immer Super Plus getankt obwohl man nur Super tanken muß. Nun meine Frage, ist es egal wenn ich jetzt nach 24.000 km Super Plus einfach Super tanke, oder macht es dem Motor was? Oder ist es besser weiterhin Super Plus zu tanken?
--
Gruß
Sven |
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 | Geschrieben am 16.12.2005 um 16:17 Uhr
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Mamut schrieb:
DC empfielt für den 200 K super plus , ist aber kein muß . So war die Aussage eines Meisters bei DC. War auf jeden Fall für mich mit ein Grund keinen Kompressor zu kaufen. Stattdessen habe ich einen 200 sauger ( Kompromissor ) Gruß an Alle
--
Wer bremst verliert !!!
Moinsen.
Wo steht das ? Aber nicht im Handbuch. Ich tank das Zeugs nur, weil meine Elektronik speziell drauf abgestimmt ist.
--
Gruss, Karsten
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...wenn's der Kenner sieht!
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...die schönste form seinen SLK zu ehren!
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| Geschrieben am 16.12.2005 um 17:55 Uhr
|
Sven320 schrieb:
<font color='#AB2929'>[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Sven320 am 16.12.2005 um 16:03 Uhr ]</font>
Hallo,
ich habe einen 320er, der Vorbesitzer sagte mir er hätte immer Super Plus getankt obwohl man nur Super tanken muß. Nun meine Frage, ist es egal wenn ich jetzt nach 24.000 km Super Plus einfach Super tanke, oder macht es dem Motor was? Oder ist es besser weiterhin Super Plus zu tanken?
--
Gruß
Sven
Sven,
dem Motor macht das nichts! Der kommt mit Euro-Super auch nicht in den klopfenden Betrieb.
--
Grüße, Lutz
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| Geschrieben am 17.12.2005 um 11:15 Uhr
| | Ich tanke nur noch Aral Ultimate 100 Oktan. Ist etwas teurer aber der Verbrauch ging unter 10 Liter runter außerdem läuft der Motor besser. Als angenehmer Nebenefekt sind auch immer die Endrohre vom Supersprint von innen sauber. Ich weiß was jetzt kommt alles Einbildung und Testergebnisse sagen was anderes aber ich habe nur gute Erfahrung damit gemacht |
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|  Geschrieben am 17.12.2005 um 15:32 Uhr
| Moin,
Thema 'Normal oder Super': dank Klopfsensoren vertragen serienmässige SLKs beides. Meine Erfahrung bei Tanken von Normalbenzin ist, dass der Mehrverbrauch gegenüber Superbenzin den Preisvorteil von 2 cent mehr als egalisiert. Super ist ist in meinem Fall günstiger, dank reduziertem Verbrauch.
Thema 'Super oder 100-Oktan-Kraftstoffe': ja wer an die Megakraftstoffe glaubt, bitteschön - die Wirtschaft muss rollen!
Gruss
Micha
PS. V-Power- und ultimate-Fahrer: kennt ihr schon Stefans Tuningschüre? Die bringen nochmal 15%!
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User seit 22.06.2005
| Geschrieben am 17.12.2005 um 16:58 Uhr
| Hallo Leute,
wieder mal die alte Super oder Normal Diskussion.
Ich geh' sogar noch einen Schritt weiter als Micha: Ich bewege meinen 200K meist gemütlich auf Landstrassen und habe - egal bei welchem Kraftstoff (für unserer Spaßvögel: natürlich alles außer Diesel) weder Leistungs- noch Verbrauchsunterschiede feststellen können - vielleicht hängt das mit meiner betont sparsamen Fahrweise zusammen.
Nur wer seinen Motor im Volllastbereich bewegt, für den gilt: Je mehr Oktan, desto mehr Leistung, da sich der Zündzeitpunkt bei höherer Oktanzahl länger hinauszögern lässt, dh der Motor kann höher Verdichten und muss nicht so früh' Zünden, da keine Gefahr besteht, dass das Gemisch so abfackelt und der Motor dann klopft. Wie es bei Volllast mit Verbrauchswerten aussieht, kann ich leider nicht sagen, sollte auch auf der Strasse schwierig zu ermitteln sein, denn wer verheizt schon einen ganzen Tank nur mit Vollgas...
Ich glaube, dass sich Mehrverbrauch und Mehrleistung der verschiedenen Kraftstoffe nur auf einem Prüfstand ermitteln lassen und in der Praxis keine unterschiede machen. Meines Erachtens spielt bei diesem Thema Einbildung und Werbung wohl eher die größere Rolle...
Gruß
Wolfgang
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| Geschrieben am 17.12.2005 um 19:10 Uhr
|
Micha aus Heidelberg schrieb:
Moin,
......Meine Erfahrung bei Tanken von Normalbenzin ist, dass der Mehrverbrauch gegenüber Superbenzin den Preisvorteil von 2 cent mehr als egalisiert. Super ist ist in meinem Fall günstiger, dank reduziertem Verbrauch.
Gruss
Micha
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Hallo Micha,
die Verbrauchsunterschiede resultieren in erster Linie aus dem Dichteunterschied zwischen Normal und Super. Bei "normaler Fahrt" spielt das durch Klopfsensoren ansteuerbare Kennfeld Normal/Super eine untergeordnete Rolle.
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Grüße, Lutz
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