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![geprüftes Mitglied](images/geprueft12.gif) | Geschrieben am 19.01.2024 um 09:27 Uhr  
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Eigentlich ist es doch ökologischer und ökonomischer Wahnsinn ,oder ?
Aber da bin ich ebenfalls schuldig wie bei meinen Motorrädern (hab ich immer nach der Garantie selbst gemacht) bekommt der Gustav Jedes Jahr frisches Öl inkl. Filter.
Ketzerische Frage...was ist den mit der Bremsflüssigkeit....?
--
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| Geschrieben am 19.01.2024 um 09:42 Uhr  
| Ketzerische Frage...was ist den mit der Bremsflüssigkeit....?
nur wenn die zuviel Wasser drin hat... lässt sich mit einem kleinen Gerät ganz gut messen (Stichwort: Bremsflüssigkeitstester), ansonsten halte ich da ein festes Wartungsintervall auch nicht unbedingt für nachhaltig.
Gruß
Andreas
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![geprüftes Mitglied](images/geprueft12.gif) | Geschrieben am 19.01.2024 um 10:06 Uhr  
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Sam Mumm schrieb:
Eigentlich ist es doch ökologischer und ökonomischer Wahnsinn ,oder ?
Aber da bin ich ebenfalls schuldig wie bei meinen Motorrädern (hab ich immer nach der Garantie selbst gemacht) bekommt der Gustav Jedes Jahr frisches Öl inkl. Filter.
Ketzerische Frage...was ist den mit der Bremsflüssigkeit....?
--
Was nicht glücklich macht kann weg!
Moin,
mir ist genau 1x ein M111.983 hochgegangen, bein Springbreak 2012, und ich habe mir geschworen, auch wenn der damalige Motor auch ölwechsel geplegt gewesen war, "fliegt" das Öl 2 x im Jahr raus, und auch bei meinem Nissan Navara, der alle 30Tkm
Wechselintervalle hat, ist nach spätestens 15.000Km das alte Öl raus und durch neues mit Filter ersetzt worden.
Öl und Filter sind "Centartikel" ein AT oder neuer Motor kostet ein vielfaches vom Ölwechsel.
Und jetzt kommt mir keiner mit dem Grünbraunen Öko Gendanken Geschwür....
--
Viele Grüsse
Ralf
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| Geschrieben am 19.01.2024 um 14:27 Uhr  
| Über Oel gibt es so viele ansichten,das man darüber nicht mehr diskutieren muß.
Meine Meinung nach sieht es so aus:
Autohersteller machen Oelvorgaben für NEUE Motoren.Da spielt auch Geräuschemisionen,Oelintervalle eine Rolle.
Ich schraube seit ende der 70er (früher beruflich) an alten Autos die 10 oder 20 Jahre auf dem Buckel haben.Von hohen Laufleistungen mal zu schweigen.
Auch bin ich mindestens 80.000Km Rennstrecke gefahren.
Dehalb meine emfehlung,lieber ein billig oel jedes Jahr wechseln, wie ein teueres alle 2-3 Jahre. Und lieber ein dickeres Oel 5 oder 10er.
Als ich vor einigen Jahren meinen 996Turbo gekauft hatte, liess ich bei Mc Oil sofort einen Oelwechsel machen. Die füllten ein 0W40 rein. Danach war der trockene Motor Oelfeucht. Einige Monate später machte ich dann noch selber erneut einen Oelwechsel. 10W60. Motor wieder dicht! Beim SLK würde ich immer ein 5er oder 10er benutzen.Liebe Grüsse,Uwe
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| Geschrieben am 19.01.2024 um 17:23 Uhr  
| ramius, den Dremo würd ich nicht mehr nehmen - entweder schon in 2020 abgelaufen (gaaanz schlecht für den ruhigen Schlaf!) oder zuletzt in 2020 geprüft (auch schon wieder bald 4 Jahre her und daher total ungenau!) - so kann man nicht arbeiten! har har
öwechsle wollt ich bei meiner karre jetzt nach 2 jahren auch mal wieder machen - da sehe ich, daß das öl erst 7000km drin ist und ich letztes jahr nur 2500km gefahren bin (nasses frühjahr). aber immer lange landstraßentoruen mit einer kompletten tankfüllung und max. einer pinkelpause. ablagerungen unterm öldeckel fehlanzeige. alles blank.
daher bleibt die plörre noch drin.
--
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![geprüftes Mitglied](images/geprueft12.gif) | Geschrieben am 19.01.2024 um 18:48 Uhr  
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enrgy schrieb:
ramius, den Dremo würd ich nicht mehr nehmen - entweder schon in 2020 abgelaufen (gaaanz schlecht für den ruhigen Schlaf!) oder zuletzt in 2020 geprüft (auch schon wieder bald 4 Jahre her und daher total ungenau!) - so kann man nicht arbeiten! har har
(...)
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R170 230 FL 5/2000
Moin
"Klugscheissermodus AN"
Ich habe Sechs (6) Drehmomentschlüssel vom 2,5Nm bis 320Nm meiner Lieblingsmarke, diese kann man mit der Service Box SP-10
https://www.amazon.de/Hazet-SP-10-Drehmoment-Schl%C3%BCssel-Wartungsservice-Box/dp/B001CA12FY
https://twh-hazet-shop.de/produkt/hazet-drehmoment-schluessel-wartungsservice-box-sp-10/
kalibrieren und reparieren lassen
Bei Amazon de kostet die SP-10 77,04€ . Da ich die Drehmomentschlüssel für mich und privat benutze, lasse ich jedes Jahr einen neue kalibrieren und überprüfen. Die Prüfplakette zeigt das Datum der letzten Prüfung, also 2020.
Alleine die jährlichen Prüfkosten würden sich bei mir auf 462,24€ belaufen.
Ich behaupte mal, ich schlafe nachts besser als Du wenn ich meine Drehmomentschlüssel benutze, die dann auch schon 3 Jahre nicht mehr überprüft worden sind.
Erst im Sommer hatte mein Nachbar sich einen NoName Drehmomentschlüssel für die Montage des Endschalldämpfers seines Motorrades gekauft, er wunderte sich, wie viel Kraft er für 25Nm aufbringen müsste und fragte mich ob ich das genau so sehe.
Den NoName Drehmomentschlüssel habe ich gegen meinen Hazet „geknackt“ und der Hazet zeigte einen Wert von 36(!)Nm an, also 11 Nm mehr als für die anzuziehende Schraube zulässig. Ich wette eine Kiste Bier, dass der und mein drei Jahre abgelaufene Hazet Drehmomentschlüssel genauer ist, als 9 andere gleich dimensionierte NoName (die Betonung liegt auf NoName / keine anerkannte Marke) Drehmomentschlüssel diverser Handelsplattformen.
So Kollege, jetzt bist Du an der Reihe, die Kiste Bier zu gewinnen!
--
Viele Grüsse
Ralf
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![geprüftes Mitglied](images/geprueft12.gif) | Geschrieben am 20.01.2024 um 09:28 Uhr  
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Ramius schrieb:
enrgy schrieb:
ramius, den Dremo würd ich nicht mehr nehmen - entweder schon in 2020 abgelaufen (gaaanz schlecht für den ruhigen Schlaf!) oder zuletzt in 2020 geprüft (auch schon wieder bald 4 Jahre her und daher total ungenau!) - so kann man nicht arbeiten! har har
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Alleine die jährlichen Prüfkosten würden sich bei mir auf 462,24€ belaufen.
Ich behaupte mal, ich schlafe nachts besser als Du wenn ich meine Drehmomentschlüssel benutze, die dann auch schon 3 Jahre nicht mehr überprüft worden sind.
Erst im Sommer hatte mein Nachbar sich einen NoName Drehmomentschlüssel für die Montage des Endschalldämpfers seines Motorrades gekauft, er wunderte sich, wie viel Kraft er für 25Nm aufbringen müsste und fragte mich ob ich das genau so sehe.
Den NoName Drehmomentschlüssel habe ich gegen meinen Hazet „geknackt“ und der Hazet zeigte einen Wert von 36(!)Nm an, also 11 Nm mehr als für die anzuziehende Schraube zulässig. Ich wette eine Kiste Bier, dass der und mein drei Jahre abgelaufene Hazet Drehmomentschlüssel genauer ist, als 9 andere gleich dimensionierte NoName (die Betonung liegt auf NoName / keine anerkannte Marke) Drehmomentschlüssel diverser Handelsplattformen.
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