Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenobersekundaner
Beiträge: 373
User seit 13.10.2008
| |
 |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenprinz
Beiträge: 6780
User seit 08.10.2002
 | |
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenobersekundaner
Beiträge: 373
User seit 13.10.2008
| |
|
Beitrag von:
(nicht mehr aktiv)
|  Geschrieben am 24.12.2009 um 22:23 Uhr
| Hallo Tritschler,
ist die beste Entscheidung 
ich hatte die letzten Jahre immer nebenher noch versch. BMWs.
Da war das PDC klasse. Genau und hilfreich.
Beim SLK bin ich schon längst gegen die Wand geknallt bevor
es auch nur was anzeigt oder piepst. Nur im absoluten Schneckentempo
kann es dann gut mithalten.
Jetzt spinnt auch noch die linke vordere Sensorseite.
Immer wenn ich irgendwo anhalte, z.B. an einer Kreuzung,
piepst es und zeigt links vorne ( ohne Grund ) einen Vollauschlag an.
Geht dann nach 2 sec allerdings wieder aus.
Toll wenn man dann das Gepiepse nicht ganz abschalten kann (geht ja
nach dem nächsten Motorstart immer wieder in die Aktiv-Position ) 
Gruss
Alpencruiser
--
R171 350 Cubanitsilber |
 Antworten
 Antworten mit Zitat
 Moderatoren-Team informieren  Themen-Abo bestellen |
|
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Diplomforenuser
Beiträge: 1491
User seit 22.12.2007
| |
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenprinz
Beiträge: 6780
User seit 08.10.2002
| Geschrieben am 25.12.2009 um 13:25 Uhr
|
Alpencruiser schrieb:
Hallo Tritschler,
ist die beste Entscheidung
ich hatte die letzten Jahre immer nebenher noch versch. BMWs.
Da war das PDC klasse. Genau und hilfreich.
Beim SLK bin ich schon längst gegen die Wand geknallt bevor
es auch nur was anzeigt oder piepst. Nur im absoluten Schneckentempo
kann es dann gut mithalten.
Jetzt spinnt auch noch die linke vordere Sensorseite.
Immer wenn ich irgendwo anhalte, z.B. an einer Kreuzung,
piepst es und zeigt links vorne ( ohne Grund ) einen Vollauschlag an.
Geht dann nach 2 sec allerdings wieder aus.
Toll wenn man dann das Gepiepse nicht ganz abschalten kann (geht ja
nach dem nächsten Motorstart immer wieder in die Aktiv-Position )
Gruss
Alpencruiser
--
R171 350 Cubanitsilber
So hatten wir das auf der rechten Seite. Joachim (hejoho) hats ausgelesen, der mittlere der vorderen rechten Sensoren war defekt. Ausgetauscht und Ruhe ist.
P.s. der Fehler trat sporadisch auf. Manchmal 2 Wochen nix und dann hat das Ding ne Woche durchgenervt.
--
es grüßt......die Dumm Sau 
Früher haben die Menschen ihren Müll im Wald vergraben, heute gibt es Ebay !
http://www.BMslk.de
http://www.frank.muehleck.victoria.de/ |
Antworten
Antworten mit Zitat
 E-Mail an Frankman01 Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forensextaner
Beiträge: 52
User seit 22.02.2007
|  Geschrieben am 28.12.2009 um 14:40 Uhr
| Hallo zusammen,
hatte auch schon einmal Probleme mit der PDC. Offensichtlich hat ein kleiner Steinschlag diese zeitweise außer Betrieb gesetzt. Beim Anhalten oder sobald ein Hindernis in den Abstandsbereich kam, ging das Gepiepse los und hörte nicht mehr auf!
Aber was soll ich sagen? Mein SLK repariert sich immer häufiger wie von selbst, denn das Problem tritt nun nicht mehr auf! Wie auch schon die knarzende Fahrertür...
Gruß Steffen |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an EasyOG Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenquintaner
Beiträge: 80
User seit 09.10.2009
| |
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenvorschüler
Beiträge: 12
User seit 07.08.2011
| Geschrieben am 22.08.2011 um 12:01 Uhr
| Hallo zusammen;
ich habe das Phänomen nun auf den hinteren PDC´s. Sobald ich den Rückwärtsgang einlege leuchtet die linke hintere Seite voll auf und piepst rum obwohl nichts dahinter ist.
Wie bereits von einigen anderen Kollegen auch schon geschildert tritt der Fehler nur sporadisch und nicht immer auf.
Kann mir jemand sagen, was ein Wechsel der einzelnen betroffenen Sensoren kostet...oder kann/sollte man das selbst machen?
Gruß
HP |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an HansPeterI Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenkönig
Beiträge: 8595
User seit 17.04.2005
| Geschrieben am 22.08.2011 um 13:19 Uhr
| Hi HP,
die genauen Kosten kann ich nicht sagen, da aber die Heckschürze demontiert werden muss, wird sich insbesondere die Lohnleistung bemerkbar machen. Also das ist auf jeden Fall keine Arbeit, die man bei MB anfragen sollte. Wenn Du nicht selbst schrauben kannst oder willst, dann maximal eine freie Werkstatt.
Den Sensor (lackiert in Wagenfarbe) musst Du halt kaufen. Sowas gibts auch schonmal in Ebay oder beim GTC. Musst Du schauen. Der Austausch selbst ist einfach, lediglich die (De)montage Heckschürze ist ein bissel Aufwand. Frag doch mal bei MB telefonisch an, was die dafür wollen
Um zu wissen, dass der Sensor auch wirklich defekt ist, muss das Steuergerät ausgelesen werden. Dort wird der enstprechende Fehler hinterlegt.
--
R171 280 PreFL 'Silberpfeil', iridium/schwarz, 7G+Paddle
Comand APS, MSpeed DSM, Bilstein B16 PSS9
///AMG Optik/Aerowings/KI/V8 ESD/Styling V & III |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an QT Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Anonym :874
