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|  Geschrieben am 24.05.2009 um 13:50 Uhr
| hallo gemeinde,
ich fahre meinen nasenbär nun seit einem jahr. er ist BJ 04. Gestern auf der heimfahrt meldete mir die anzeige im cockpit, dass ich wegen verschleiß der beläge die werkstatt aufsuchen solle.
ich hab jetzt ca. 40000 km drauf und der computer meldet : assyst b in ca 3700km.
-wie lange kann, soll ich noch fahren?
-sind die werte so im üblichen? ich meine den wechsel der beläge
-was kostet der spass so in etwa? ist mein erster boxenstopp  .
für ein paar nette tipps wäre ich sehr dankbar.
gruß fridold
--
Mein schwarzer ist ein 350er Bj 2004.
Hört auf den namen SiLKe |
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 | Geschrieben am 24.05.2009 um 14:31 Uhr
| Hallo Fridold,
wenn Du sicher gehen willst, musst Du die Restdicke der Bremsbeläge zwischen Belagsträger und Bremsscheibe messen. Davon gehen 3 mm ab, die unbedingt zur Sicherheit übrig bleiben müssen.
Für jeden Millimeter, den die Beläge noch dicker sind, kannst Du grob etwa 4000 km ansetzen, die Du damit noch bedenkenlos fahren kannst.
Wenn also an dem Belagsklotz, der am meisten abgenutzt ist, noch 4mm Gesamtbelagsstärke vorhanden sind, kannst Du bis zum Assyst B weiterfahren. Andernfalls solltest Du die Beläge vorher wechseln lassen. Zu den Kosten kann ich Dir nichts sagen, da ich immer noch mit den ersten Belägen fahre.
Gruß
Günther |
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 24.05.2009 um 21:56 Uhr
| Hallo Fridold
Da muss ja einer ganz schön "geräubert" sein, ich fahre jetzt meinen 1 Jahr und habe 36500 km auf den Bremsbelägen und die haben noch ca 70% Belagstärke, obwohl ich kein "Schleicher" bin. Dieser Verschleiß erscheind mir etwas zu früh, würde mal die Gängigkeit der Kolben überprüfen lassen.
Gruß Aljubo |
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| Geschrieben am 25.05.2009 um 22:27 Uhr
| Hallo Fridold,
lass dich von den Kollegen nicht verunsichern, bei meinem 350iger mussten die vorderen Belege auch nach ~40 tkm gewechselt werden. Ich würde das jetzt mal als durchschnittlichem Wechselintervall auffassen.
Bei mir wurden sie gleich während meinem Assyst E gewechselt. Aufgelistet sind folgende Punkte auf der Rechnung:
- Laufräder ab- und anmontieren 4 AW 31,60
- Bremsklötze aus- und einbauen 6 AW 47,40
- Bremsentest auf Prüfstand 3 AW 23,70
Teilekosten:
- Geber 4,99
- Bremsklötze 79,77
- Bremspaste 1,77
Hoffe ich konnte dir ein wenig Aufschluss bringen
--
Grüße Sven |
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| Geschrieben am 25.05.2009 um 23:09 Uhr
| Das habe ich bei Abholung auch gefragt, jedoch ist das wohl der normale AW Satz für diese Arbeit... Man stelle sich vor, man arbeitet in einer MB Werkstatt nur als Laufrad an- und abmontierer. Wieviele schafft man da in einer Stunde? Und bei dem Preis pro Komplettmontage... ich glaub nach 1 Jahr brauch man dann nicht mehr arbeiten gehen 
--
Grüße Sven |
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(nicht mehr aktiv)
| Geschrieben am 26.05.2009 um 00:03 Uhr
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Orthos schrieb:
30 euro sind auf jeden fall ein stolzer Preis für 10 schrauben ab und danach wieder anschrauben....
So einen Stundenlohn hätte ich auch gerne, 30 Euro für 3 Minuten....
--
LG William
................................................................................
200K - zwangsbeatmet^^
Rechts is Gas...!
He William,
Du schreibst schon totalen Quatsch.
Lese mal Tipps und Technik Allgemein vom 13.2.08 ( AW ) !
Paule
--
Fahre nie schneller als Dein Schutzengel fliegen kann. |
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