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![geprüftes Mitglied](images/geprueft12.gif) | Geschrieben am 28.02.2006 um 08:59 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von TealC am 28.02.2006 um 09:23 Uhr ]
Moin Moin !
Er löppt wieder ! Dank den gelben Engeln, wobei der Junge sich echt Mühe geben mußte, erst mit Unterstützung der Zentrale bekam er den Fehler heraus !
Dumm auch das die PreFL Modelle noch keien universelle OCR-Buchse für Fehlerdiagnose haben, das haben erst die FL, somit konnte er sein Läppi nicht anschließen !
Schuld war das Zentralsteuergerät.
Folgendes war passiert. In der Winterpause hatte sich die Batterie entladen. Langsam aber stetig. Passiert ja öfter mal, nur jetzt kommt der Knackpunkt ! Wenn Ihr dann Fremdstartet oder aber eine geladene Batterie neu einbaut nicht gleich Zündung rumdrehen und Motor starten ! Dabei kann sich das Motorsteuergerät aufhängen. Das war bei mir passiert.
Also mein Freund hatte gemerkt Batterie schwach, hat sie geladen und dann gleich Schlüssel rum und Motor gestartet, dabei sammelt aber das Steuergerät Meßdaten diverser Komponenten, also z.B. Gaspedalstellung um die Leerlaufdrehzahl zu bestimmen und zu kalibrieren. (So sagte der gelbe Engel) So bei diesem Vorgang schmierte nun der Saft ab und rumms der Speicher hängte sich auf und hatte wilde Drehzahldiagramme.
Folgendes ist zu beachten wenn sowas passiert.
- Batterie abklemmen.
- Moment warten dann wieder anklemmen
- Startladekabel des Spenders anschließen
- Spenderfahrzeug anwerfen
- Zündung beim müden SLK auf Stufe 2 ABER NICHT DEN MOTOR ANWERFEN !
- 5 min die Zündung auf Stufe 2 lassen und dem Zentralsteuergerät Zeit lassen sich neu zu kalibrieren ! (Wir haben sicherheitshalber 10 min gewartet !)
Dann erst Anlasser betätigen und siehe da ... ROAAAARRRRRRR der SuperSprint erfüllte die Halle mit sattem Sound. Der ADAC-Engel schaute mich an, der Auspuff soll so sein ? und grinste
JEPP meinte ich alles wieder normal ! Dann bin ich noch etwas um die Halle gefahren bis mir schlecht wurde... etwas verbotenerweise einen Feldweg rauf und runter und dann war wieder gut.
Heute abend um 0:00 Uhr wollte ich ihn dann holen, aber unsere Kuppelmutti und Wetterfrosch hat Recht behalten: SCHNEECHAOS in Schleswig-Holstein
OK wird das verschoben, ich weiß ja nun was zu tun ist wenn er wieder zickt !
Also lieber beim Fremdstarten etwas warten mit dem Anlasser, sonst kann Euch das gleiche passieren !!! Kleine Ursache große Wirkung.
Gruß Teal´C
--
Supersprint-Doppeloval - Ist er zu laut, seid Ihr zu SCHWACH !!!
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![geprüftes Mitglied](images/geprueft12.gif) | Geschrieben am 28.02.2006 um 11:51 Uhr  
| Hallo,
in der Vorahnung einen kalten Winter zu bekommen, habe ich meine Batterie im Oktober 2005 nach 6 Jahren erneuert.
Alte raus, neue Batterie eingebaut, gestartet und keine von den beschriebenen Problemen ist aufgetreten. Vielleicht hängt das auch mit der Spannung der alten Batterie zusammen, so daß die Spannungsdifferenz nicht so gravierend war-ich weiß es nicht!
--
Grüße Andreas | Antworten
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![geprüftes Mitglied](images/geprueft12.gif) | Geschrieben am 28.02.2006 um 13:02 Uhr  
| Hi Stefan,
freue mich, daß dein Schmuckstück wieder röhrt.
Die gelben Engel haben mir auch schon öfter aus der Patsche geholfen. Sind echt klasse die Jungs und Mädels.
Danke für die Info. Habe ich nicht gewust, werde aber, sollte bei mir mal die Batterie den Geist aufgeben, genauso verfahren.
Gruß
Roland aus KA
--
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